Drei Stationen der blauen U-Bahn-Linie von Montreal wurden am Donnerstagabend auf unbestimmte Zeit geschlossen, nachdem das STM erhebliche strukturelle Schäden an einem Eingang der Station Saint-Michel entdeckt hatte.
Bis auf weiteres halten keine Züge an den Bahnhöfen Fabre, D’Iberville und Saint-Michel.
„Dies ist keine Schließung von ein oder zwei Stunden, wir sprechen von einer Schließung von mehreren Tagen“, sagte STM-Sprecherin Amélie Régis.
Ingenieurteams haben eine „erhebliche Beschädigung bestimmter Hauptträger über der Fußgängerbrücke“ des Haupteingangs des Bahnhofs Saint-Michel festgestellt, der derzeit repariert wird.
Amélie Régis erwähnt, dass „Handlungsdrang“ bestand, als am frühen Abend die Schließung der drei Bahnhöfe angeordnet wurde. In den kommenden Tagen müssen weitere Analysen durchgeführt werden, um die bevorstehenden baulichen Arbeiten festzulegen.
An den Bahnhöfen Fabre und D’Iberville wurden keine strukturellen Probleme festgestellt, letztere mussten jedoch ebenfalls aus logistischen Gründen geschlossen werden.
Am Donnerstagabend wurde eine Busverbindung (Linie 809) zwischen den Bahnhöfen Saint-Michel und Jean-Talon eingerichtet. Der Shuttle hält an jeder Metrostation auf diesem Abschnitt der blauen Linie und ist in beide Richtungen verfügbar.
„STM-Mitarbeiter sind bereits vor Ort und werden in den kommenden Tagen vor Ort sein, um Kunden auf ihren Reisen zu unterstützen“, bestätigte das STM in einer Pressemitteilung.
Die STM wird am Freitagmorgen am Bahnhof Saint-Michel eine Pressekonferenz abhalten, um über die neuesten Entwicklungen zu berichten.
Dieses Ereignis tritt ein, nachdem das STM die Bestätigung erhalten hat, dass im Rahmen des Quebecer Infrastrukturplans der Regierung von Quebec keine Finanzierung für seine Projekte zur Anlageninstandhaltung und zur allgemeinen Zugänglichkeit vorhanden ist.
„Trotz der Forderungen und Darstellungen des STM wurden seit 2022 von der Provinzregierung in diesem Bereich keine zusätzlichen Kredite mehr gewährt. Um einen Anstieg unseres Investitionsdefizits zu vermeiden, wären jährlich 560 Millionen US-Dollar erforderlich, um den Erhalt von Vermögenswerten und alternden Infrastrukturen sicherzustellen.“ „Sie haben das Ende ihrer Nutzungsdauer erreicht“, betonte das Verkehrsunternehmen.
Mit der QMI-Agentur
