Seit 2017 in großen französischen Städten implementiert Radarautosauch „PV-Sulfatoren“ genannt, sind für die Erkennung von Verstößen zuständig Parken. Doch am vergangenen Dienstag wurde die
Staatsrat stellten ihre Verwendung in Frage. Letzteres weist tatsächlich auf a Zuverlässigkeitsproblem.
Diese Fahrzeuge wurden entwickelt, um die Arbeit der öffentlichen Straßenüberwachungsbeamten (ASVP) zu unterstützen. Von der Privatunternehmen schlagen daher vor, dass die Kommunen das Parken überwachen. Ausgestattet mit
LAPI-System (automatische Kennzeichenlesung) fahren Autos auf der Straße und können pro Stunde rund 1.500 geparkte Fahrzeuge kontrollieren.
Die Zuverlässigkeit von Radarautos oder „PV-Sulfatatoren“ wird vom Staatsrat in Frage gestellt
Die Kameras an Bord der PV-Sulfator » Machen Sie vier Fotos, um die Gültigkeit der Straftat festzustellen. Die Informationen werden dann an die Bearbeitungsstelle übermittelt, die für die Ausstellung des Tickets zuständig ist. Dieses System weist jedoch Mängel auf. Fehler sollen seit seiner Einführung sehr häufig vorgekommen sein. Die jüngste Entscheidung des Staatsrates bestätigt dies und weist darauf hin
« Und erhebliches Fehlerrisiko
».
In der Tat, diejenigen, die wir „ Vampirautos » manchmal beziehen sich auf
eingebildete Straftaten. Beispielsweise kann ein Autofahrer, der für ein paar Sekunden anhält, bestraft werden. Viele Nutzer wurden auch beim Bezahlen an der Parkuhr erfasst. Darüber hinaus erhalten Menschen mit Behinderungen, denen kostenlose Parkplätze zur Verfügung stehen ungerechtfertigte Bußgelder.
© Shutterstock Trotz ihrer Vielzahl an Kameras machen Radarautos viele Fehler.
Die Kommunen sind für die Beweisführung zuständig, wenn sie ein Vergehen eines Autofahrers bestreiten
Ein Pariser Autofahrer, Opfer davon fehlbares SystemDaher brachte er die Angelegenheit vor den Staatsrat, der letztlich zu seinen Gunsten entschied. Das oberste Gericht erinnerte daran, dass sich Kommunen dazu verpflichten müssen
„Ergreifen Sie alle Maßnahmen, um Gewährleistung der Zuverlässigkeit der Geolokalisierung
». Sie stellte außerdem klar, dass jeder Verstoß von einem Menschen überprüft werden muss, um alle Informationen über den Verstoß zu validieren.
Ansonsten ist das verletzte Autofahrer sind daher berechtigt, ihre Anfechtung anzufechten Nachparkpaket(FPS). Darüber hinaus hat der Staatsrat darauf hingewiesen, dass Straftaten von den Gemeinden und nicht von den Nutzern gerechtfertigt werden müssen (Fotos, Geolokalisierung usw.).
Der Nutzer hat ein hohes Interesse daran, dass sein Beweis für den Fall eines Radarfehlers im Fahrzeug erhalten bleibt.
Einfach ausgedrückt: Wenn ein Fahrer eine erhält
Falsches Parken in Ordnung reicht er Beschwerde bei seiner Gemeinde ein. Dies wird dann von der geprüft Bezahlte Provision für Parkrechtsstreitigkeiten (CCSP). Sämtliche Beweise für die Straftat müssen von der Gemeinde erbracht werden.
© Shutterstock Parkbelege sind für den Fall eines Einspruchs sorgfältig aufzubewahren.
Wenn Sie in einer Stadt leben, in der diese Radarautos im Einsatz sind, ist es daher wichtig, sich einige gute Gewohnheiten anzueignen. Bewahren Sie unbedingt alle Parknachweise auf. Das kann sein Parkuhr-Benutzerticket oder die Zahlungsnachweisauf Ihrem Smartphone, je nach Stadt. Ohne diese wird es sehr schwierig sein, Ihren guten Glauben nachzuweisen.
