Die Gewerkschaft hält an ihrem Streikaufruf vom Abend des 11. Dezember fest

Alle SNCF-Gewerkschaften riefen am Montag, dem 25. November, die Eisenbahner dazu auf, ab dem 11. Dezember um 19 Uhr zu streiken, vor allem um ein Moratorium für den Abbau von Fret SNCF zu fordern, aber auch insbesondere, um gegen die Bedingungen der Öffnung für den Wettbewerb zu protestieren von Regionallinien. Alle Gewerkschaften des Eisenbahnkonzerns „Fordern Sie die Regierung auf, unverzüglich eine dreiseitige Verhandlungssitzung einzuberufen, wenn sie einen Streik vermeiden will“während ein am Donnerstag organisierter erster Mobilisierungstag mäßig besucht war.

„Die Forderung nach einem Moratorium für den Diskontinuitätsprozess [de Fret SNCF] ist aktueller denn je“schreiben die Verbände der CGT-Cheminots, Unsa-Ferroviaire, Sud-Rail und der CFDT-Cheminots in einer gemeinsamen Pressemitteilung. „Es ist undenkbar und unverantwortlich, einen großen öffentlichen Akteur zu liquidieren, der für die Dekarbonisierung des Verkehrs unerlässlich ist.“bedauern sie, während Fret SNCF, französischer Marktführer im Gütertransport auf der Schiene, am 1. Januar zugunsten einer Abnehmkur zugunsten zweier neuer Tochtergesellschaften verschwinden muss. Die 500 nicht übernommenen Eisenbahner – von 5.000 – werden alle in andere Unternehmen der Gruppe umgegliedert, versprach SNCF. Aber die Gewerkschaften wollen glauben, dass es Spielraum für Verhandlungen mit der neuen europäischen Exekutive und insbesondere Teresa Ribera, der Kommissarin für ökologischen Wandel und Wettbewerb, gibt.

Die Auflösung von Fret SNCF resultierte aus der Einleitung einer Untersuchung der Europäischen Kommission wegen illegaler öffentlicher Beihilfen und wurde von der französischen Regierung ausgehandelt, um einer Strafverfolgung zu entgehen. Die Gewerkschaft ist auch besorgt über die Versetzung von 1.200 Eisenbahnarbeitern zu Tochtergesellschaften des Konzerns im Dezember, wo der Regionalbahnmarkt (TER) für den Wettbewerb geöffnet wurde. „Es ist eine dogmatische Entscheidung des Präsidenten [Jean-Pierre] Farandou zielte darauf ab, die Margen der SNCF auf Kosten der sozialen Errungenschaften der Eisenbahner zu wahren.“äußern die Gewerkschaften, die eine Überarbeitung der Regeln zur Arbeitszeitgestaltung befürchten. Schließlich fragen sie nach einem „Mehrjähriges Programmgesetz“ die Wartung des Netzwerks zu finanzieren und „Entwicklung des Transports von Gütern und Personen“. Der Mobilisierungstag vom letzten Donnerstag, präsentiert als “Ultimatum” Der der Regierung und dem Management der SNCF vorgelegten Forderung folgte nur ein Viertel der Eisenbahner. Doch dieses Mal drohen die Gewerkschaften mit einem verlängerbaren Streik, wenn auf ihre Forderungen keine Reaktion erfolgt.