Das Auslösen von Lächeln oder Staunen ist ein erster Hinweis auf das Sympathiekapital eines neuen Automobils. Der neue Renault 5 beherrscht dieses kleine Spiel sehr gut. Von der ersten Veröffentlichung des Showcars im Jahr 2021 bis zum Test dieses elektrischen R5, den wir seit einigen Wochen fahren, hat die Begeisterung nicht nachgelassen. Aber für Renault muss sich dieser gute Empfang vor allem in Verkäufen niederschlagen, denn der alleinige Richter über den Frieden in der Zukunft ist. Allerdings sind in diesem Punkt erste Zahlen vielversprechend. Mit mehr als 3.300 verkauften Einheiten im November 2024 hat sich der R5 innerhalb eines Monats einfach an die Spitze der Elektroauto-Verkäufe in Frankreich gesetzt. Gutes Spiel, in einem Elektromarkt, der im Vergleich zum November 2023 ebenfalls stark um 25 % zurückgegangen ist. Wenn der gesamte Elektroabsatz für 2024 weiterhin im Gange ist, ist dies nur dem im ersten Quartal eingeführten Sozialleasing zu verdanken, andernfalls dem Verkauf wäre in Frankreich im Vergleich zum Vorjahr gesunken.
Die 10 besten Verkäufe von Elektroautos in Frankreich im November 2024
- Renault 5: 3.316 Exemplare
- Tesla Model Y: 3.175 Exemplare
- Citroën ë-C3: 1.239 Exemplare
- Renault Scenic: 1.070 Einheiten
- Peugeot E-208: 889 Einheiten
- Renault Megane E-Tech: 780 Exemplare
- Dacia Spring: 705 Einheiten
- Volkswagen ID.3: 684 Einheiten
- BMW iX1: 650 Einheiten
- Fiat 500: 590 Exemplare
Ein vorsichtiger Start
Es genügt zu sagen, dass der elektrische Renault 5 einen echten Boom erlebt und von einem echten Neuheitseffekt profitiert, was auch durch den gesamten Einführungsplan von Renault unterstützt wird, mit ausgedehnten Testläufen und der Einführung des berühmten „R5-Passes“, der dies ermöglichte wer es abonniert hat, hat Vorrang bei Lieferungen. Durch die Übertreibung der Exklusivitätskarte hat das Losange die Erwartungen an seinen Stern verstärkt, der nicht enttäuscht, sobald es an seine ersten Kunden ausgeliefert wird. Dabei handelt es sich überwiegend um Privatpersonen, auch wenn möglicherweise nicht alle Vorbestellungen berücksichtigt wurden und bestimmte zugelassene und daher in den Zahlen enthaltene Autos noch immer auf die Auslieferung an ihre Käufer warten.
Dies gilt jedoch zweifellos auch für die 1.239 Citroën ë-C3 der neuen Generation, die bereits Käufer gefunden haben, was der Leistung des elektrischen R5, der auch das Tesla Model Y im Auge hat, keinen Abbruch tut. Die kommenden Monate sollten diesen Trend bestätigen , zumal der Staat trotz der Zensur der Barnier-Regierung in den letzten Wochen das Sozialleasingsystem bekräftigen möchte. Der R5 wird im nächsten Jahr offensichtlich einer der großen Gewinner dieser Steuerhilfe sein, bevor der Boom der ersten Monate nachlässt … oder nicht.
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