Selbst draußen stapeln sich Pakete. Die Tabakpresse Vieux Cyprès in Marseille ist einer der wichtigsten Relaispunkte in der Region und sogar in Frankreich und arbeitet für fast alle Netzwerke: Mondial Relay, Relais Colis, Pickup, UPS und VintedGo. “Wir bearbeiten durchschnittlich 1.000 Pakete pro Tag, am Black Friday sind es 2.000 bis 3.000präzisiert Anthony, der vor sechs Jahren gemeinsam mit seinem Vater Christian das Geschäft übernommen hat. Dadurch konnten wir zunächst Menschen zurückholen, da der Tabakladen schon lange geschlossen war. Heute kommen täglich 200 Kassen dazu.“
Und der Andrang dürfte auch nach der Schließung zweier weiterer Staffelstellen im 13. Arrondissement nicht nachlassen. “Wir haben diese Entscheidung getroffen, bevor sie schief gingerklären wir in der JRJ-Garage in Château-Gombert, die im Juli 2019 eröffnet wurde und in der seit der Covid-Krise täglich rund hundert Pakete durchliefen. Wir wollten uns bekannt machen und es kamen etliche Kunden zurück. Aber es war zu schwierig geworden, wir mussten diejenigen überwachen, die schlecht geparkt hatten, die uns nicht respektierten oder uns anschrien, weil wir, um ihnen einen Gefallen zu tun, ein Paket abgeholt hatten, das von ihrer Weiterleitungsstelle abgelehnt worden war. Wir verzichten daher auf die 300 Euro pro Monat, sind dafür aber gelassener.“
Eine Ersparnis von durchschnittlich 15 bis 30 Cent pro Paket
Ein Paket bringt durchschnittlich 15 bis 30 Cent. In Les Vieux Cyprès erwirtschaftet dies jeden Monat 5.000 bis 6.000 Euro. “Es bringt so viel zum Tabak wie die FDJvergleiche Anthony. Eine verarbeitete Packung schafft die gleiche Marge wie eine verkaufte Zigarettenschachtel. Wir dürfen daher Kunden nicht vernachlässigen, die nicht wegen der Pakete kommen.“
“Man muss viel tun, damit es wirklich hilftbestätigt Annie von der Boutique Les Minots d’Esther in Plan-de-Cuques. Ich bearbeite 150 bis 180 Pakete pro Tag, an Feiertagen etwa 250. Das entspricht etwa 10 % des Umsatzes. Aber für mich, die ich etwas weit weg vom Stadtzentrum bin, ist es vor allem eine Möglichkeit, Leute in den Laden zu bringen. Es ist auch ein lokaler Service für diejenigen, die nicht reisen können.“
Business
