Wichtige Informationen
- Das Next Generation Air Dominance (NGAD)-Programm der USAF zielt trotz Bedenken hinsichtlich der Kosten und möglicher Reformen auf die Entwicklung eines neuen Kampfflugzeugs der sechsten Generation als Ersatz für die F-22 Raptor ab.
- Laut USAF-Sekretär Frank Kendall III hatten Chinas Fortschritte in der Luft- und Raumfahrt „keine Auswirkungen“ auf den Fortschritt des NGAD-Programms.
- Die US-Marine wählt ihr zukünftiges Jagdflugzeug der sechsten Generation aus, bekannt als F/A-XX, das die F/A-18 Super Hornet und die E/A-18 Growler ersetzen wird.
Die jüngsten Fortschritte in der chinesischen Luft- und Raumfahrtindustrie haben keinen Einfluss auf die Pläne der United States Air Force (USAF) für ihr Next Generation Air Dominance (NGAD)-Programm. Trotz Bedenken hinsichtlich der Kosten und möglicher Reformen zielt das Programm darauf ab, einen neuen Kampfjet der sechsten Generation zu entwickeln, der den F-22 Raptor ersetzen soll. Frank Kendall III, Sekretär der USAF, bestätigte dies in einem Interview und erklärte, dass die jüngsten Sichtungen chinesischer Tarnkappenflugzeuge „keine Auswirkungen“ auf die Weiterentwicklung des NGAD-Programms gehabt hätten.
Herr Kendall würdigte die militärischen Modernisierungsbemühungen Chinas und stellte fest, dass das Land aggressiv bestrebt sei, eine Streitmacht aufzubauen, die in der Lage sei, die Vereinigten Staaten vom Westpazifik fernzuhalten, und dass es Ambitionen habe, dieses Ziel zu übertreffen. Er betonte das Engagement Chinas für die Modernisierung seiner strategischen Streitkräfte und die Erhöhung seines Bestands an Atomwaffen sowie für die rasche Militarisierung des Weltraums. Er betonte jedoch, dass diese chinesischen Fortschritte von den Vereinigten Staaten „bereits erwartet“ worden seien.
Chinas Luft- und Raumfahrt macht Fortschritte
Zu den Sichtungen neuer chinesischer Flugzeuge Ende 2024 gehörten ein potenzieller neuer taktischer Bomber und ein Jäger der nächsten Generation. Die Sichtungen haben Spekulationen über Chinas Fortschritte bei der Entwicklung bemannter oder unbemannter Tarnkappenflugzeuge der fünften oder sechsten Generation ausgelöst. Die von den Unternehmen Chengdu Aircraft Corporation und Shenyang Aircraft Corporation durchgeführten Tests konzentrierten sich auf Flugzeuge, deren pfeilförmige Nurflügler über keine Seitenleitwerke verfügen.
Reaktion der Vereinigten Staaten
Chinas Fortschritte in der Luft- und Raumfahrt beschränken sich nicht nur auf Kampfflugzeuge. Im Dezember 2024 verzeichnete die PLAAF ihren Erstflug des neuen luftgestützten Frühwarn- und Kontrollflugzeugs (AEW&C) KJ-3000, das von der Xi’an Aircraft Corporation entwickelt wurde. Es basiert auf dem strategischen Transportflugzeug Y-20B und ist mit fortschrittlichen AESA-Radaren und -Antennen zur globalen Lageerkennung sowie ELINT/SIGINT-Fähigkeiten und elektronischen Kriegsführungssystemen zum Selbstschutz ausgestattet.
-Unabhängiges Marineprogramm
Da das NGAD-Programm der USAF aufgrund von Kostenbedenken und der Notwendigkeit, seine Ausrichtung neu zu bewerten, vorübergehend ausgesetzt wurde, fährt die US-Marine mit der Auswahl ihres künftigen Jägers der sechsten Generation fort, bekannt als F/A-XX. Es wird die F/A-18 Super Hornet und die E/A-18 Growler ersetzen. Die Marine plant, mit drei Kandidatenentwürfen von Boeing, Northrop Grumman und Lockheed Martin unabhängig voranzukommen.
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