Hyundai investiert 16,6 Milliarden US-Dollar in Südkorea | Automobilnachrichten

Hyundai, der drittgrößte Autohersteller der Welt, setzt auf Elektrifizierung, um sich als Branchenführer zu etablieren. Mit einer beispiellosen Investition von über 16,6 Milliarden US-Dollar in Südkorea im Jahr 2025 schafft Hyundai die Voraussetzungen, um Konkurrenten wie Volkswagen und Toyota zu übertreffen.

Eine historische Investition im Kontext einer Krise
Die Hyundai-Gruppe, zu der Kia und Genesis gehören, kündigte Pläne an, im Jahr 2025 24,3 Billionen KRW (16,6 Milliarden USD) zu investieren, was einer Steigerung von 19 % gegenüber dem vorherigen Rekord von 2024 entspricht.

Diese massive Investition erfolgt in einem heiklen politischen Kontext in Südkorea, der durch eine Krise gekennzeichnet ist, die nach der Entlassung von Präsident Yoon Suk Yeol im Dezember 2024 ausgelöst wurde. Diese Instabilität hat den Inlandsverbrauch verlangsamt, was zu einem Rückgang der lokalen Verkäufe von Hyundai um 7,5 Prozent geführt hat % im Jahr 2024.

Um dieser Verlangsamung entgegenzuwirken, will Hyundai seine technologische Innovation stärken und den Übergang zur Elektrifizierung beschleunigen.

Hyundai setzt auf Elektrifizierung und autonom fahrende Fahrzeuge (SDV = Self Driving Vehicle).

Hyundai plant zu investieren:

• • 11,5 Billionen KRW (7,9 Milliarden US-Dollar) in Forschung und Entwicklung zur Verbesserung der Produktwettbewerbsfähigkeit, Elektrifizierung, SDV und Wasserstofftechnologien.
• • 12 Billionen KRW (8,2 Milliarden US-Dollar) zur Steigerung der Produktion von Elektrofahrzeugen (EV) und zur Modernisierung der Produktionsanlagen in Korea.
• Ziel ist es, Produkte der nächsten Generation zu entwickeln und Fabriken für die Produktion von Elektrofahrzeugen zu bauen.

Konkrete Projekte zur Beschleunigung der Produktion von Elektrofahrzeugen
Im Jahr 2025 plant Hyundai die Eröffnung einer Fabrik für vollwertige Elektro-SUVs in Ulsan und markiert damit einen wichtigen Meilenstein in der heimischen Produktion von Elektromodellen. Kia hat seinerseits bereits mit der Produktion des EV3 in seinem EVO-Werk in Gwangmyeong begonnen und plant den Start der Massenproduktion seiner PBV-Elektrotransporter.

In den Vereinigten Staaten: ein vorrangiger Markt
Hyundai hat kürzlich in Georgia eine Fabrik für 7,6 Milliarden Elektromodelle eröffnet. Das erste produzierte Modell ist eine verbesserte Version des Ioniq 5 2025 mit erhöhter Autonomie, einem modernisierten Design und Kompatibilität mit Tesla-Ladegeräten dank des NACS-Anschlusses (North American Charging Standard).

Im Jahr 2025 wird Hyundai außerdem mit der Produktion des Ioniq 9 beginnen, seines ersten dreireihigen Elektro-SUV, der für den amerikanischen und koreanischen Markt bestimmt ist. Dieses Modell, das Anspruch auf eine US-Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 US-Dollar hat, stellt für Hyundai im Vergleich zu seinen Konkurrenten einen strategischen Vorteil dar.

Ziel: Volkswagen und Toyota überholen
Mit seinen Rekordinvestitionen in Korea will Hyundai seinen Marktanteil in der Elektrifizierung erhöhen und seine Wettbewerbsfähigkeit mit SDV und neuen Technologien stärken. Generell möchte der koreanische Automobil- und Wirtschaftsriese trotz der Krisen ein stabiles Wachstum aufrechterhalten.

Die gemeinsamen Anstrengungen in Korea und international positionieren Hyundai als wichtigen Akteur bei der Transformation der Automobilindustrie.

Das letzte Wort
Die massive Investition von Hyundai im Jahr 2025 markiert einen entscheidenden Schritt für die Zukunft des Automobils. Durch die Konzentration auf Elektrifizierung und Innovation bereitet sich der südkoreanische Hersteller darauf vor, mit Weltmarktführern wie Toyota und Volkswagen zu konkurrieren. Mit ehrgeizigen Projekten in Korea und den USA etabliert sich Hyundai als Vorreiter für nachhaltige Mobilität.