Frankreich baut immer noch mehr Fabriken als es schließt, aber die Dynamik lässt nach

Frankreich baut immer noch Fabriken. Ankündigungen von Fabrikschließungen von Michelin oder der Wunsch, andere an den Automobilzulieferer Valeone zu verkaufen, sollten die tatsächlichen Zahlen nicht überschatten. Und im Moment zeigen sie immer noch, dass Frankreich mehr Fabriken baut als schließt. Das von der Generaldirektion Unternehmen (DGE) erstellte Barometer der Fabriken in Frankreich zeigt, dass die Bilanz zwischen Fabrikgründungen und -schließungen nach wie vor positiv ist, so die Tageszeitung Les Echos.

Im ersten Halbjahr 2024 zeigt sich das noch „ein moderater Anstieg der Eröffnungen und Erweiterungen von Industriestandorten mit 36 ​​Nettoeröffnungen“gibt die DGE an. Berücksichtigt man keine Erweiterungen, sondern nur die Eröffnungen neuer Standorte, fallen die Ergebnisse mit -8 Standorten allerdings leicht negativ aus. Die Bilanz markiert vor allem eine sehr deutliche Verlangsamung im Vergleich zur Bilanz der Jahre 2022 und 2023, gekennzeichnet durch Nettoneugründungen/-erweiterungen von +176 bzw. +189. Diese Verlangsamung hindert die DGE jedoch nicht daran, dies einzuschätzen „Stellen Sie das nicht in Frage Reindustrialisierung Frankreichs » und das „Die Ergebnisse bleiben im Trend, die Reindustrialisierungsziele zu erreichen“.

Die dynamischsten Sektoren bleiben, wenig überraschend, diejenigen, die mit der grünen Industrie verbunden sind, mit einem positiven Saldo von +21. 60 % der Industrieanlagen betreffen den Bereich erneuerbare Energien (Batterien, Photovoltaik, Wärmepumpen, Windkraft, Wasserstoff). Auch der CO2-freie Transport (insbesondere Elektrofahrzeuge) bleibt dynamisch. Andererseits leiden die Automobilbranche (6 Schließungen im Netto) oder die energieintensiven Branchen (Kunststoffe bei -3) stark. Das zeigt, dass die Energiekosten oder die Schwierigkeiten des Automobils schwer wiegen.