Dies ist ein neuer Rekord für die Naval Group, die noch nie so schnell ein Atom-U-Boot ausgeliefert hat. Die Tourville, deren erster Einsatz auf See am 12. Juli stattfand, wurde am 16. November offiziell von der Generaldirektion Rüstung in Empfang genommen, die sie umgehend der französischen Marine übergab. Zwischen dem ersten Ausgang des Gebäudes vor Cherbourg, wo es gebaut wurde, und seiner Übergabe an die französische Marine vergingen nur vier Monate. Es dauerte zwei Jahre für den Spitzenreiter des Barracuda-Programms, Suffren, und ein Jahr für seinen ersten Zwilling, Duguay-Trouin.
Wie letzteres im Juli 2023 erhielt die französische Marine ihre neue SNA, die sich seit September im Atlantik weiterentwickelt und sich nun ihren Vorgängern in Toulon anschließen kann, wo alle französischen Angriffs-U-Boote stationiert sind .
Die Tests, die vor der Küste von Cherbourg, dann Brest und Lorient durchgeführt wurden, erfolgten in mehreren Etappen. Zunächst ein erster statischer Tauchgang, also ein Eintauchen ohne motorische Bewegung, um das Gewicht und die Stabilität des U-Bootes zu überprüfen; Anschließend wurden dynamische Oberflächen- und Tauchtests durchgeführt, mit denen die Geschwindigkeit des U-Boots und ganz allgemein alle seine Leistungen und sein Verhalten in verschiedenen Eintauchtiefen sowie die Sicherheit und der Betrieb der Anlagen, einschließlich seines Kernkesselraums, überprüft werden sollten. Schließlich setzte das Gebäude seine Tauchtests fort, um die ordnungsgemäße Funktion seines Kampfsystems zu überprüfen, einschließlich seiner Fähigkeit, seine Waffen einzusetzen und zu kommunizieren. „Während dieser Phase wurde das einzigartige Fachwissen der staatlichen und industriellen Teams des Barracuda-Programms genutzt, um alle Tests unter der Leitung der DGA und der Verwaltung des Schiffes durch die National Navy zu überwachen und durchzuführen. Diese erfolgreich durchgeführten Tests ermöglichten eine schrittweise Überprüfung der Leistung der Ausrüstung und Systeme des U-Bootes dank der gemeinsamen Arbeit eines Expertenteams aus Matrosen, DGA, CEA, Naval Group und TechnicAtome“, erklärt das Verteidigungsministerium Kräfte.
Die französische Marine kann nun mit der Betriebserprobungsphase des Tourville im Hinblick auf seine Aufnahme in den aktiven Dienst im Jahr 2025 beginnen. Diese Betriebserprobungen werden es ermöglichen, die militärischen Leistungen des Gebäudes unter ähnlichen Einsatzbedingungen zu überprüfen von Kriegsschauplätzen.
Unterdessen wird der Bau der drei anderen SNAs dieser Serie auf dem Gelände der Naval Group in Cherbourg fortgesetzt. Die De Grasse, deren Montage abgeschlossen ist, wird nächstes Jahr die große Halle der Laubeuf-Werft verlassen, die Auslieferung ist für 2026 geplant. Die beiden anderen, die die Namen Rubis und Casabianca tragen werden, sollen 2028 und 2030 hinzukommen das SNA-Geschwader. Nach der bevorstehenden Außerdienststellung der Émeraude, die gerade zur Außerdienststellung nach Cherbourg zurückgekehrt ist, wird es nur noch zwei einsatzbereite U-Boote vom Typ Rubis geben, die Amethyst und die Perle. Die ersten drei Einheiten dieser Serie wurden 2019 (Saphir), 2022 (Rubis) und 2023 (Casabianca) ausgemustert.
– siehe unseren Bericht an Bord der SNA Duguay-Trouin
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