Diese Erhöhung ist auf eine von der Regierung vorgelegte Änderung des Haushalts 2025 zurückzuführen, in der Hoffnung, daraus sowohl ökonomische als auch ökologische Vorteile zu ziehen. Mit dieser Maßnahme könnte der Staat eine Milliarde Euro an Einnahmen einstreichen.
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Eine Lobby gegen die Regierung
Für die irische Gesellschaft stellt „diese wachstumsfeindliche Erhöhung der Passagiersteuer einen gezielten Angriff auf normale französische Bürger und die Region Frankreich dar, während wohlhabende Pariser Langstreckenpassagiere paradoxerweise davon ausgenommen sind.“ » Um diesen Druck zu rechtfertigen, behauptet das Unternehmen, dass Frankreich aufgrund „sehr hoher Luftfahrtsteuern“ hinter anderen führenden europäischen Tourismusländern wie beispielsweise Spanien zurückbleibe. »
„Wir fordern die französische Regierung auf, ihren Plan zur Verdreifachung der Passagiersteuern sofort aufzugeben, um Investitionen, Konnektivität, Tourismus und Arbeitsplätze in der gesamten Region Frankreich zu schützen“, sagte der kaufmännische Leiter des Unternehmens, Jason McGuinness.
Flughäfen Tarbes-Lourdes und Biarritz bedroht?
Ryanair plant außerdem, ab Januar 2025 seine Kapazität und die Anzahl der Ziele auf französischem Boden zu halbieren, wenn die Regierung ihre Steuer auf Flugtickets beibehält.
Diese Lobby könnte in Form von Erpressung implizit regionale Flughäfen wie die von Tarbes-Lourdes oder Biarritz bedrohen. In Bigorre führt Ryanair Direktflüge zu sieben Zielen durch (Rom, Mailand, Krakau, Dublin, London, Krakau und Brüssel), während im Baskenland fünf Ziele angeflogen werden (Brüssel, Dublin, Edinburgh, Mailand und London). Diese Verbindungen konnten bald nicht mehr bedient werden.
„Weniger Tourismus bedeutet weniger Flüge, höhere Tarife und Arbeitsplatzverluste, was insbesondere für die französischen Regionalflughäfen schädlich sein wird“, fügt das Unternehmen mit Blick auf einen möglichen Attraktivitätsverlust hinzu.
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