VTC-Fahrer planen für diesen Dienstag einen Schneckeneinsatz

Bordeaux VTC-Fahrer werden sich an diesem Dienstag, dem 26. November, der landesweiten Protestbewegung anschließen, die vor zwei Wochen entstanden ist, mit der Ankündigung der Erhöhung der Provisionen, die die Uber-Plattform für jede Fahrt einbehält. Auf dem Programm steht eine Schneckenoperation, die Bordeaux den ganzen Vormittag teilweise lahmlegen soll.

Sie sind erschöpft und wollen sich Gehör verschaffen. An diesem Dienstag, dem 26. November, wird um 8:30 Uhr eine von VTC-Fahrern organisierte Schneckenaktion vom Matmut-Atlantique-Stadion über die Bahnsteige zum Bahnhof starten. Nach einem ersten Blockierpunkt vor dem Bahnhof kehrt der Konvoi im Schneckentempo zum Flughafen zurück, wo er einen neuen Blockierpunkt erreicht, bevor er in Richtung Stadtzentrum von Bordeaux, dem Rathaus und der Präfektur zurückkehrt. “Wir haben keine Möglichkeit, uns Gehör zu verschaffen, außer zu demonstrieren“, erklären Hicham Abarkan, FO-Gewerkschaftsvertreter der Bordeaux VTC-Fahrer.

Endloser Tag, winzige Gehälter, VTC-Fahrer wollen das Bewusstsein für ihre Arbeitsbedingungen schärfen, die mit der Erhöhung der Plattformprovisionen noch schwieriger zu werden drohen. “Manchmal fange ich um 4:30 Uhr an und kann um 1 Uhr morgens fertig sein, um zu versuchen, mindestens 200 Euro pro Tag zu verdienen.“erklärt Eric Arnal, seit acht Jahren VTC-Fahrer in Bordeaux. Zu Beginn im Jahr 2016 betrug die Provision der Uber-Plattform 16 % des Betrags jeder Fahrt. An diesem Dienstag wird er an der Prozession teilnehmen, um die Eskalation dieser Abgaben anzuprangern.

Bei den 45 % Provision, die sie uns jetzt geben, wird es wirklich schwierig.

Eric Arnal,

VTC-Fahrer

Der Hauptanbieter von Fahrten, die Plattform Uber, kündigte ohne Vorwarnung an ihre Mitglieder die Erhöhung ihrer Provision von 25 % auf 45 % an. “Es wurde uns wie eine Bombe angekündigt, ohne uns eine Wahl zu lassensagt Hicham Abarkan. Wenn Sie die neue Charta nicht akzeptieren, werden Sie von ihrer Plattform getrennt.

In Bordeaux bieten drei Plattformen Transportautofahrten mit Fahrer an: Bolt, Heetch und Uber, die bisher alle einen einheitlichen Provisionssatz von 25 % für jede Fahrt erhoben. Der Weltmarktführer Uber aus den USA hat den größten Kundenkorb. Daher ist es als Fahrer schwierig, darauf zu verzichten. “Es bleibt der größte Anbieter. Uber ist eine der ersten Ressourcen für einen VTC-Fahrer“, stimmte Hicham Abarkan zu.

Den Gewerkschaften zufolge bleiben Vertreter des Uber-Konzerns in Frankreich taub gegenüber der Unzufriedenheit und den Beratungsanfragen der Fahrer. “Wenn wir demonstrieren, schließen sie das Gelände, das ist alles“, bedauert der Gewerkschaftsvertreter.

Die einzige Hoffnung des Berufsstandes liegt in einer Gesetzesänderung, die 2015 in Kraft trat und 2018 präzisiert wurde.„So wie das Verkehrsministerium den Berufsausweis oder das Mindesteinkommen eingeführt hat, könnte es eine Obergrenze für die von den Plattformen erhobenen Provisionen beschließen.“ Souhaite Hicham Abarkan.

VTC-Fahrer fordern außerdem die Einführung eines Numerus clausus in Großstädten, um die Zahl der Fahrer zu begrenzen. “In Bordeaux gibt es mindestens 3.000 Chauffeure. Es handelt sich um einen sehr prekären Wirtschaftszweig, der bereits gesättigt ist“, erklärt Hicham Abarkan.

Diese Forderung ist nicht neu, sie war bereits im vergangenen Januar Gegenstand einer Demonstration in Bordeaux. Die Präfektur und das Verkehrsministerium geben jedoch die Verantwortung für die Umsetzung einer solchen Begrenzung der Anzahl der VTC-Fahrer ab. Ohne Bewegung ihrerseits stellen die VTC-Fahrer sicher, dass sie ihre Mobilisierung fortsetzen „jeden Dienstag“ bis ihre Forderungen gehört werden.