Die Vereinbarung über durchschnittliche Gehaltserhöhungen von 2,2 % bei der SNCF im Jahr 2025 sei nach der Unterzeichnung durch zwei Gewerkschaften bestätigt worden, teilte die Geschäftsführung der Eisenbahngesellschaft am Freitagabend, 29. November, mit. Sie hatte eine solche Erhöhung am 20. November vorgeschlagen, die Anwendung bestimmter Maßnahmen jedoch von der Unterzeichnung der Vereinbarung durch mindestens zwei der vier repräsentativen Organisationen abhängig gemacht.
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Diese Erhöhungen beinhalten dienstaltersbezogene Beförderungen und individuelle Erhöhungen von 1,7 %, während die Gesamtgehaltserhöhung 0,5 % betragen wird. Auch die Arbeitsprämie für Eisenbahner wird um 15 Euro pro Monat erhöht. Die SNCF hatte außerdem angekündigt, dass sie an ihrer Verpflichtung festhalten werde, Gehälter nicht unter dem um 10 % erhöhten Mindestlohn zu zahlen, sofern zwei der Organisationen die Vereinbarung unterzeichnen. Andernfalls bestünde die einzige Verpflichtung darin, dass bei niedrigen Löhnen die Erhöhung um 0,5 % entfällt. Die Gewerkschaften hatten bis Freitag Zeit, zu antworten.
Allerdings haben die UNSA-Ferroviaire (zweite Gewerkschaft in der Gruppe) und die CFDT-Cheminots (vierte) die Vereinbarung paraphiert, erklärte das Management in einer Erklärung an Agence France-Presse. Die UNSA-Ferroviaire (22,1 % der Stimmen bei den letzten Berufswahlen) und die eher reformistischen CFDT-Cheminots sind nicht in der Mehrheit, wobei letztere Gewerkschaft bei den letzten Wahlen 15,94 % der Stimmen erhalten hat.
Kaufkraft schützen
Diese Frage der obligatorischen jährlichen Verhandlungen (NAO) unterscheidet sich von vornherein von der Frage der Auflösung von Fret SNCF und den Bedingungen der Öffnung für den Wettbewerb, zwei Streitpunkte mit der Unternehmensleitung, die alle Gewerkschaften des Unternehmens dazu veranlassten, die Eisenbahner zum Streik aufzurufen 11. Dezember.
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Das Management der SNCF sagte „Sich der Erwartungen der Mitarbeiter bewusst (…)wird daher in ihrem Interesse alle vorgeschlagenen Maßnahmen anwenden, einschließlich der durchschnittlichen Erhöhung von 2,2 %. Gehälter, bestätigte sie.
Der durchschnittliche Anstieg wird 0,7 Prozentpunkte über der Inflation liegen und laut der Banque de France bei 1,5 % prognostiziert werden. „Dies ist das vierte Jahr [d’affilée] dass das Gehalt steigt (…) Schützen Sie die Kaufkraft der Eisenbahner, indem Sie über der Inflation liegen »argumentierte die Geschäftsführung der SNCF. „Diese NAO-Vereinbarung wird durch die guten Ergebnisse der SNCF-Gruppe ermöglicht, die sechs aufeinanderfolgende Semester positiv waren. Es wird keine Auswirkungen auf Steuerzahler und Reisende haben.“fügte sie hinzu.
„Nicht auf Augenhöhe“
SUD-Rail (dritte Gewerkschaft im Bunde) beurteilte diese Vereinbarung „nicht auf Augenhöhe“. Der Text wurde auch nicht von der CGT-Cheminots, der ersten Gewerkschaftsorganisation des Unternehmens, paraphiert. Die UNSA-Ferroviaire verteidigte ihre Unterschrift, indem sie in einem Flugblatt schätzte, dass ihre Position dies erlaube „um ein Szenario eines völligen Gehaltsstopps zu vermeiden“ und von „die Umsetzung aller ausgehandelten Maßnahmen garantieren“.
„Wir haben diese Zeit hoher Inflation beendet, die sich in einem Anstieg der Löhne um 17 % gegenüber der Inflation von 13 % manifestierte.“ zwischen 2022 und 2024, erinnerte das Management am 20. November.
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Diese erheblichen Gehaltserhöhungen haben es nach Jahren des Einfrierens ermöglicht, die niedrigsten Gehälter der Gruppe anzuheben, die nun auf dem Niveau des Mindestlohns plus 10 % Mindestlohn oder 1.580 Euro netto liegen. Die SNCF-Geschäftsführung hat beschlossen, diese Gehaltsverhandlungen im November nicht mehr durchzuführen. Ab dem nächsten Jahr werden sie am Ende des ersten Quartals stattfinden, unmittelbar nach der Veröffentlichung der Jahresergebnisse des Unternehmens.
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