Nach dem Aufbau von Partnerschaften mit Renault, Stellantis, Tesla und Hertz führt Uber nun auch BYD ein. Die amerikanische Plattform kündigt an diesem Mittwoch an, a handeln mit dem chinesischen Elektroauto-Giganten. Seine VTC-Fahrer können auf finanzielle Unterstützung zugreifen, um ein Batterieauto zu geringeren Kosten zu erwerben. Diese Vereinbarung ist Teil des Bestrebens von Uber, zum 1. Januar 2025 aus dem Diesel auszusteigen. Konkret hat die Plattform für Frankreich einen Betrag von 8 Millionen Euro freigegeben, um 3.000 Fahrer von den 45.000 aktiven Fahrern finanziell zu unterstützen.
VTCs profitieren von einem ausgehandelten Preis und Unterstützung „wird direkt vom Kaufpreis des Fahrzeugs abgezogen“. Der Umfang der Unterstützung variiert je nach Dienstalter des Fahrers und seiner Nutzung der App. Uber gibt an, dass ein VTC, der die Plattform drei Jahre lang nutzt und durchschnittlich 42 Stunden pro Woche fährt, hier von einem Betrag von 4.500 Euro profitieren würde.
Auf dem Pariser Autosalon träumt der chinesische BYD von der Eroberung
Ein SIEGEL für 25.000 Euro
Zwei Fahrzeuge werden zugänglich sein. Da wäre zum einen die Limousine BYD SEAL, die für 25.000 Euro ohne Steuern erhältlich sein wird (im Vergleich zu einem Basispreis von 39.158 Euro ohne Steuern). Und zum anderen der SUV ATTO 3, erhältlich ab 18.000 Euro ohne Steuern (dessen Grundpreis 31.658 Euro ohne Steuern beträgt).
„Ziel ist es daher, die geschätzten Mehrkosten von 15.000 Euro zwischen einem bei Autofahrern immer noch weit verbreiteten Gebraucht-Hybridfahrzeug (rund 20.000 Euro) und den Kosten eines neuen Elektrofahrzeugs (durchschnittlich mehr als 40.000 Euro) zu senken.“präzisiert Uber in seiner Pressemitteilung.
Ein tolles Schaufenster für BYD
Die Plattform gibt an, dass im dritten Quartal 16 % der von ihren Fahrern zurückgelegten Kilometer mit Elektrofahrzeugen zurückgelegt wurden. Uber geht davon aus, dass seine Partnerschaft es ermöglichen wird, die Ökologisierung seiner Flotte fortzusetzen, während die staatlichen Beihilfen für den Kauf eines Elektroautos gerade stark gekürzt wurden. Für BYD stellt diese Partnerschaft eine große Chance dar, die Bekanntheit der Marke zu steigern. Der chinesische Riese hat große Ambitionen in Frankreich, wo er hofft, langfristig Konkurrenten für Renault und andere Stellantis im Elektrosektor herauszuarbeiten.
Der elektrische Renault R5 legt einen fulminanten Start hin
BYD hat seinen Rivalen Tesla kürzlich erstmals bei den weltweiten Verkäufen überholt. Im dritten Quartal meldete die Shenzhen-Gruppe einen Umsatz von umgerechnet 28,24 Milliarden US-Dollar, ein Plus von 24 % im Vergleich zu den 25,2 Milliarden US-Dollar, die die Gruppe von Elon Musk im gleichen Zeitraum erzielte.
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