Schlechte Überraschung für den elektrischen Renault 5

Der neue R5 hat die anspruchsvollen Euro NCAP-Tests bestanden. Das Stadtauto hatte nicht die berühmten 5 Sterne. Sie hatte noch 4.

Euro NCAP hat gerade eine neue Ergebnisrunde veröffentlicht. Mit im Los eine Notiz, auf die wir ungeduldig gewartet haben, die eines Stars des Jahres 2024: der R5. Unglücklicherweise für Losange wird der Renault 5 nicht mit 5 Euro NCAP-Sternen ausgestattet sein.

Mit vier Sternen muss sich der elektrische Stadtflitzer tatsächlich zufrieden geben. Was natürlich keine Katastrophe ist, ganz im Gegenteil, aber wie eine kleine Enttäuschung klingen kann. Es ist jedoch anzumerken, dass die Bewertung von Euro NCAP im Laufe der Jahre immer strenger geworden ist und dass dies nicht der erste Renault ist, der der 5-Sterne-Bewertung entkommt, der Captur hatte auch 4. Es wird außerdem immer schwieriger für einen Kleinen Stadtbewohner, der alle Sterne hat.

Im Bereich Erwachsenenschutz verlor der R5 mit einer Gesamtpunktzahl von 80 % Punkte. Bei einem Frontalaufprall wurde der Schutz des Oberkörpers des Fahrers als durchschnittlich eingestuft. Bei einem Aufprall von der Seite kann sein Kopf auch gegen die gegenüberliegende Tür prallen.

Der R5 hingegen geht mit einem nahezu perfekten Ergebnis bei Frontal- und Seitenaufprall (23,2/24) gut auf Kinder ein. Tatsächlich wird der R5 durch das Fehlen von Befestigungen an einem Teil der Sitze beeinträchtigt, was zu einer Gesamtpunktzahl von 80 % für diesen Punkt führt.

Bei den schwächeren Verkehrsteilnehmern liegt die Gesamtpunktzahl bei 76 %, was wiederum nicht außergewöhnlich ist. Wenn die Notbremsung gegen Fahrräder gut funktionierte, hatte sie nachts eine Lücke, wenn sie einem Fußgänger gegenüberstand. Auch die Köpfe von Fußgängern sind durch die Windschutzscheibe gefährdet, eine Folge der kurzen Motorhaube dieses Modells.

Was die übrigen Fahrhilfen angeht, war die Notbremsung gut gegen Autos. Die Gesamtpunktzahl beträgt jedoch nur 68 %, wobei die Überwachung der Aufmerksamkeit des Fahrers schlecht bewertet wird.

Sollte er die 5 Sterne verfehlen, ist der R5 also kein gefährliches Auto für seine Insassen, ganz im Gegenteil. Es wird stärker durch den Fußgängerschutz und seine Fahrassistenz abgestraft, die nun einen großen Einfluss auf die endgültige Euro-NCAP-Bewertung haben.

Beachten Sie, dass die Sportversion Alpine A290 die gleichen Bewertungen und daher auch 4 Sterne hatte.

In anderen Ergebnissen für 100 % Elektroautos erhielten der Leapmotor C10, der Porsche Macan und der Volvo EX30 jeweils 5 Sterne.