Die Straßenbahn wird nicht „ertrinken“

Anfang 2024, nachdem die Straßenbahn die Kontrolle über das Megaprojekt verloren hatte, war sie zum Voldemort des Bürgermeisters von Quebec geworden. Über dieses Projekt hoffte er, zumindest für eine Weile nicht mehr zu reden. Zwölf Monate sind vergangen und er willigt nun ein, auf sie zuzugehen.

Unmöglich, anders zu sein, nach einer Woche, die von einer offiziellen Rückkehr auf den richtigen Weg geprägt war und durch die Unterzeichnung von Vereinbarungen zwischen dem Trio, das nun für die Umsetzung verantwortlich ist, bestätigt wurde.

In seinem riesigen Büro im Rathaus von Quebec heißt Bruno Marchand willkommen Die SonneDONNERSTAG. Ebenso wie Weihnachten gehört das Treffen der verschiedenen Medien der Hauptstadt zum Jahresende oder -anfang zur Tradition. Entweder als Rückblick oder als Zeichen für einen Neuanfang.

Dieses Jahr bevorzugte er im Gegensatz zum Vorjahr die Zusammenfassung. Man muss sagen, dass das Jahr gut gewesen sein wird. Und dass es in den Augen des Bürgermeisters von Quebec mit einer bemerkenswerten Bemerkung endet.

In einem Jahr wird die Straßenbahn nicht mehr beinahe begraben sein, sondern im wahrsten Sinne des Wortes wiederauferstanden sein. „Ein Jahr später sind wir woanders“, stellt Bruno Marchand voller Zuversicht für den Rest des Projekts fest.

Er besteht darauf, dass dieses Projekt, das er immer noch als wesentlich für Quebec ansieht – insbesondere im Falle einer Rezession – Wirklichkeit werden wird. Nicht jeder teilt dieses Selbstvertrauen, das er ausstrahlt.

Das „Murmeltier-Tag“-Gefühl

Nach Jahren des Hin und Her machte sich Skepsis breit. Selbst bei Gruppen, die grundsätzlich die Straßenbahn befürworten, schlichen sich in den Stunden nach der Ankündigung einer weiteren Verschiebung der erwarteten Inbetriebnahme Zweifel ein. Es wird nun versprochen, dass Passagiere ab 2033 einsteigen können. Als Horizont für das Erreichen dieses Stadiums wurden bisher die Jahre 2026 und 2030 erwartet.

Bürgermeister Marchand versteht diejenigen, die sich fragen, ob Quebec „wieder denselben alten Film spielt, Murmeltiertag“.

„Es besteht immer die Gefahr, dass einem die Puste ausgeht“, gibt er zu. Aber wenn wir gleichzeitig solche Projekte durchführen wollen und nicht bereit sind, belastbar zu sein, durchzuhalten und uns den verschiedenen Fallstricken zu stellen, dann denke ich, dass es sich nicht lohnt, solche Projekte zu starten, weil es Zeit braucht.“

Und wie er schon seit fast einer Woche sagt, ist Bruno Marchand überzeugt, dass dieser Zeitpunkt der richtige ist. „Der Fonds ist glaubwürdig. Der Fahrplan 2033 ist realistisch“, denkt er gerne.

Immer noch mögliche „Fallstricke“, aber…

Fakt sei, dass „Dinge“ das Projekt noch verlangsamen könnten, nuancierte der erste Magistrat realistischerweise.

Am mangelnden politischen Willen werde es aber nicht liegen, argumentiert er in einem Tonfall, der wie eine Verteidigung der Legault-Regierung klingt. Verteidigung, dass wir seit seinem Amtsantritt im Jahr 2021 wenig über ihn wissen, während die Beziehungen manchmal angespannt waren, insbesondere im Transportbereich.

Nach dem Aufschub wird nun die Notwendigkeit einer Straßenbahn in Quebec erkannt und alle sind bereit, dies zu verwirklichen, glaubt Herr Marchand. Sogar die Verkehrsministerin Geneviève Guilbault, deren Glaube an die Straßenbahn in den letzten Jahren immer wieder in Frage gestellt wurde.

„Manchmal sehen die Leute politische Gesten, aber da sind keine politischen Gesten drin. Ich verstehe, dass die Leute das alles analysieren, aber es war nicht Frau Guilbault, die das verzögert hat. Wir können nicht sagen: „Es ist Geneviève Guilbault, die versucht, dies ins Jahr 2033 zu versetzen, was den Fisch ertränkt.“ Ich schwöre, es hat nichts damit zu tun.“

Gleichzeitig stellt er sich hinter den stellvertretenden Ministerpräsidenten, um ein wenig Ungeduld zu zeigen, dass der Bundesbeitrag für die Straßenbahn eintrifft. „Es stimmt, dass es lang ist“, gibt er zu. Wir müssen unsere 40 % auf Augenhöhe mit dem haben, was die anderen haben. Und im Moment ist er nicht hier.“

Es sei notwendig, das versprochene Geld vor einer möglichen Kehrtwende im Unterhaus zu sichern, fordert er. Ohne jedoch allzu besorgt über die Machtübernahme des Konservativen Pierre Poilievre zu sein, besteht er auf der „Ungerechtigkeit“, der die Stadt Quebec zum Opfer fallen würde, wenn Ottawa ihren Anteil aufgeben würde.

„Wahl oder keine Wahl, Poilievre oder Trudeau, cooles Ding oder Jean-Guy, Projekte können nicht von „Ich komme an, ich gehe, ich gehe, ich wechsle Projekte, ein anderes kommt an, wir gehen wieder“ ab. Wir werden nie etwas tun.“

— Bruno Marchand, Bürgermeister von Quebec

Selbst ohne dass jemand der Straßenbahn im Weg steht, meldet sich der Bürgermeister von Quebec nicht zu Wort und sagt, dass sie „zu 100 % irreversibel“ sei. „Theoretisch wird nichts jemals unumkehrbar sein. Wir kennen die Zukunft nicht. Allerdings sind wir weiter weg als je zuvor. Wir sind weiter weg, und je weiter wir sind, desto schwieriger wird es, umzukehren.“

Von Zeit zu Zeit

Mit dem, was er als „Sieg“ bezeichnet, beginnt Bruno Marchand das letzte Jahr seiner ersten Amtszeit möglicherweise mit weniger Last auf seinen Schultern.

Doch das Gewicht der Straßenbahn werde weiterhin die Meinung bestimmter Wähler über sie belasten, analysiert der Hauptbetroffene, der in der letzten SOM-Umfrage eine Zufriedenheitsrate von 38 % erhielt.Die Sonne-FM93, im Oktober.

„Ich denke, es hängt eng mit der Straßenbahn zusammen, aber es hängt auch eng mit der Tatsache zusammen, dass es Dinge durcheinander bringt, wenn wir Änderungen vornehmen. Und es ist für Gegner leicht, falsche Etiketten anzubringen.“

Er stellt fest, dass Ideen „nicht vollständig versickern, bis sie verwirklicht werden.“ Nichts schmälert jedoch seinen Ehrgeiz hinsichtlich seiner Vorschläge, so unpopulär sie manchmal auch sein mögen.

„Meine Beobachtung ist, dass es Zeit braucht, wenn wir versuchen, Veränderungen vorzunehmen, die über einen längeren Zeitraum anhalten.“

„Bäume pflanzen und hoffen, dass die Früchte noch im selben Jahr wachsen, das wird nicht passieren.“

— Bruno Marchand, Bürgermeister von Quebec

Drei Jahre später sagt die Marchand-Regierung im Rückspiegel, es sei „Zeit für die ersten Ernten“.

Und sie hofft, die Früchte ihrer „Vision“ auch über das Jahr 2025 hinaus ernten zu können.

Kurz gesagt, Bruno Marchand über…

Das Kolosseum

„Sie kennen meine Position, sie ändert sich nicht. Wir warten auf den Bericht der Planungskommission. Eines ist jedoch sicher: Je nachdem, was die Kommission sagt, werden wir kein Moratorium verhängen, wenn wir von etwas überzeugt sind. Auch wir müssen eine Entscheidung treffen.“

Die Häuser

„Es gibt Leute, die verstanden haben: ‚Der Bürgermeister ist gegen Brände und er will nicht, dass man Feuer macht‘.“ So war es noch nie. Wir haben gesagt: Wenn Sie einen zertifizierten Ofen haben, können Sie 100 Leben retten.“

Der Freilassung von Gilles Lehouillier zur Glaubwürdigkeit von CDPQ Infra

„Ich weiß nicht, was er tut. Es liegt an ihm, seine Vision darzulegen, aber was die Glaubwürdigkeit von CDPQ Infra angeht, gibt es niemanden, der das in Frage stellt. Es liegt nicht daran, dass eine glaubwürdige Organisation nicht das sagt, was wir hören wollen, dass sie nicht glaubwürdig ist. Danach kann er widersprechen, er kann sagen, dass es andere Argumente gibt, dass es andere Wege gibt. Er hat das Recht, an ein solches Projekt zu glauben, aber CDPQ Infra hat glaubwürdige Arbeit geleistet.“

Weihnachten als Bürgermeister

„Es bleibt ein Arbeit dass du 15, 16, 17 Stunden am Tag arbeitest. Sie mögen sagen: Wenn ich anwesend bin, bin ich im Fluch anwesend, Tatsache bleibt jedoch, dass Sie nicht so sehr anwesend sind. Ich habe Kinder, die älter sind […] So können wir Kompromisse finden. Wir werden drei Tage zusammen hinter verschlossenen Türen verbringen. Wir legen unsere Handys weg, wir kochen Tee, wir gehen raus, wir genießen das Leben. Ich war zu diesem Zeitpunkt noch nie in einer besseren Verfassung.