Der Automobilkonzern revidierte schließlich seine Entscheidung über den Anfang November in seinem Jeep-Werk in Toledo, Ohio, angekündigten Sozialplan.
Der Automobilkonzern Stellantis bestätigte am Samstag, dass er die Entlassung von 1.100 Mitarbeitern in seinem Jeep-Werk in Toledo, Ohio (Norden) rückgängig macht, und gab an, seine Strategie in Nordamerika nach dem Abgang seines jetzigen ehemaligen Chefs Carlos Tavares zu überprüfen.
„Kein Mitarbeiter wird ab dem 5. Januar wie ursprünglich geplant aufgrund einer Reduzierung der Rotationen entlassen“, erklärte ein Sprecher des Konzerns und bestätigte damit zunächst veröffentlichte Informationen der spezialisierten Agentur Bloomberg.
Wettbewerbsfähigkeit „wiedergewinnen“.
„Es wird erwartet, dass alle Mitarbeiter nach Neujahr wie geplant an ihren Arbeitsplatz zurückkehren“, fügte der Stellantis-Sprecher hinzu. Der Konzern begründet diese Entscheidung mit dem Wunsch, „seine Strategie in Nordamerika“ zu überprüfen, nachdem er seinen Generaldirektor Carlos Tavares zum Ausstieg gedrängt hatte.
Folge 1 – Carlos Tavares, der Autoverrückte, der von weit her kam
Die Entlassungen im Werk Toledo wurden Anfang November angekündigt. Stellantis begründete diese Entlassungen mit der Notwendigkeit, die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts, an dem Jeep-Autos montiert werden, „wiederzugewinnen“.
Der Plan sah außerdem vor, bestimmte Aktivitäten, die 400 Mitarbeiter betreffen, „auf einen externen Dienstleister zu übertragen“. Nach Angaben des Automobilherstellers ging es darum, die Produktion an den Absatz anzupassen, der im dritten Quartal um 20 % auf 1,15 Millionen ausgelieferte Fahrzeuge einbrach.
Der Umsatz der Gruppe brach in diesem Zeitraum in Nordamerika ein (-42 % auf 12,4 Milliarden Euro), was auf einen Rückgang der Verkäufe und die Einführung von Werbeaktionen zur Reduzierung der Fahrzeugbestände zurückzuführen war.
„In die richtige Richtung“
Aber Stellantis hat seinen Ansatz seit dem Abgang von Carlos Tavares am 1. Dezember deutlich überarbeitet, wobei der neue Interims-Generaldirektor der französischen und italienischen Regierung Garantien für die Aufrechterhaltung seiner Produktion und Investitionen in den beiden Ländern gegeben hat.
Stellantis, 2021 aus der Fusion der italienisch-amerikanischen Konzerne FCA (Fiat-Chrysler) und des französischen PSA (Peugeot, Citroën, DS…) entstanden, beschäftigte Ende 2023 weltweit 258.000 Mitarbeiter.
In einem an seine Mitglieder gerichteten Brief schätzte der Direktor der amerikanischen Gewerkschaft der Automobilindustriearbeiter UAW innerhalb von Stellantis, Kevin Gotinsky, am Donnerstag, dass „wir uns nach dem Abgang von Carlos Tavares in die richtige Richtung bewegen“, und zeigte sich optimistisch hinsichtlich der Möglichkeit Das Management revidierte seine Entscheidung bezüglich des Standorts Toledo.
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