Neue Regelungen zur Entschädigung von Flugreisenden vorgeschlagen

Die Bundesregierung schlägt neue Regeln für die Verpflichtungen der Fluggesellschaften gegenüber Reisenden vor, deren Flüge gestört werden, selbst wenn die Verspätungen oder Annullierungen auf einen „außergewöhnlichen Umstand“ zurückzuführen sind, der außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaften liegt.

Die am Samstag angekündigten Änderungen der Canadian Transportation Agency an den Bestimmungen zum Schutz von Fluggästen würden von den Fluggesellschaften verlangen, Passagieren, deren Flüge sich um mindestens zwei Stunden verspäten, Mahlzeiten sowie bei Bedarf eine Unterkunft für die Nacht zur Verfügung zu stellen.

Fluggesellschaften sollten Rückerstattungen auch innerhalb von 15 Tagen statt der derzeit 30 Tage leisten, wenn ein Passagier eine Rückerstattung statt einer Umbuchung vorzieht, wenn sein Flug annulliert wird oder sich um mindestens drei Stunden verspätet oder wenn dieser Passagier vom Flug ausgeschlossen wird. Diese Änderung der Frist zielt darauf ab, sich besser an die in den Vereinigten Staaten und der Europäischen Union geltenden Praktiken anzupassen, sagte die Bundesbehörde.

Laut Ottawa gehören zu den außergewöhnlichen Umständen Sicherheitsbedrohungen, ungeplante Flughafenschließungen, Vogelschlag, Wetterbedingungen und Schäden an Flugzeugen, die die Flugsicherheit beeinträchtigen könnten.

Die Canadian Transportation Agency arbeitet an der Änderung der Vorschriften im Zusammenhang mit dem Canada Transportation Act, seit die liberale Regierung letztes Jahr ein Gesetz zur Verschärfung der Vorschriften zu Fahrgastrechten verabschiedet hat.

Diese Reformen legen den Fluggesellschaften die Pflicht nach, nachzuweisen, dass eine Flugstörung auf Sicherheitsbedenken oder Gründen zurückzuführen ist, die außerhalb ihrer Kontrolle liegen.

Bisher wurden Flugunterbrechungen in der 2019 in Kraft getretenen Fluggastschutzverordnung in drei Kategorien eingeteilt: solche, die durch Faktoren verursacht werden, auf die das Luftfahrtunternehmen Einfluss hat, Störungen, auf die das Luftfahrtunternehmen Einfluss hat, die aber aus Sicherheitsgründen notwendig sind, sowie solche, die durch Faktoren verursacht werden, auf die das Luftfahrtunternehmen Einfluss hat diejenigen, über die die Fluggesellschaft keine Kontrolle hat.

Anspruch auf Entschädigung hatten Passagiere nur in der ersten dieser Kategorien.

Die Bundesbehörde sagte jedoch, das Kategorisierungssystem sei zu komplex und führe zu „unterschiedlichen und unterschiedlichen Interpretationen“ durch Fluggesellschaften und Passagiere, insbesondere wenn der Entschädigungsanspruch eines Reisenden abgelehnt wurde oder die Ursache einer Flugstörung unklar sei.

Die Agentur gab an, seit 2019 mehr als 150.000 Flugreisebeschwerden erhalten zu haben, von denen viele nicht gelöst wurden.

Beseitigen Sie Grauzonen

Verkehrsministerin Anita Anand sagte, die vorgeschlagenen Änderungen zielen darauf ab, die Regeln für Reisende und Luftfahrtunternehmen zu vereinfachen.

Die vorgeschlagenen Änderungen beseitigen Grauzonen und Unklarheiten darüber, wann Passagiere Anspruch auf eine Entschädigung haben, was eine schnellere Lösung gewährleistet.

Wir werden uns bemühen, ein gerechtes Gleichgewicht zwischen dem Schutz der Passagierrechte und der Förderung eines wettbewerbsfähigen Luftverkehrssektors zu findenfügte sie hinzu.

Änderungen unterliegen nun einer 75-tägigen Feedback-Frist.

Nach den geänderten Vorschriften sind Fluggesellschaften im Allgemeinen nicht verpflichtet, Passagiere für Unannehmlichkeiten zu entschädigen, die in Situationen entstehen, in denen die vorgeschriebenen außergewöhnlichen Umstände vorliegen.

Sie liefern jedoch Beispiele für Verspätungen oder Annullierungen, bei denen Fluggesellschaften dies trotz dieser außergewöhnlichen Faktoren dennoch tun müssen.

Wenn ein Flug annulliert wurde oder ein Passagier überbucht wurde, sehen die vorgeschlagenen Änderungen vor, dass die Fluggesellschaft auch in Ausnahmefällen Sitzplätze für betroffene Passagiere auf ihrem nächsten verfügbaren Flug oder auf einem Flug einer Partnerfluggesellschaft reservieren muss.

Fluggesellschaften sind außerdem verpflichtet, einem Passagier, der einen Anschlussflug aufgrund einer früheren Störung eines Fluges auf derselben Strecke verpasst hat oder voraussichtlich verpassen wird, einen Sitzplatz auf einem anderen Flug zu reservieren.

Die Vorschriften sehen eine Höchststrafe von 250.000 US-Dollar für Verstöße der Fluggesellschaft vor, ein Betrag, der ursprünglich im Gesetzentwurf der Liberalen von 2023 vorgeschlagen wurde. Dies ist eine Verzehnfachung der bestehenden Strafen.

Die Bundesbehörde schätzt, dass die vorgeschlagenen Änderungen die Fluggesellschaften etwa 99 Cent pro Passagiersegment kosten würden, d dieser Modifikationen.