Der neue Renault Rafale 2025 durchläuft den Euro NCAP-Crashtest

Der Renault Rafale stößt bei den Kunden auf reges Interesse. Die Gründe? Ein sehr attraktives Design, das Vorhandensein von Hybridmotoren (Umweltzeichen) und PHEV (Vignette 0), bedeutender technologischer Inhalt und sehr effiziente dynamische Leistung.

Wenn wir einen wettbewerbsfähigen Preis für dieses Segment hinzufügen (mit Angeboten für 300 PS starke 4×4-PHEVs), hat es alle Voraussetzungen, sich einen Platz auf dem Markt zu erobern … und hält einige Überraschungen bereit. Und seien Sie vorsichtig, er konkurriert nicht nur mit dem Alfa Romeo Stelvio oder dem Mazda CX-60.

Auch das in Spanien gebaute Coupé-SUV Rombo kann sich der Premium-Konkurrenz nicht entziehen. Hier finden wir den Audi Q5 2025, den BMW X3 2025, den Mercedes-Benz GLC (entdecken Sie die Basisversionen Benzin und Diesel) oder sogar den Volvo XC60 (ohne Diesel und im Angebot).

Um sein Ziel zu erreichen, muss der neue Renault Rafale ein hohes Maß an Sicherheit nachweisen. Wird es ihm gelingen? Motor1.com präsentiert die Ergebnisse der anspruchsvollen Euro NCAP-Crashtests.

Während des Frontalaufpralls blieb der Fahrgastraum vollkommen intakt und bot einen guten Schutz für die Beine und Oberschenkelknochen, obwohl der Oberkörper des Fahrers eine marginale Bewertung erhielt; Diese Bewertung wird für den Oberkörper des Fondpassagiers erfasst, wenn die gesamte Breite des Fahrzeugs getestet wird.

Alle anderen kritischen Körperbereiche wurden sowohl für die erste als auch für die zweite Sitzreihe mit gut oder ausreichend bewertet. Im konventionellen Seitentest erreichten alle bewerteten Bereiche den maximalen Schutz.

Im Falle einer Kollision mit einer Stange gilt die Sicherheit des Rumpfes als marginal und gut für Becken und Kopf. Dieses SUV ist serienmäßig mit einem Zentralairbag ausgestattet, der den Kontakt zwischen den Vorderinsassen verhindert. Darüber hinaus zeigten die Kopfstützen eine optimale Leistung.

Insgesamt erreichte der neue Renault Rafale 2025 einen Schutz von 87 % für Erwachsene, 83 % für Kinder, 69 % für Fußgänger und 87 % für Fahrassistenten. Damit erhält es fünf Sterne bei den Euro NCAP-Crashtests … und übt noch mehr Druck auf seine Konkurrenten aus.