Keystone-SDA
Boeing müsse seine Unternehmenskultur ändern, um Sicherheit über Gewinne zu stellen, sagte der Chef der amerikanischen Luftfahrtaufsichtsbehörde (FAA) am späten Donnerstag, ein Jahr nach einem Vorfall an Bord eines Flugzeugs der Fluggesellschaft Alaska.
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3. Januar 2025 – 15:51 Uhr
(Keystone-ATS) „Was benötigt wird, ist ein grundlegender Kulturwandel bei Boeing, der sich mehr auf Sicherheit und Qualität als auf Gewinne konzentriert. Dies erfordert anhaltende Anstrengungen und Engagement von Boeing sowie eine kontinuierliche Aufsicht unsererseits“, schrieb Mike Whitaker, Chef der FAA, der US-Luftfahrtregulierungsbehörde, in einem Blog.
Boeing durchlebt seit vielen Monaten eine schwierige Zeit, die von Problemen mit der Produktionsqualität geprägt ist. Diese wurden am 5. Januar 2024 ans Licht gebracht, als mitten im Flug einer Alaska Airlines 737 MAX 9 eine Tür abriss und einige leichte Verletzungen verursachte.
Nach diesem Vorfall leitete die FAA eine Prüfung der Qualität der Produktion des Flugzeugherstellers ein und gab ihm insbesondere 90 Tage Zeit, um einen „umfassenden Aktionsplan“ zur Verbesserung der Qualität seiner Produktion zu entwickeln.
Die FAA hat außerdem die Produktion des 737-Flugzeugs auf 38 Einheiten pro Monat begrenzt, eine Rate, die der Hersteller im Jahr 2024 aufgrund der Verlangsamung seiner Montagelinie zur Umsetzung neuer Sicherheitsmaßnahmen nicht erreicht hat.
Mehr Kontrollen
„Boeing ist bestrebt, Fortschritte bei der Umsetzung seines umfassenden Plans in den Bereichen Sicherheit, Qualitätsverbesserung sowie effektives Mitarbeiterengagement und -schulung zu erzielen (…). Unsere verstärkte Überwachung wird von Dauer sein“, fügte Herr Whitaker hinzu, für den diese Änderung nicht „nur ein Jahr“ dauern wird.
Boeing seinerseits veröffentlichte am Freitag einen Überblick über die Maßnahmen, die das Unternehmen im vergangenen Jahr zur Verbesserung der Qualität in seinen Fabriken umgesetzt hat.
Insbesondere habe die Gruppe „Mängel bei der Montage des 737-Rumpfes bei Spirit AeroSystems durch die Erhöhung der Inspektionspunkte auf Baustellen erheblich reduziert“, argumentiert er.
Der Flugzeughersteller erklärt außerdem, dass er die Ausbildung seiner Mechaniker und Qualitätsprüfer verstärkt habe.
Zusätzlich zu den Qualitätsproblemen in der Produktion erlitt der Flugzeughersteller im Jahr 2024 einen mehr als 50-tägigen Streik, der zwei wichtige Fabriken lahmlegte.
Dabei kündigte das Unternehmen Mitte Oktober an, seine weltweite Belegschaft um 10 % reduzieren zu wollen. Ende 2023 waren dort knapp 171.000 Menschen beschäftigt.
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