Northvolt-Aktionäre besprechen am Mittwoch die Fortsetzung ihrer Aktivitäten

Der in Schulden versinkende schwedische Elektrobatteriehersteller Northvolt treffe sich am Mittwoch mit seinen Aktionären, um sie um Zustimmung zur Fortsetzung seiner Aktivitäten zu bitten, gab er am Dienstag bekannt.

Northvolt, dessen Schulden sich auf 5,84 Milliarden US-Dollar belaufen, stellte sich Ende November unter den Schutz des amerikanischen Insolvenzrechts Kapitel 11), um eine Liquidation zu vermeiden.

Die Hauptversammlung wurde für Mittwoch einberufen ist eine Verfahrensmaßnahme Dies sei nach schwedischem Recht erforderlich, wenn das Eigenkapital erheblich sinke, erklärte ein Sprecher des Konzerns, Martin Höfelmann, in einer Mitteilung anAFP.

Der Vorstand empfiehlt die Geschäftskontinuität und diese Entscheidung erwarten wirEr fügte hinzu und präzisierte, dass dieses Treffen hinter verschlossenen Türen stattfand.

Die beiden Hauptaktionäre des schwedischen Konzerns sind der deutsche Automobilhersteller Volkswagen, der selbst in finanziellen Schwierigkeiten steckt, und die amerikanische Investmentbank Goldman Sachs.

Das schwedische Unternehmen hat von einem seiner Hauptkunden, dem Schwerlast-Lkw-Hersteller Scania, der seinem Aktionär Volkswagen gehört, eine Finanzierung in Höhe von 100 Millionen US-Dollar erhalten. Außerdem erhielt das Unternehmen einen Kredit in Höhe von 145 Millionen US-Dollar, der gegen seine Vermögenswerte gesichert war.

Stellenabbau

Northvolt hat Ende 2024 1.600 von 6.500 Arbeitsplätzen abgebaut und die Entwicklung seines Hauptproduktionsstandorts im nordschwedischen Skelleftea eingefroren.

Der 2016 gegründete schwedische Konzern gilt seit langem als einer der großen Hoffnungen Europas im Batteriebereich, in einer Zeit, in der Europa insbesondere zu den asiatischen, chinesischen (CATL, BYD) und koreanischen (LG) Giganten aufschließen will.

Allerdings kam es in den letzten Monaten zu erheblichen Produktionsverzögerungen des Konzerns und er hat beschlossen, seine Aktivitäten ausschließlich auf die Produktion von Batteriezellen zu konzentrieren und den Rest der Produktionskette (Kathoden, Recycling usw.) aufzugeben.

Produktionsverzögerungen bei Northvolt und die nachlassende Nachfrage von Automobilkunden haben den Niedergang des schwedischen Konzerns beschleunigt.

Im Mai hatte BMW wegen Verzögerungen einen Auftrag im Wert von zwei Milliarden Euro aufgegeben.