Der Automobilmarkt steckt in der Krise, und das ist eine Untertreibung. Mehrere Faktoren erklären diese Situation, veränderte und immer strengere Vorschriften haben damit nichts zu tun, ganz im Gegenteil. Wenn sich die Neuwagenverkäufe jedoch im freien Fall befinden, wird der Markt für Gebrauchtwagen in Frankreich zeigte im Jahr 2024 mit insgesamt 5.354.168 erfassten Transaktionen eine bemerkenswerte Widerstandsfähigkeit. Obwohl dieser Wert leicht unter dem Höchstwert von 2019 liegt, als 5.800.000 Fahrzeuge den Besitzer wechselten, liegt er immer noch nahe an den besten historischen Werten, auch denen vor der Gesundheitskrise.
Der Crit’Air 1 Aufkleber verführt
Allerdings verkaufen sich nicht alle Autos gleich gut, im Gegenteil. Schuld daran sind insbesondere die ZFEs (Umweltzonen), die in Frankreich seit dem 1. Januar verschärft wurden. So ist das Fahren von Autos mit der Crit’Air 3-Plakette oder höher in mehreren Großstädten, darunter Paris und Lyon, nun verboten. Letztere sehen sich mit einem Nachfragerückgang konfrontiert, da die an Attraktivität verlorenen Autos nun schwer zu verkaufen sind. Eine Situation, die in einem angespannten wirtschaftlichen Umfeld stattfindet, in dem die Preise für Neuwagen neue Höhen erreichen.
Angesichts dieser Einschränkungen greifen viele Käufer daher auf Gebrauchtfahrzeuge zurück, die den ZFE-Umweltstandards entsprechen. Daher dominieren weniger umweltschädliche Modelle, insbesondere solche mit den Aufklebern Crit’Air 1 und 2, die Geschäfte. DER Crit’Air 1die vor allem moderne, emissionsarme Fahrzeuge zusammenfassen, erlebten im Jahr 2024 einen sprunghaften Anstieg ihrer Beliebtheit. Ihre Transaktionen stiegen um 18 %, was einem Marktanteil von 36 % entspricht. Im Gegensatz dazu verzeichnete der Crit’Air 2, obwohl er mit einem Marktanteil von 34 % immer noch beliebt ist, einen leichten Rückgang von 1 %.
Der Aufstieg der Elektrizität
Der eigentliche Umbruch auf dem Markt liegt jedoch in der spektakulären Entwicklung der Elektroautos, die mit der Crit’Air 0-Plakette ausgestattet sind. Der Absatz dieser Modelle stieg im Jahr 2024 um 54 % und erreichte einen Marktanteil von 2,5 %, mit einem Spitzenwert von 3 % im Dezember. Obwohl dieser Anteil weiterhin bescheiden ist, spiegelt er einen zugrunde liegenden Trend zur Elektrifizierung der Fahrzeugflotte wider. Allerdings sind die Kosten für Elektroautos hoch bleibt ein Hindernis für viele Verbraucher. Mit einem Durchschnittspreis von 42.930 Euro und einem Plus von 3,7 % sind diese Modelle weiterhin die teuersten auf dem Gebrauchtmarkt.
Dieser hohe Preis verdeutlicht ein anhaltendes Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage. Diese Marktdynamik spiegelt einen breiteren Kontext des ökologischen und wirtschaftlichen Wandels wider. Da die Regierungen die Umweltauflagen verschärfen, müssen sich Käufer auf einem zunehmend komplexeren Gebrauchtmarkt zurechtfinden. Für Autofahrer, die in ZFEs leben, wird der Erwerb eines mit den geltenden Vorschriften kompatiblen Fahrzeugs zu einer oft schwierigen, aber notwendigen Entscheidung.
Darüber hinaus erschweren die Unterschiede zwischen den Metropolen das Verständnis der Regeln, was einige potenzielle Käufer abschrecken könnte.
Related News :