Der Skilanglauf-Weltcup 2025 findet vom 17. bis 19. Januar in Les Rousses statt. Jeden Abend sind die Pistenraupen im Einsatz, um die Pisten bestmöglich zu präparieren. Eine erhebliche technische Herausforderung.
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Wenn die Nacht im Stadion Jason Lamy-Chapuis des Tuffes hereinbricht, die Athleten wieder in die Wärme zurückgekehrt sind und die Körper ruhen, sind die Techniker an der Reihe, die Kontrolle über die Strecke zu übernehmen. Jeden Abend sind mehrere Pistenraupen im Einsatz, um die Loipen zu gestalten, auf denen die Langläufer im klassischen Stil bei jedem Event starten. Eine technische Herausforderung, zumal die Anforderungen bei dieser Art von internationalen Veranstaltungen besonders hoch sind.
Sam Michaud ist Pistenfahrzeug und präpariert die Loipe beim Langlauf-Weltcup in Les Rousses.
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© France Télévisions / Rachel Desmis
„Es ist mehr Druck, weil dahinter Geschworene stehen. Es ist kein täglicher Schaden. Hier achten wir auf den Verlauf der Gleise, wir sind verpflichtet, die Gleise so fluchtend wie möglich zu gestalten, damit es so wenig Kurven wie möglich gibt.“vertraut Sam Michaud in vollem Gewand dem Mikrofon von Rachel Desmis an. Hinter seiner Maschine entstehen die perfekten Furchen.
Man muss die Flugbahnen respektieren. Sie müssen so gerade wie möglich fahren und in Kurven und Gefälle immer anheben.
Geoffrey Lafarge, Manager des Tuffes-Stadions
Die Präparierung einer Weltcupstrecke erfordert zwangsläufig mehr Zeit. Der Großteil der Arbeit wird vor der Veranstaltung erledigt. Sie müssen den von den Kanonen erzeugten Schnee schieben, um eine ausreichende Schicht zu gewährleisten.
Im Gegensatz zum Skating-Stil, bei dem nur eine glatte Oberfläche erforderlich ist, erfordert das Anlegen einer Spur beim klassischen Skaten eine extreme Regelmäßigkeit seitens des Pistenfahrzeugs. „Wenn es klassisch ist, müssen die Leiterbahnen wirklich sehr, sehr gerade sein und den richtigen Abstand zueinander haben.“erklärt Geoffrey Lafarge, Manager des Tuffes-Stadions.
-Geoffrey Lafarge ist der Manager des Tuffes-Stadions und erklärt uns die Organisation, die erforderlich ist, um die Strecke für eine solche Veranstaltung zu präparieren.
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© France Télévisions / Rachel Desmis
Der Internationale Skiverband hat sehr genaue und restriktive Vorschriften. Es bleibt kein Raum für Improvisation. Für die Männer hinter den Kulissen geht es darum, die Vorgaben buchstabengetreu einzuhalten. „Wir müssen in dem Moment, in dem wir die Spuren setzen, für die Wendezonen, die Abfahrt, präzise sein, denn heute waren es sechs [fondeurs au départ]. „Wenn man weiß, dass es nur vier auf der Maschine gibt, bedeutet das, dass man umkehren und mit den richtigen Maßen wieder genau auf die Achse kommen muss.“Details Geoffrey Lafarge. Ein Meisterjob, der eine fundierte Organisation erfordert. Während des gesamten Manövers sind ein Streckenleiter und der Stadionleiter anwesend. Beispielsweise dauert die Vorbereitung einer klassischen 1,3 km langen Sprintstrecke zweieinhalb Stunden.
Die Pistenraupe präpariert die Loipe für den Langlauf-Weltcup im Tuffes-Stadion in Prémanon.
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© France Télévisions / Rachel Desmis
Sie werden es verstanden haben, jede Veranstaltung hat ihren eigenen Stil und ihre eigene Distanz. Der Ort, an dem die Pistenfahrzeuge am häufigsten eingesetzt werden, ist das Start- und Zielstadion, von wo aus die Athleten starten und erschöpft die Ziellinie überqueren.
„Der schwierigste Teil ist wirklich die Startphase, das Ziel, der Abschluss, denn es ist ein Ort, an dem es eine Menge Dinge zu bewältigen gibt, aber sobald es auf der Strecke ist, dreht sich alles um.“Laut Geoffrey Lafarge, dem wahren Schaffner der Pistenraupen. Sie werden von den erfahrensten Technikern der Übung gesteuert.
Ihr Arbeitstag endet gegen 2 Uhr morgens. Zu diesem Zeitpunkt sind sich die Organisatoren sicher, dass niemand die Strecke betreten und so den Belag beschädigen kann.
>> In Kürze erscheint der Videobericht von France 3 Franche-Comté.
Freitag, 17. Januar
Samstag, 18. Januar
Sonntag, 19. Januar
- 11:20 Uhr: klassischer Massenstart 20 km CT Damen
- 15:45 Uhr: klassischer Massenstart 20 km CT Männer
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