Alfieri und Ettore wurden 1922 von der Firma Diatto beauftragt, ein erstes Rennauto zu entwickeln: den Tipo 20. Im Grand Prix hatte der Diatto Pech, war aber dennoch ein schnelles und zuverlässiges Auto. Dies zeigte sie mit ihrem ersten großen Erfolg bei einem Langstreckenrennen während der 24 Stunden von Monza im Jahr 1924.
1926 beschlossen die beiden Brüder, eigene Rennwagen zu bauen; tatsächliches Datum der Markteinführung ihrer Automobilmarke. Der erste Maserati wurde auf Basis des Diatto entwickelt und erhielt den Namen Tipo 26. Er entwickelte sich schnell zum gewaltigen Rivalen der Bugattis und gewann im selben Jahr die Targa Florio.
Alfieri starb 1932. Mit seinem Tod verlor die Firma ihren Ingenieur und insbesondere ihren Manager. Die drei Bindo-Brüder Ernesto und Ettore führen das Unternehmen weiter. Bindo übernimmt die Geschäftsführung, Ernesto die technische Leitung und Ettore trägt die finanzielle Verantwortung. Es wird sich als das schwache Glied der Organisation erweisen, die trotz sportlicher und kommerzieller Erfolge erhebliche Cashflow-Schwierigkeiten haben wird.
Der Verkauf von Maserati an die Familie Orsi
1937 verkauften die Maserati-Brüder ihre Anteile an der Firma an Adolfo Orsi, einen Großindustriellen aus der Region Modena, der eine Leidenschaft für den Automobilrennsport hatte. Diese Übernahme markiert den Beginn einer neuen Ära, in der das Unternehmen weiter wächst, einschließlich des Umzugs nach Modena, wo das Erbe von Maserati bis heute fortgeführt wird.
Bis 1946 konzentrierte sich Maserati ausschließlich auf den Bau von Rennwagen. In den folgenden Jahren glänzte die Marke weiterhin auf den Rennstrecken und gipfelte im 250F, dem Formel-1-Auto, mit dem Juan Manuel Fangio 1957 seinen Weltmeistertitel gewann.
Maserati konzentrierte sich dann auf die Entwicklung stilvoller Straßenfahrzeuge. Mit der Einführung des A6 1500 wird ein neues Kapitel aufgeschlagen, das Leistung, Eleganz und Schönheit vereint. Modelle wie der 3500 GT, Mistral, Ghibli, Merak und Khamsin verkörpern Maseratis Engagement für den ultimativen „Gran Turismo“-Lifestyle. Alle diese Ikonen werden in dieser temporären Ausstellung auf thematischen Inseln präsentiert, die den Besucher in eine Reise durch die Zeit eintauchen lässt und das reiche Erbe von Maserati hervorhebt.
Anlässlich des 80. Geburtstages unseres Nationalhelden und Rennfahrers Jacques Bernard, bekannt als „Jacky“ Ickx, geboren am 1. Januar 1945, können Sie auch die Chronologie seiner langen Karriere entdecken, präsentiert in einer Sammlung von etwa 80 Jahren Modellautos, die seine Legende begründet haben, können bis zum 26. Januar 2025 entdeckt werden.
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