Dieser Text ist Teil des speziellen Pleasures-Notizbuchs
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Auf den Wellen, Quebecer und Millennials!
Beliebt, Kreuzfahrten? Das ist untertrieben… Seit dem Ende der COVID-19-Pandemie ist es die Reiseart, die sich am besten erholt hat, verrät die Cruise Lines International Association (CLIA) in ihrem Bericht zum Stand der Kreuzfahrtbranche 2024. Im Jahr 2023 erreichte das Passagieraufkommen 107 % im Vergleich zu 2019. Im Land begrüßte MSC Cruises Canada kürzlich die Tatsache, dass die MSC Wunderein Schiff mit einer Kapazität von fast 5.700 Kreuzfahrtpassagieren, war unter Quebec-Reisenden zu einem Favoriten geworden. Tatsächlich kamen in den letzten beiden Juliwochen mehr als 50 % der Passagiere aus Quebec! Als Erklärung für diesen Hype nennt das Unternehmen die Nähe des Heimathafens des Schiffs (Brooklyn, New York) sowie die europäisch inspirierten Annehmlichkeiten. MSC Cruises Canada schätzt außerdem, dass im Jahr 2025 1,2 Millionen Kanadier auf Kreuzfahrt gehen werden. Hinweis: Das Durchschnittsalter der Kundschaft von MSC Cruises beträgt 45 Jahre. Ich hätte auf ein höheres Alter getippt, aber die Zeiten ändern sich … Ebenfalls laut CLIA und einer im März dieses Jahres durchgeführten Umfrage liegt das Durchschnittsalter der Passagiere aller Unternehmen zusammengenommen bei 46 Jahren und 36 % sind unter 40.
Art in silos
Was haben Marseille im Süden Frankreichs, Kapstadt in Südafrika, Shanghai in China, Duisburg in Deutschland und Kristiansand in Norwegen gemeinsam? Die erste Stadt hat historische Silos in eine Veranstaltungshalle umgewandelt; die anderen in beeindruckende Museen für moderne Kunst. So wurde in der schönen norwegischen Stadt vor kurzem neben einem Zentrum für darstellende Künste, das mich mit seinem hölzernen „Umhang“, der eine Glasstruktur wärmt, faszinierte, ein ganz in Weiß gehaltenes Kunstsilo eröffnet. In seinen 25 Räumen, die der Präsentation moderner nordischer Kunst gewidmet sind, werden Werke aus seinen drei privaten Sammlungen und Wechselausstellungen gezeigt. Die neuesten Nachrichten besagen, dass der Immobilienentwickler Devimco zumindest auf dem Papier große Pläne für das Silo hatte.O 5, im Alten Hafen von Montreal. Ich kann es kaum erwarten, dass es so viel Aufmerksamkeit bekommt wie diese anderen Orte ähnlicher Art.
Im Partymodus in Charlevoix
Der Charlevoix-Zug fährt auf einer Eisenbahnlinie, deren erster Abschnitt 1889 gebaut wurde, und das begeistert seine Passagiere, und das aus gutem Grund: Auf einem großen Teil seiner Strecke bietet sich ein Ausblick auf den Sankt-Lorenz-Strom und erhabene Landschaften. „Im Herbst, wenn die Farben in voller Blüte stehen, ist es großartig!“, sagt Frédéric Audet, Vertriebsleiter von Réseau Charlevoix. Der Zug verlässt den Bahnhof Parc de la Chute-Montmorency in Québec City und kommt dreieinhalb Stunden später oder 144 km weiter in La Malbaie an, in der Nähe des Fairmont Le Manoir Richelieu. Unterwegs hält er in Sainte-Anne-de-Beaupré, unweit des Club Med in Petite-Rivière-Saint-François und nur einen Steinwurf vom Hôtel Le Germain in Baie-Saint-Paul entfernt; und in den hübschen Dörfern Saint-Joseph-de-la-Rive und Saint-Irénée. Zum ersten Mal in seiner Geschichte kann man ihn dieses Jahr länger genießen: Er wird bis zum 31. Oktober sieben Tage die Woche in Betrieb sein und danach bis zum 8. Dezember freitags, samstags und sonntags. Verschiedene Pakete beinhalten die Unterkunft. Es ist auch nicht ausgeschlossen, dass ein Zug im Winter seinen Betrieb wieder aufnimmt: „Wir denken darüber nach!“, sagt Herr Audet.
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