Dies ist eine echte kleine Revolution, die die Organisatoren der 4 Tage angekündigt und seit mehreren Monaten vorbereitet haben. Die Schaffung dieses „Eintagesrennens“, das einer verkürzten Ausgabe des Rennens (5 statt 6 Tage) vorausgeht, hat ein sehr klares Ziel: Fahrer auf höherem Niveau als in den letzten Jahren anzuziehen. Denn der brandneue Klassiker mit der Klassifizierung 1.1 wird den immensen Vorteil haben, den beteiligten Teams viel mehr UCI-Punkte zu bieten.
Ein höheres Plateau erreichen
Eine große Herausforderung, wenn man bedenkt, dass viele Teams bis zum Ende der Saison 2025 darum kämpfen werden, in der World Tour zu bleiben, der höchsten Division des Weltradsports, deren Karten alle 3 Jahre neu verteilt werden und die die 18 besten Teams zusammenbringt. Die Zahlen sprechen Bände: Der Sieger dieses Klassikers könnte 125 UCI-Punkte mit nach Hause nehmen, während der Sieger der Gesamtwertung der nördlichen Etappe nur 200 Punkte einheimsen kann.
Dass ein Sprinter in Kassel gewinnen kann, ist nicht normal.“
„ Unsere Beobachtung ist einfach: Wie bei vielen anderen regionalen Rennen hatten wir in den letzten Jahren große Schwierigkeiten, ein hochkarätiges Teilnehmerfeld zusammenzustellen.erklärt Éric Marchyllie, der Präsident des Organisationskomitees für die vier Tage. Die Teammanager gaben uns zu verstehen, dass unser Rennen im Verhältnis zu den gebrachten Punkten zu lang war. »
„Erhöhen Sie den Schwierigkeitsgrad des Kurses“
Während die vollständige Route im November bekannt gegeben wird, haben wir bereits einige Informationen zur Route dieser neuen Veranstaltung. Sie wird in den Straßen von Dünkirchen beginnen und eine „große Stadt“ in der Region erreichen: „ Es muss ein bisschen schwierig und nicht ganz flach sein, wir müssen über die Hauptstraßen der Region fahren und mit einem Zielnamen, der alle anspricht. Generell sind wir in der Stimmung, mehr Schwierigkeiten zu überwinden “, fährt Marchyllie fort. Denn dies ” Philosophiewechsel ” wird auf das Etappenrennen eingehen, bei dem versucht wird, den Siegestunnel der Sprinter oder, schlimmer noch, eines einzelnen Mannes zu vermeiden, wie letztes Jahr mit dem Iren Sam Bennett: „ Dass ein Sprinter in Kassel gewinnen kann, ist nicht normal. »
Es besteht daher keine Gefahr, den historischen Test zu gefährden, der nicht unter dem leiden darf, was Éric Marchyllie als „ ein Test „.“ Wir werden sehen, ob wir unser Exemplar überarbeiten müssen. „Der Präsident der 4 Tage verspricht auch“ viele Überraschungen » um ein Rennen wiederzubeleben, das vom 14. bis 18. Mai zum 69. Mal stattfindet.
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