In der Geschichte des Radsports ist die Schweiz hinter den Mammuts Italien, Belgien, den Niederlanden und Frankreich die Nation mit den fünftmeisten Auszeichnungen bei Weltmeisterschaften. Aber seit die ersten Weltmeisterschaften 1921 in Kopenhagen stattfanden (ein Amateurrennen in Form eines Zeitfahrens) und sechs Jahre später die erste Straßenveranstaltung stattfand, ist das Peloton immer internationaler geworden.
Folglich wurden die Medaillen für das Team, das jetzt Swiss Cycling heißt, was wiederum ein internationalisierter Name ist, logischerweise seltener. Die letzte Planetenkrönung für einen Schweizer? Das von Oscar Camenzind, 1998 in Valkenburg. 1998? Es ist das Geburtsjahr von Marc Hirschi, dem letzten Schweizer Medaillengewinner an einer Weltmeisterschaft. Es war 2020 in Imola, die italienische Weltmeisterschaft, die die im Wallis geplante und wegen Covid abgesagte Party ersetzte. Chance? Die ganze Schweiz hofft, dass dies nicht der Fall sein wird.
Die Rückkehr des schönsten Rennens im Kalender – dasjenige, bei dem der Sieger ein Jahr lang in einem schillernden Trikot mit dem schönsten Effekt auflaufen darf – zum ersten Mal seit Mendrisio 2009 in der Schweiz ist vielleicht die Zeit für Rache. Denn der Berner Marc Hirschi ist in der Form seines Lebens und es gibt zweifellos nur ihn im Peloton, der die Pläne seines Teamkollegen im Team UAE Tadej Pogacar, des absoluten Favoriten, oder von Monstern wie dem zweifachen belgischen Olympiasieger durchkreuzen kann Remco Evenepoel und der niederländische Titelverteidiger Mathieu van der Poel.
„Sonntag könnte sein Tag sein“, sagte Pogacar selbst vor dieser seltenen Konfrontation mit dem Mann, der den Rest des Jahres sein Teamkollege ist. Er ist bereits ein großartiger Läufer, aber auch ein guter Kerl. Wir im Team lieben ihn und es ist traurig, dass er sich entschieden hat, seine Karriere bei Tudor fortzusetzen. Ich denke, dass er auch am Sonntag einer der Favoriten für die WM sein wird. Wir haben eine großartige Beziehung, aber letztendlich sind wir nicht oft zusammen Rennen gefahren.“
Von da an bis zur Bildung einer VAE-Koalition am Sonntag gibt es einen Schritt, den die Berner nicht unternehmen: „Wir haben intern nicht viel über dieses Rennen gesprochen. Vielleicht können wir durch das Laufen mit regulären Teamkollegen etwas besser zusammenarbeiten und besser kommunizieren, aber das ist auch schon alles …“
Der Schweizer nahm letzte Woche an der Tour du Luxembourg teil, bei der einige Etappen ein wenig so aussahen wie die, die er diesen Sonntag in Zürich vorfinden wird. Anschließend machte sich der künftige Fahrer des von Fabian Cancellara angeführten Tudor-Teams auf den Weg nach Mallorca, um dem Zürcher Druck zu entfliehen und ein wenig den Kopf frei zu bekommen, bevor er eines der großen Ziele seiner noch jungen Karriere in Angriff nahm (er ist es). 26 Jahre alt).
„Tadej wird der große Favorit sein, dicht gefolgt von Mathieu van der Poel und Remco Evenepoel“, erklärte am Samstagmorgen der Mann, der diesen Sommer fünf Mal in Folge gewonnen hat, darunter einen Sieg, der die hoch bewertete Clásica de San Sebastian geprägt hat . Mich? Es ist schön, dass andere mich zu den potenziellen Gewinnern zählen. Das gibt einen zusätzlichen Motivationsschub.“
Swiss Cycling wollte vermeiden, dass Marc Hirschi über den aktuellen Kontext sprechen muss, und das können wir leicht verstehen. „Die Form ist gut, die Beine auch“, schloss der Berner in einer kurzen Online-Pressekonferenz ab. Aber die Welten sind so hart und es ist etwas anderes als das, was wir das ganze Jahr über kennen. Es ist schwer zu sagen, wie es ausgehen wird, aber ich erwarte ein sehr offenes Rennen.“
