Komugi-Grand Est ist in Gefahr, zumindest für das Jahr 2025. Das Women’s Continental hat seinen Hauptsponsor, nämlich Komugi, verloren, und daher droht das Gleichgewicht im Continental im nächsten Jahr wieder von vorne zu beginnen, da die Idee des ProTeam-Status bestanden hat verlassen. Wenn das Budget für den Austritt nicht riesig ist, dürfte die Entscheidung für Präsident Laurent Goglione und sein Team in den nächsten zwei Wochen fallen. Mittlerweile sind seine Läufer seit mehreren Wochen freigegeben. Wenn das Team nicht wieder abreist, soll es dennoch die Zeit einer Saison sein, mit der Idee, 2026 mit einem größeren Projekt neu durchzustarten. Am Mikrofon von DirectVeloerläuterte Laurent Goglione die Situation.
DirectVelo: Wie ist die Situation diesen Winter?
Laurent Goglione: Wir warten, denn Komugi wird nicht gehen. Wir sind auf der Suche nach einem Sponsor, wir waren auf zwei, drei großen Strecken unterwegs, aber es besteht die Gefahr, dass wir nicht abreisen. Wir sind wirklich auf der Suche. Wir haben auch um eine kleine Verzögerung gebeten. Wir hatten die Mädchen freigelassen, weil ich nicht wollte, dass sie vor dem Nichts zurückblieben, wenn es nicht wieder anfing, ich wollte, dass alles sauber war. Es ist auch eine großartige Beförderung in St-Michel für Ségolène Thomas. Ob in den Daten oder in der Leistung, es hat etwas. Sie ist für die Zukunft eine der besten Kletterinnen Frankreichs und nimmt in Europa einen hohen Rang ein. Bei harten Rennen mit holprigen Zielen wie in den Pyrenäen und in der Ardèche wird es da sein.
Wie ist der Gemütszustand aktuell?
Ich bin ein wenig traurig darüber, dass einige nicht zurückgekehrt sind. Ich denke insbesondere an Victoire (Joncheray), die eine gute reguläre Saison hatte und dabei einige UCI-Punkte einheimste. Sie könnte eine großartige Teamkollegin in einem großen Team sein. Es überrascht mich, vielleicht ist sie unter den Radar geraten. Auf jeden Fall ist es nicht verdient. Bei Laury Milette ist es etwas anders, aber sie hat es verdient, sich auf ihren Fall zu konzentrieren (Sie hat sich bei KDM-Pack angemeldet, Anmerkung des Herausgebers). Aber die Mädchen sind frei. Viele liegen in der Warteschleife und die Anzahl der Teams verschwindet. Die wirtschaftlichen Bedingungen in Frankreich sind kompliziert. Wir sehen es in N1 bei Männern und bei Mädchen in den Conti-Statuten. Das verdoppelt das Budget im Vergleich zu einem ausländischen Team. Wenn wir also sehen, dass Ausländer ohne diese Bedingungen aufhören … In Frankreich geht man bei weniger als 500.000 Euro echtem Geld nicht weg. Wir haben sie nicht. Daher gehe ich das Risiko nicht ein.
„ES IST FINDBAR, ABER KOMPLIZIERT“
Wann fällt die Entscheidung?
In den nächsten zwei Wochen wird es entscheidend sein. Ich warte auf Antworten. Wenn das nicht passieren würde, könnten wir ein leeres Jahr haben. Ich habe eine große Unterstützung: David Roux, einer der Förderer des Teams, der mich von Anfang an begleitet hat. Er möchte weiterhin das Leben gestalten. Die Idee besteht auch darin, uns zu sagen: Wenn wir im Laufe des Jahres auf die Suche nach etwas gehen, werden wir es auch tun. Wir haben für 2026 zwei oder drei große Hits geplant, die eigentlich schon 2025 hätten eintreten sollen. Es ist nicht das, was mir am besten gefällt, denn eine Saison zu verlieren ist nicht angenehm. Das Personal hat keinen Job mehr, also verliert man ihn, die Läufer genauso. Ihr habt Dinge aufgebaut… Wir tun alles, um wieder in Gang zu kommen, aktuell fehlen 100.000 €. Es ist auffindbar, aber angesichts der Situation kompliziert.
Und wenn das Team abreist, ist es dann nicht spät, alles für 2025 fertigzustellen?
Das Unternehmen wurde vor zwei Jahren gegründet, die Grundstruktur ist langlebig und wird für alle Fälle bestehen bleiben. Wir wissen, dass wir mit den Mitarbeitern gehen können, da diese bis zum 31. Dezember bezahlt werden. Mädels, es gibt viele davon auf dem Markt, auch unsere, die sich wieder nicht verändert haben. Selbst wenn wir mit acht Mädchen abreisen, werden wir vier oder fünf von zu Hause haben, wir haben ein paar enttäuschte Mädchen, die nicht gekommen sind usw. Ich denke, dass es angesichts der Mädchendichte in Europa nicht schwierig ist, ein Team zusammenzustellen. Der Vertrag mit dem Grand Est wird erneuert, unsere Partnerschaften werden etabliert. Wir sind nicht auf der Straße, wir haben nicht genug Bargeld, sonst läuft es gut. Es wird nicht alles einfach sein, wir werden eine Mannschaft sein, die spät abreist, wir haben weder das Training noch die Trikots usw. reserviert. Vielleicht fangen wir erst im März an, aber wir werden später fertig.
„IM AUGUST HABEN WIR DER UCI MITGETEILT, DASS WIR DIE PROTEAM-IDEE STOPPEN“
Auch die Idee von ProTeam scheitert daher vorerst…
Wir hatten vergessen, dass wir finanziell nicht in der Lage waren. Wir haben das Budget selbst, mit 800.000 € reicht das bei ProTeam. Doch Bankgarantien belasten Sie schnell. Sie verlangen einen Prozentsatz der auf einem Konto gesperrten Lohn- und Gehaltsabrechnung. Es liegt bei etwa 130-150.000 €. Plötzlich brennt es, wenn man sie entfernt. Das konnten wir nicht tun. Ich könnte das nicht aus meinem Budget herausnehmen und es auf einem Konto sperren und nicht verwenden. Außerdem ist es vielleicht die einfache Ausrede im Nachhinein, aber vielleicht waren wir auch nicht reif genug. Leistungsmäßig hatten wir eine durchschnittliche Saison. Wir sind nicht explodiert, wir haben keine großen Rennen gewonnen. Wir mussten noch lernen. Man muss ein ausgereiftes Unternehmen sein, auch aus administrativer Sicht. Die Gründung des Unternehmens, der Verträge, der Versicherungsvereine auf Gegenseitigkeit, der Rentenfonds, der Arbeitsmedizin war für uns bereits schwierig. Ich habe in einem Jahr gelernt, wie man das macht. Mit Lucas (Leblond) haben wir gesagt, dass es vielleicht nicht so schlimm ist, noch ein Jahr bei Conti zu verbringen. Wir sind im Juni in das Spiel eingestiegen und haben der UCI im August mitgeteilt, dass wir die ProTeam-Idee stoppen werden.
Das große Ziel der Teilnahme an der Tour wird dunkler mit …
Das macht die Sache komplizierter, auch wenn es ein Schießfenster geben wird. Die heutigen französischen ProTeams sind bereits bei der Tour. Auch bei den Ausländern waren sie insgesamt schon da. Vielleicht gibt es noch den einen oder anderen Platz für den besten Conti. Wir waren sehr enttäuscht, dieses Jahr nicht dabei zu sein, es war in Lothringen, wir haben uns behauptet, ein Ségolène (Thomas) hätte in den Bergen gute Leistungen erbringen können. Es hat uns mit Sponsoren nicht geholfen. Jetzt ist es ein anderer Ansatz: Wir besprechen mit einem Sponsor und sagen ihm, dass wir einen Dreijahreszyklus durchführen, mit einem Conti-Jahr, einem ProTeam-Jahr und der Tour im dritten Jahr. Und wenn wir erst 2026 wiederkommen, werden wir uns wahrscheinlich direkt bewerben.
„Vielleicht der richtige Zeitpunkt, sich neu zu erfinden“
Ein weiterer Aspekt: Auch die Organisation wird sich ändern, da die Tour de la Mirabelle an einem Tag stattfindet …
Mit Team Macadam’s und Mirabelles Organizations haben wir versucht, uns neu zu erfinden. Wir haben in den letzten zwei Jahren eine Beobachtung gemacht. Wir hatten im Mai ein Kalenderproblem. Wir befanden uns in einem festlichen Stadtkalender, der nicht zu uns passte. Alle Städte haben ihre Messen, Flohmärkte und Festivals. Wenn man sperren, Parkplätze bereitstellen usw. muss, wird es manchmal laut (lächeln). Es wurde immer schlimmer. Und sportlich hatten wir Schwierigkeiten, das Feld zu vergrößern, mit der Mayenne, der Norwegen-Rundfahrt, den Alpes Isère usw. Wir haben eine enorme Anzahl an Konkurrenten. Der dritte Punkt ist, dass wir im Hinblick auf Partnerschaften Schwierigkeiten hatten, eine Kapitalrendite zu erzielen. Am Fernsehen kommen wir nicht vorbei. Wir müssten von 2.2 auf 2.1 gehen. Über vier Tage verteilt sind es 200-250.000 €. Wir können es uns nicht leisten. Gleichzeitig explodiert die Mirabelle Cyclosportive. Es wird ein schöner und großer Radsport. Es gibt eine beliebte Seite, die gut zu uns passt. Für die Mirabelle Classic wollten wir diese auf Klasse 2 aufrüsten, damit unsere Mädels am Start sein konnten.
Diese drei Veranstaltungen sind nun an ein und demselben Wochenende, vom 26. bis 28. September, vereint…
Wir haben über das belgische System nachgedacht, mit Freitag bei den Männern, Samstag bei den Mädchen und Sonntag bei den Populären, wir sitzen an allen drei Tischen. Wir können die gleichen Abfahrten, großen Ankünfte, einen identischen Kreuzungspunkt auf den Strecken usw. haben. Wir haben eine Idee mit Cédric Delandre, meinem Organisationspartner. Wenn wir Bierverlosungen, Shows, Aktivitäten usw. auf dem Gipfel des Sion-Hügels, Alpe d’Huez in Lothringen (Lächeln), veranstalten, können alle Routen dorthin führen, wir können sogar die Mädchen dorthin bringen. Den Partnern gefällt es, weil sie über drei verschiedene Stile, drei Klassiker kommunizieren. Wir wollen eine Woche vor der Weltmeisterschaft sein, auch wenn diese nicht im Jahr 2025 stattfinden wird. Dies ermöglicht es bestimmten Teams, auch die Damen- und Herrenmannschaften zu duplizieren. Und vielleicht gibt es eine Möglichkeit, Leute zu finden, die für das Fernsehen bezahlen, das wäre die Idee. Vielleicht ist es ein guter Zeitpunkt, sich neu zu erfinden.
