Marc Madiot schlägt Alarm zum Thema Radfahren, Funktionsweise und Transfers. Foto: Groupama-FDJ-Radsportteam
Marc Madiot, Symbolfigur des Radsports und Manager des Groupama-FDJ-Teams, ist besorgt über die finanziellen Missbräuche, die den Sport beeinträchtigen. Der Fall von Maxim Van Gils, einem jungen belgischen Talent, das Lotto Dstny verlassen möchte, veranschaulicht perfekt die neuen Herausforderungen im Peloton.
Marc Madiot, der Teamchef Groupama-FDJEr macht sich Sorgen um die Zukunft des Radsports. Seit mehreren Tagen der Fall Maxim Van Gils wirft viele Fragen auf. Der Belgier möchte seinen Vertrag mit seinem aktuellen Team, Lotto Dstny, beenden, um anderswo ein attraktiveres Gehalt zu suchen. In den letzten Jahren haben Läuferagenten diese Bewegungen weitgehend demokratisiert, wobei dem finanziellen Teil eine wichtige Rolle zukommt. Von dieser neuen Transferart profitieren jedoch vor allem die großen Teams.
In der Nähe des RTBF, Marc Madiot sprach über diese immer zahlreicher werdenden Fälle: „Was mit Maxim Van Gils passiert, verheißt nichts Gutes für die Zukunft. Das Aufkommen großer Finanzstrukturen ist nicht gut für unsere Beziehungen zu den, wie ich es nennen möchte, traditionellen Sponsoren des Radsports.“ Tatsächlich sind im Radsport einige Supermächte angekommen, angeführt vom UAE Team Emirates, das über ein viel höheres Budget verfügt als die meisten an der World Tour teilnehmenden Teams.
Marc Madiot weist auf das Radfahren mit zwei Geschwindigkeiten hin
„Vor diesem Hintergrund verfügen wir immer noch über einen Pool von Sponsoren, die dem Radsport seit mehreren Jahren treu sind, wie die belgischen und französischen Lotterien, Cofidis, Quick Step und andere. Mit einem Ärmelumschlag können wir über Nacht diese Strukturen in Frage stellen und ihre Loyalität untergraben, und das ist immer noch sehr ungesund.“fuhr fort Marc Madiot. Und um hinzuzufügen: „Ich habe nichts gegen die Ankunft von Großsponsoren wie Red Bull, den Vereinigten Arabischen Emiraten oder Bahrain, aber wir müssen dennoch ein Mindestmaß an Regulierung in all das einbringen, denn der Tag, an dem diese großen Giganten abreisen, weil sie gekommen sind, aber sehr wohl wieder gehen können, was wird sein.“ links? Im Namen des Geldes opfern wir viele Werte.“
Marc Madiot ist daher besorgt über die Zukunft des Radfahrens und seine Funktionsweise. Wenn die finanzkräftigsten Teams den Radsport in die Hand nehmen, könnten die traditionellen Sponsoren irgendwann müde werden und ihr Sponsoring einstellen. Dies wäre dann eine Katastrophe für den Radsport und könnte zum Verschwinden einiger symbolträchtiger Teams wie der führen Groupama-FDJunter anderem.
Der Fall Maxim Van Gils wirft Fragen auf
Der Manager der Groupama-FDJ hinzugefügt: „Natürlich würden wir unsere Fahrer gerne behalten, aber das ist nicht möglich. Aber im Allgemeinen finde ich, dass wir uns immer mehr dem Fußball ähneln, ohne die Kompensationen des Fußballs. Ich finde es nicht sehr gesund, weder für das Team noch für den Fahrer. Nein, es ist nicht gut, nicht gut.“ Heutzutage kann ein Team einen jungen Fahrer ausbilden und ihn jederzeit verlieren, ohne dass sich die Investition auszahlt. Was für Schulungen mit weniger Ressourcen nachteilig sein kann. Marc Madiot musste auch loslassen Lenny Martinez chez Bahrain siegreich.
Bezogen auf den Fall Maxim Van Gils, Marc Madiot stellt fest, dass das Team Lotterie Dstny befindet sich in einer Situation, in der dieser Fahrer für sie von entscheidender Bedeutung ist und zwischen den beiden Parteien bereits ein Vertrag besteht. Allerdings wird die Tatsache, dass Letzterer, aus welchen Gründen auch immer, über einen Abschied nachdenkt, als Bedrohung für das Erbe des Teams im belgischen Radsport angesehen. Ihm zufolge, wenn Lotto Betroffen ist heute ein anderes Team wie Schneller Schritt könnte morgen betroffen sein. Da ich bereits mit einer solchen Situation konfrontiert war, Marc Madiot ist der Ansicht, dass weiterhin ein grundlegendes Problem besteht.
