In einem Interview mit Le Monde an diesem Samstag forderte Jonas Vingegaard, dass die Welt-Anti-Doping-Agentur (WADA) Kohlenmonoxid verbietet, das von mehreren Radsportteams, darunter auch seinem eigenen, verwendet wird.
Jonas Vingegaard setzt sich für ein Kohlenmonoxidverbot ein. Im vergangenen Dezember bekundete der Internationale Radsportverband (UCI) durch seinen Lenkungsausschuss seinen Wunsch, bis Ende Januar das Einatmen dieses giftigen Gases „aus medizinischen Gründen“ zu verbieten. Im November hatte das Gremium bereits die Welt-Anti-Doping-Agentur (WADA) gebeten, zu dieser legalen, aber möglicherweise umstrittenen Technik „Position zu beziehen“.
Von Le Monde befragt, gab Jonas Vingegaard zu, dass sein Team Visma-Lease a Bike „Kohlenmonoxid verwendet, um das Blutvolumen und die Gesamthämoglobinmasse zu messen“. „Wir inhalieren das Monoxid ein erstes Mal, bevor wir ein Höhentraining durchführen. Am Ende wiederholen wir den Vorgang, um unsere maximale Sauerstoffaufnahmekapazität zu berechnen“, erläuterte der Däne die Methode seines Trainings.
„Es ist nicht fair“
Am Rande der letzten Tour de France enthüllte die spezialisierte Website Escape Collective, dass mindestens drei Teams – UAE Emirates, Visma-Lease a Bike und Israel – Premier Tech – auf Kohlenmonoxid-Inhalation zurückgegriffen hatten. „Einige Teams lenken den Einsatz jedoch ab, indem sie regelmäßig niedrige Dosen Kohlenmonoxid einatmen, was zu einer erheblichen Leistungssteigerung ihrer Fahrer führt“, betonte Vingegaard. „Das ist nicht fair und die Welt-Anti-Doping-Agentur sollte es verbieten.“
-Sollte es dem UCI-Management-Komitee jedoch gelingen, Kohlenmonoxid zu verbieten, wäre dies kein Verstoß gegen die festgelegten Anti-Doping-Regeln der WADA. Dieses Gas wäre in einer ähnlichen Situation wie Tramadol, das von der UCI, aber nicht von der AMA verboten ist. Der Kolumbianer Nairo Quintana, der bei der Tour de France 2022 positiv auf dieses Produkt getestet wurde, wurde beispielsweise vom Rennen disqualifiziert, aber nicht gesperrt.
„Seit meinem Sturz habe ich meine Risikobereitschaft reduziert“
Jonas Vingegaard, Zweiter im letzten Grande Boucle, schaffte es mehr als drei Monate nach seinem schweren Sturz bei der Baskenland-Rundfahrt auf das Podium. „Viele Läufer plädieren dafür, weniger Risiken einzugehen, aber in Wirklichkeit tut es niemand“, sagte Vingegaard. „Wir müssen verstehen, dass wir viel zu viele Risiken eingehen. Wir dürfen nicht den Organisatoren und der Straße die Schuld geben … Auch wir Läufer spielen eine Rolle bei der Sicherheit. Es ist ein zentrales Thema in unserem Berufsleben.“
„Seit meinem Sturz habe ich meine Risikobereitschaft reduziert, insbesondere bei Abfahrten und Kurven“, sagte Jonas Vingegaard, der letzten April bei seinem Sturz „dachte, er würde sterben“. Im Jahr 2025 strebt der Spitzenreiter von Visma-Lease a Bike einen dritten Finalsieg bei der Tour de France an. Der Bergsteiger wird nach der Grande Boucle auch an der Spanien-Rundfahrt teilnehmen.
