Bruno Armirail war diesen Sonntag bei der Zeitfahr-Weltmeisterschaft in Zürich nicht weit von den Top 10 entfernt (zum Ranking). „Ich hoffe immer auf Besserung. Ich wollte in die Top 10, aber es schien kompliziert. Man muss arbeiten, Fortschritte machen, es gibt noch viel zu verbessern, aber nach und nach widersprechen wir den Leuten, die sagen, dass es in Frankreich im Zeitfahren kein Niveau gibt. Auf der Couch ist es einfach, in die Top 10 zu kommen, aber auf dem Fahrrad ist es schwieriger.lacht der Decathlon AG2R La Mondiale-Läufer. Es gibt ein großes Weltniveau, aber wir sind nicht lächerlich“Immerhin brach der Alleingang-Spezialist nicht zusammen. „Ich glaube, ich war ziemlich geradlinig. Ich habe stark angefangen, aber andere haben stärker angefangen als ich.“.
Insgesamt stellte Bruno Armirail einen Kurs fest “schwierig”mit mehreren Fallstricken. „Es war schwierig, beim Aufstieg wieder in Fahrt zu kommen, der Tempowechsel tat weh. Die Abfahrt ist so technisch, dass man angespannt ist und sich nicht wirklich erholt. Die zwölf Kilometer zurück sind wirklich lang.“Der französische Meister sah alle Schäden, die der Abstieg anrichten konnte. „Auf diesem komplizierten Untergrund war es schwierig zu manövrieren. Ich sah, wie Jay Vine blutüberströmt hinter mir auftauchte. Ich glaube, er ist gestürzt. Bei dieser Abfahrt darf man nicht nachdenken, es geht mit Vollgas. Es gibt eine kleine Weiche, die einem Angst machen kann, aber es geht mit Vollgas. Man darf so wenig wie möglich bremsen und nicht nachdenken.“.
„ES IST SCHWER, EINEN SOLCHEN CHRONO IN FÜNFZEHN TAGEN WIRKLICH VORZUBEREITEN“
Nachdem sowohl die Tour de France als auch vor kurzem die Vuelta ins Ziel kamen, bleibt Bruno Armirail zumindest auf Kurs. „Nach der Vuelta musste ich mich erholen. Die Tour und die Vuelta zu fahren, ist nicht schlecht. Vor allem, weil wir bei der Vuelta nicht jeden Tag ein Gruppetto hatten, mussten wir fahren. Es war eine tolle Vuelta und ich denke, ich habe mich gut erholt.“Seine Vorbereitung auf das Zeitfahren erfolgte daher im Wettkampf. „Die Vorbereitung übernimmt die Vuelta. Ich habe zwei Zeitfahr-Sessions absolviert, aber die Priorität lag eher auf der Erholung als darauf, zu viel Aufwand in die Vorbereitung auf ein 50-minütiges Zeitfahren zu stecken. Es ist schwierig, sich in zwei Wochen wirklich auf ein solches Zeitfahren vorzubereiten.“.
Es erwartet ihn ein weiteres Zeitfahren, diesmal mit seinen Kollegen aus dem französischen Team, für die gemischte Staffel der Weltmeisterschaft. „Alles ist möglich, das hoffen wir. Letztes Jahr wurden wir als Europameister Zweiter, dieses Jahr haben wir es nicht geschafft.“. Aber die Blues kennen sich mittlerweile gut. „Mit Benjamin (Thomas) sind wir es gewohnt und die Mädels machen das schon seit einiger Zeit genauso, es ist cool. Die Strecke ist sehr schwierig, also müssen wir die Unebenheiten von Anfang an gut in den Griff bekommen. Thibault (Guernalec) mag Zeitfahren auch, also werden wir sehen, was passiert. Wir streben zumindest das Podium an und hoffen auf den Titel.“. Um das Geld vom letzten Jahr in Regenbogen umzuwandeln.
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