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Radfahren. Interview – Cyrille Guimard: „Es war Zeit für mich aufzuhören, aber…“

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Es ist die Rückkehr der Chronik Cyrille Guimard ! Und ja, wenn er sich dazu entschließen würde, seine Beratungstätigkeit zu beenden der L’Équipe-Kanal et RMC„Es gibt einen Moment, in dem wir erkennen, dass es an der Zeit ist, bestimmte Aktivitäten einzustellen. Ich werde ab Januar 78 Jahre alt, und mir wurde klar, dass das, was vor ein paar Jahren für mich noch sehr einfach war, viel komplizierter wurde, und das war es auch.“ Zeit für mich, zumindest mit diesen beiden Aktivitäten aufzuhören“der Druide wird sich nicht ganz zurückziehen, da er zu unserem größten Glück und hoffentlich auch zu Ihrem großen Glück beschlossen hat, weiterhin seine Vision des Radsports und seine Neuigkeiten weiterzugeben Radsport’Actu ! Und es beginnt jetzt mit einem Cyrille Guimard was insbesondere auf die zurückkommt Weltmeisterschaften die gerade in Zürich gestritten haben. Von der Welten während dessen ein gewisser Tadej Pogacar etwas mehr in die Legende eingegangen…

Video – Cyrille Guimard, im Ruhestand, aber immer noch bei Cyclism’Actu

„Ich beschäftige mich im Moment sehr mit dem Radsport, allerdings in einem anderen Bereich“

Cyrille Guimard, wir haben gelesen und gehört, dass Sie sich von Ihrer Rolle als Berater beim L’Équipe- und RMC-Kanal zurückziehen, aber betrifft das auch Cyclism’Actu?

Ich denke, irgendwann wird uns klar, dass es an der Zeit ist, bestimmte Aktivitäten einzustellen. Ab Januar werde ich 78 Jahre alt, und mir wurde klar, dass das, was mir vor ein paar Jahren noch sehr leicht fiel, viel komplizierter wurde und dass es für mich an der Zeit war, zumindest mit diesen beiden Aktivitäten aufzuhören, und das haben wir mit dem gemacht L’Équipe-Kanal und RMC. Das bedeutet allerdings nicht, dass ich den Radsport aufgeben werde, ich bin im Moment sogar sehr engagiert, allerdings in einem anderen Bereich.

Sie wissen, dass am 14. Dezember Wahlen zur Ernennung eines neuen Präsidenten des französischen Radsportverbandes stattfinden werden, und das hoffe ich (Cyrille Guimard unterstützt Theodore Bartuccioder einzige Kandidat, der gegen den derzeitigen Präsidenten der USA antritt FFC, Michel CallotAnmerkung des Herausgebers). Die Dinge sind nicht so einfach, und obwohl das Gesetz ein wenig geändert wurde, um Wahlen demokratischer zu machen, ist es nicht so offensichtlich. Es bleibt sehr kompliziert und wird meiner Meinung nach immer noch sehr sklerotisch sein. Was Cyclism’Actu betrifft, bin ich bereit, weiterzumachen, wenn Sie mich noch wollen (lacht). Ich werde das Radfahren heute nicht zu 100 % aufgeben, auch wenn ich nach den Wahlen die Segel noch etwas weiter senken werde.

„Merckx hat eine Analyse, die der Wahrheit ziemlich nahe kommt, aber…“

Wir können also über den Radsport sprechen, mit der Frage: Ist Tadej Pogacar, wie Eddy Merckx selbst sagte, bereits über ihm?

Der Radsport hat sich von Merckx bis Pogacar stark weiterentwickelt, sei es in Bezug auf die Durchführung der Veranstaltungen, die Zusammensetzung der Teams oder sogar die Art und Weise des Rennens und der Organisation. Von da an können wir nur noch das Potenzial analysieren, und ich denke, dass Merckx eine Analyse hat, die der Wahrheit ziemlich nahe kommt. Was Eddy sagt, ist möglich, aber ich werde nicht sagen, dass Pogacar heute darüber liegt, wir müssen noch ein Jahr warten. Aber wenn Pogacar in einem Jahr diese Leistung wiederholt, können wir sagen, dass er Merckx überlegen ist. Und da ich nicht glaube, dass es sich im Laufe des Winters zurückbilden wird …

„Wenn es 600 Watt braucht, um mitzuhalten…“

Was halten Sie vom Straßenrennen des französischen Teams von Thomas Voeckler am Sonntag?

Auf einer solchen Strecke und mit den Fahrern, die wir hatten, war das französische Team an seiner Stelle. Sie konnte nicht mit Tadej Pogacar, Remco Evenepoel oder Mathieu van der Poel spielen. Der einzige, der noch ein wenig existierte, war Pavel Sivakov, aber er explodierte schnell in Pogacars Lenkrad. Romain Bardet hatte ein tolles Rennen, ernsthaft, konstant. Danach dürfen wir keine Ausreden erfinden, die Franzosen waren nicht auf dem Niveau, als sie angriffen. Wenn es 600 Watt braucht, um mithalten zu können, hat man sie entweder oder nicht, das ist alles.

„Frankreich ist an den Platz zurückgekehrt, den es vor etwa fünfzehn Jahren innehatte“

Was hält Cyrille Guimard ganz allgemein vom aktuellen Niveau des französischen Radsports? Wir haben den Eindruck, dass es eine Generationslücke zwischen den Älteren wie Julian Alaphilippe und Romain Bardet und den jungen Menschen gibt, die hoffentlich nachkommen werden.

Wir werden von einer Reihe von Nationen dominiert, von denen einige wie Slowenien nur wenige Millionen Einwohner haben. Wir sind auch sehr weit von einer Nation wie Belgien entfernt. Ich denke, wir hatten eine sehr gute Zeit, insbesondere mit Julian (Alaphilippe), der das französische Team zur Weltmeisterschaft führte und auch bei der Tour de France einige großartige Leistungen zeigte, aber diejenigen, die in den letzten sieben oder mehr Jahren Frankreichs Spitzenreiter waren Acht Jahre werden heute nicht weiterkommen, und einige werden sich sogar zurückziehen, wie Romain Bardet.

Unsere Hoffnungen können jetzt erst auf die U23-Auswahl gerichtet werden. In dieser Kategorie haben wir sehr gute Läufer, die zeigen, dass sie Talent haben, aber das Problem ist, dass andere Länder das Gleiche oder sogar Besseres haben, und zwar in der Menge. Wir lassen diese jungen Menschen also ein wenig erwachsen werden und bekommen vielleicht ein neues Foto vom internationalen Radsport. Aber im Moment denke ich, dass Frankreich an den Platz zurückgekehrt ist, den es vor etwa fünfzehn Jahren innehatte.

Die einzige französische Goldmedaille bei diesen Weltmeisterschaften gewann der 18-Jährige, Paul Seixas. Was ist Ihre Meinung zu diesem Läufer?

Ich bin von seiner Leistung nicht überrascht. Ich hatte ihn bereits vor zwei Jahren bemerkt und wusste, dass er dieses Niveau erreichen könnte. Sein Verlauf ist logisch und normal.

„Fahrräder dürfen heute nicht mehr gefahren werden“

Leider waren diese Welten durch den Unfalltod von Muriel Furrer von einer Tragödie geprägt. Sollen wir ein solches Drama dem Schicksal zuschreiben, oder sind die ergriffenen Maßnahmen nicht ausreichend und gehen nicht in die richtige Richtung?

Was dieses junge Mädchen betrifft, habe ich zunächst keine Erklärung für ihren Sturz gesehen, daher werde ich bei diesem Unfall sehr vorsichtig sein. Hinterher wissen wir, dass Radfahren ein gefährlicher Sport ist, wir dürfen es nicht leugnen, und es wird immer Unfälle und wahrscheinlich auch Todesfälle geben. Die gab es schon immer, und das ist auch in anderen Sportarten, insbesondere im Motorsport, der Fall.

Allerdings gibt es große Probleme hinsichtlich der Hardware. Wussten Sie, dass heute ein Läufer, der 1,95 Meter groß ist wie der U23-Weltmeister (der Deutsche Niklas Behrens) hat das gleiche Fahrrad wie jemand, der 1,65 m groß ist. Erkennen Sie den Fehler… Fahrräder sind heute nicht mehr fahrbar. Es ist nicht das Fahrrad, das wir an den Fahrer anpassen, sondern der Fahrer, den wir versuchen, an das Fahrrad anzupassen, unabhängig von seiner Größe. Das ist, als würde man im Fußball sagen, dass alle Spieler Schuhe der Größe 42 tragen müssen. Für Erklärungen muss man sich an die Hersteller wenden. Sie alle haben Fahrräder, die schneller fahren als die anderen. Persönlich habe ich noch nie ein Fahrrad gesehen, das ein Rennen gewonnen hat …

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