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Mont Sainte-Anne, DH – 2024 I Loïc Brunis GoPro und was es Neues auf der Strecke gibt!

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Aufgrund der Zeitverschiebung fanden am Abend dieses Donnerstags die ersten Tests des Finales des Mont Sainte-Anne Downhill-Weltcups 2024 statt. Die Zeit, die die besten Bilder in der Mühle verbringen, und wir finden sie diesen Freitag für eine Analyse des Geschehens auf der Strecke. Dies ist insbesondere die Gelegenheit, die GoPros zu analysieren, die einen guten Eindruck davon vermitteln, woraus die Route Mont Sainte-Anne 2024 besteht. Offensichtlich verstehen wir, dass sich die Strecke im Laufe der Zeit weiterentwickelt. Dieses Jahr gibt es keine große Revolution, aber ein paar kleine Anpassungen, die den aufmerksamsten Aufmerksamkeit erregen werden. Unten die GoPro von Loic Bruni im Training, dann anhand ihres Timecodes die wichtigsten Entwicklungen auf der Strecke …

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0,00 > Vielleicht eine der größten Änderungen an der 2024-Version der Strecke, die Position der Starthütte! Es liegt weiter unten, am Ausgang des allerersten Waldes, den die Route bisher bot. Es scheint nicht viel zu sein, aber die Mont-Saint-Anne-Route ist dafür bekannt, eine der längsten der Saison zu sein, mit Zeiten, die etwa vier Minuten oder sogar mehr als vier Minuten betrugen. Hier werden durch diesen Neuanfang die ersten 15 Sekunden gegenüber dem Vorjahr eingebüßt – das bereits zu Beginn etwas niedriger lag und im Vergleich zu den Vorjahren etwa zehn Sekunden einbrachte. Scheinbar nichts, seit der Ankunft von Warner Bros. sind mehr als zwanzig Sekunden von der Uhr in Mont Sainte-Anne verschwunden …

Bis 12s, dann im ersten Wald > An mehreren Stellen wurde der Gleisbelag überarbeitet. Die Erde ist frisch, wurde mit der Schaufel verdichtet und bei der Erkundung zu Fuß war das Ergebnis optisch wunderschön. Allerdings haben sich, wie wir nun anhand der Trainingsbilder sehen können, an mehreren Stellen parallel zueinander verlaufende Motocross-artige Spurrillen gebildet. In bestimmten Kurven und bei bestimmten Anrufen ist es Teil der Herausforderung der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen oder ihnen auszuweichen.

1,06 > Es ist die Rückkehr der Haifischflosse! Letztes Jahr neigte sich die Route direkter nach links. Aber dieses Jahr müssen Sie das Loch auslassen und etwas weiter gehen, um den Felssprung zu nehmen, der nach links abbiegt und betoniert wurde … Ein Klassiker von Mont Sainte-Anne!

1,30 > Letztes Jahr führte die Strecke direkt in den gegenüberliegenden Wald. Also nahm sie eine lange Querung nach links, für einen Abschnitt, den einige, darunter Loic Bruni, als Enduro bezeichneten. Dieses Jahr beginnt die Strecke auf der Skipiste und bietet damit einen jener Geschwindigkeitsschübe, die manche – darunter auch wieder Loic Bruni – als eines der Markenzeichen von Mont Sainte-Anne betrachten. Am Ende dieses Weges steigt der Weg links in den Wald an und durchquert eine bereits früher genutzte Rinne. Es weckt vor allem Erinnerungen an einen gewissen Greg Minnaar, der an diesem Wochenende an seinem letzten UCI-Weltcup teilnimmt.

1,48 > Ab diesem Zeitpunkt nimmt die Route den normalen Verlauf des letzten Jahres wieder auf. Und gerade ab der 1,52-Kurve verstehen wir, warum wir von einem Enduro-Abschnitt sprechen. Es verläuft flach nach links und wird immer schmaler, bevor es auf die Strecke mündet. Es gibt ein paar unterschiedliche Flugbahnen, aber wir können sehen, dass es an den Matratzen reibt.

Danach wiederholt der Titel im wahrsten Sinne des Wortes, was er in den letzten Jahren geboten hat. Das Stevie-Smith-Denkmal, der offene Geschwindigkeitspunkt und die Slabs, diese Felsen, die sich etwa in der dritten Minute des Rennens befinden. Wir sehen es hier mit diesem kompletten Lauf von Loic Bruni: Das ist eine anspruchsvolle Strecke. Die Geschwindigkeit impliziert stellenweise starken Abtrieb. Die felsigen Abschnitte sind so steinig, wie man es sich vorstellen kann. Und die Länge erfordert Ausdauer bis zum Schluss. Zumal diese Strecke auch dadurch gekennzeichnet ist, dass sie nicht sehr, sehr steil ist. Es gibt daher viele Abschnitte, in denen man, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten, ständig über das Gelände fliegen muss. Nehmen Sie also Unterstützung, springen Sie, halten Sie inne, ziehen Sie erneut usw. usw. Kurz gesagt: ermüdend! Auch diesen Samstag wird es wieder ein Spektakel auf der Strecke geben, und es wird auf FullAttack fortgesetzt!

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