Das Team: Ridley Racing Team will fusionieren
Das Ridley Racing Team wird diesen Samstag seine Taufe erleben. Unter belgischer Lizenz wurde dieses neue Team insbesondere um den niederländischen Meister Joris Nieuwenhuis und den spanischen Meister Felipe Orts oder Daan Soete, Zweiter der letzten belgischen Schottermeisterschaften, aufgebaut. Die junge Lore Sas, 18 Jahre alt, ist die einzige Vertreterin unter den Damen. Das Management dieser Formation, die daher nur aus vier Fahrern besteht, liegt bei Bob De Cnodder. “Ich habe zu seiner Gründung und Entwicklung beigetragen. Aber es gibt noch viel Arbeit, um alles fertigzustellen“, gab er zu. Richard Groenendaal ist seinerseits der sportliche Leiter dieses Teams, das durch die Kombination von Cyclocross, Mountainbike und Gravel Innovationen hervorbringen möchte.
Die Vorschrift: Schadstoffe reduzieren wie auf der Straße
Die neue Saison bringt auch eine Änderung im Reglement mit sich. Wie schon seit April 2021 auf der Straße haben Cyclocross-Fahrer nicht mehr das Recht, ihren Müll oder ihre Ausrüstung dorthin zu werfen, wo sie wollen. Ziel dieser Maßnahme ist es, die Umweltverschmutzung zu reduzieren und das Bewusstsein der Teilnehmer und Unterstützer für die Bedeutung der Schaffung eines saubereren und nachhaltigeren Sportumfelds zu schärfen. Um dieser Situation gerecht zu werden, werden bei jedem Rennen mehrere Lastabwurfzonen eingerichtet, in denen die Läufer beispielsweise ihre Flaschen sicher und organisiert problemlos loswerden können. Der Abfall wird nach dem Passieren der Läufer schnell eingesammelt, entweder von der Organisation oder von der Öffentlichkeit, die ein Andenken an das Rennen behalten möchte.
Die Sanktionen bei Nichteinhaltung dieser Regel sind bekannt. Bei einem ersten Verstoß wird ein Bußgeld von bis zu 250 Schweizer Franken (rund 265 Euro) verhängt, wiederholte Verstöße können sogar zum Ausschluss vom Rennen führen.
Kalender: mehr Dichte
Die Weltmeisterschaft verändert sich leicht. Sie startet in dieser Saison erst am 24. November im Vergleich zu Mitte Oktober letzten Jahres und wird nicht mehr 14, sondern 12 Runden umfassen. Die von Waterloo in den Vereinigten Staaten verschwindet aufgrund von Beschwerden über die Reisekosten für Teams mit begrenzten Ausgaben wie denen von Troyes, Flamanville und Val di Sole, während Oristano auf Sardinien und Besançon auf der anderen Seite erscheinen. Aber die große Neuheit sind Doppelwochenenden mit zwei Runden am Samstag und Sonntag wie Hulst und Zonhoven im Dezember und Maasmechelen und Hoogerheide im Januar. Die UCI bestätigte außerdem, dass die Hälfte der Weltcup-Veranstaltungen von einem geschützten Status profitieren werden. Am Vortag oder am selben Tag darf kein internationales Rennen als „Protected Round“ ausgetragen werden. Diese neue Funktion wurde eingeführt, nachdem in den letzten Saisons Kritik an der Schwierigkeit geäußert wurde, ein Ranglistenrennen (Superprestige, X2O Badkamers-Trophäe usw.) am Samstag durchzuführen und am nächsten Tag nach Italien oder Irland zu fliegen.
Daher wird auch der Kalender der anderen Wettbewerbe leicht angepasst. Die Cyclocross-Events Mol und Gullegem feiern in dieser Saison ihr Superprestige-Debüt. Nach einem Jahr Abwesenheit kehrt der Rapencross de Lokeren in die Rangliste der X2O Badkamers Trophy zurück. Und die Anzahl der Runden des Exact Cross wird von sieben auf sechs reduziert, einschließlich der traditionellen ersten Runde an diesem Samstag in Beringen.
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