Während der letzten Nordamerika-Tour des Cross-Country-Weltcups konnten wir eine merkwürdige Gabel sehen, die mit dem Orbea Oiz ausgestattet ist von Luca Martin. Wir waren anwesend, um die Öffentlichkeit beim Roc d’Azur zu treffen, und nutzten die Gelegenheit, dass der Franzose sein Fahrrad mit der personalisierten Lackierung für seinen U23-XCO-Weltmeistertitel sowie diesen Prototypengabel von Fox Float 34 vorstellte:
Der Orbea Oiz des Franzosen Luca Martin, der im vergangenen September in Pal Arinsal zum U23-Olympia-Cross-Country-Weltmeister gekrönt wurde, erhielt als Hommage an seinen Weltmeistertitel eine prächtige Lackierung, wie es heute für Piloten üblich ist, die das berühmte schillernde Trikot erhalten. Denken Sie daran, dass der Orbea Factory Team-Fahrer die letzten beiden Saisonrennen der Nordamerika-Tour am Lenker absolvierte.
Auch wenn das Fahrrad auf den ersten Blick diskret erscheint, sind die Details und Referenzen zahlreich und geschmackvoll! „ Mir gefällt, dass es nicht zu Bling-Bling ist. Offensichtlich gibt es eine starke goldene Seite, aber das ist meiner Meinung nach nicht allzu viel », erklärt der Franzose.
Mit anderen Worten, dies ist ein Prototyp des möglichen zukünftigen Fox Float 34!
Bei den beiden Weltcup-Runden in Lake Placid und Mont-Sainte-Anne erregte jedoch ein Detail unsere Aufmerksamkeit: Der Fahrer des Orbea Factory Team fuhr nicht mit der goldenen Fox-Gabel, die ursprünglich an dieser ganz besonderen Baugruppe angebracht war, sondern mit einer schwarzen Gabel mit dem Stempel „RAD“. Wir haben Ihnen bereits davon erzählt, dieses Akronym bedeutet „ Entwicklung von Rennsportanwendungen » und bezeichnet das Ausrüstungsentwicklungsprogramm der Athleten der Marke. Mit anderen Worten, dies ist ein Prototyp des möglichen zukünftigen Fox Float 34!
In der Idee erinnert sein Chassis an ein anderes: das des neuesten Fox Float 32 SC Grip SL (siehe Neu | Fox 32 SC GRIP SL 2025: ein umgekehrter Überrollbügel und vieles mehr!). Mit einem ausgehöhlten Reifen und einem Tee mit klar definierten und ausgearbeiteten Formen scheint Fox aus seinem letzten Update des 32 SC Grip SL gelernt zu haben und überträgt seine Entwicklungen auf diesen 34 SC. Beim Fox 34 hingegen ist der Bogen eher klassisch vorne positioniert.
Diese Fox-Gabel ist mit einer Lenkersperre ausgestattet, die hier die Squid Lock-Steuerung des Fahrrads des Fahrers integriert (d. h. eine für Orbea spezifische Lenkersteuerung, die es ermöglicht, sowohl die Gabel als auch den Stoßdämpfer zu blockieren, wie zum Beispiel die TwinLoc von Scott). .
Nach Angaben des französischen Piloten würde dieser Prototyp keine Veränderung an der Patrone aufweisen. Sein Gefühl am Boden war jedoch ganz anders als bei der vorherigen Gabel, die an seinem Fahrrad montiert war: „CEs ist wirklich viel starrer. So sehr, dass ich meine Druckeinstellungen leicht nach unten korrigieren musste. Ich habe auch verschiedene Räder getestet, um etwas von dieser Steifheit im Vorderteil auszugleichen, die nicht ganz gut zum Rest des Rahmens passte. », erklärt Luca.
« Das Gewicht ist recht ähnlich », fügt der französische Pilot hinzu, ohne zu diesem Zeitpunkt logischerweise weitere Einzelheiten anzugeben. Wir werden auch feststellen, dass der Standard für die Vorderradbremse auf 180 mm erhöht wurde, verglichen mit 160 mm bei der aktuellen Version.
Haben wir die endgültige Form der zukünftigen Fox 34 SC vor Augen? Das kann man zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht mit Sicherheit sagen, aber es sieht so aus, als würde sich die Cross-Country-Gabel von Fox weiterentwickeln!
Related News :