Die Organisatoren diskutierten beim AIOCC-Treffen über die Sicherheit der Läufer. Foto: Cor Vos
Anlässlich ihres jährlichen Treffens trafen sich die Organisatoren von Radrennen in Italien, um Möglichkeiten zu besprechen, die Sicherheit der Läufer zu verbessern, aber auch so viel Organisation wie möglich aufrechtzuerhalten.
L’AIOCC (International Association of Cycle Race Organizers) organisierte an diesem Wochenende seinen Jahreskongress in Italien. Sicherheit stand nach dem Tod von im Mittelpunkt Muriel Furrernach seinem Sturz während der Weltmeisterschaft in der Schweiz. Christian PrudhommeDirektor von Tour de France und Präsident derAIOCCsagte: „Über das Verhalten der Athleten und die Arbeit der Organisatoren hinaus ist es unbedingt erforderlich, die Geschwindigkeit durch geeignete Maßnahmen zu reduzieren: Die Läufer sind zu schnell.“
Christian Prudhomme weist auf die Geschwindigkeit der Läufer hin
In einer Zeit, in der alles schneller gehen muss und auf der Suche nach der kleinsten technischen Verbesserung, um an Geschwindigkeit zu gewinnen, beginnen den Organisatoren Lösungen vorzuenthalten, um die Sicherheit der Läufer zu gewährleisten. Zumal Bürgermeister in Städten dazu neigen, die Straße so zu gestalten, dass der Verkehr verlangsamt wird. Unvereinbar mit einem Radrennen…
„Je schneller sie fahren, desto größer ist das Risiko und desto größer ist die Gefahr, die sie sich selbst und anderen aussetzen. Wir haben es hier schon letztes Jahr gesagt: Unsere Auto- und Motorradfahrer haben keinen Sicherheitsspielraum mehr! Stellen Sie sich vor, welche Konsequenzen es hätte, wenn einer unserer Fahrer bei einer Abfahrt von einem Bergpass oder während eines Rennens in städtischen Gebieten unter zu hohem Druck die Kontrolle verlieren würde. fortgesetzt Christian Prudhomme in Kommentaren berichtet von Radsportnews.
Ohrhörer im UCI-Sucher, der Einsatz von GPS zur Sicherheit?
David LappartientPräsident derInternationaler Radsportverband (UCI) intervenierte zum seit Jahren diskutierten Thema Ohrhörer. Das Projekt zielt darauf ab, ihren Einsatz zu reduzieren, und der französische Staatschef bestätigte, dass es dabei weniger Unfälle gegeben habe Weltmeisterschaften wo Kopfhörer verboten sind. Allerdings fordern Teams aus Sicherheitsgründen ihren Einsatz. Aber was passiert, wenn 160 Läufer angewiesen werden, bei der Annäherung an eine gefährliche Stelle nach vorne zu gehen? Das Peloton beschleunigt… „Es gibt immer noch viele Läufer, die denken, dass es ein Element ist, das zu einem gewissen Stress im Peloton beiträgt“, sagte er.
Eine Lösung könnte der Einsatz von GPS sein. Wenn der GPS-Track eines Läufers auf Null sinkt, wird eine Warnung gesendet, um das Problem zu identifizieren und schnell einzugreifen. Dies ist bereits bei bestimmten GPS-Messgeräten der Fall, die von Profis und Amateuren verwendet werden und Alarme senden, wenn eine plötzliche Geschwindigkeitsänderung beobachtet wird. „Es gibt mehrere Möglichkeiten, es könnte auch ein Fahrerradio geben, das Sicherheitsinformationen an die Fahrer übermittelt.“ hinzugefügt David Lappartient.
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