In Kourou ist die Wayabo-Straße nach einem Jahr Arbeit endlich befahrbar

Seit Kurzem steigen die Kinder in Wayabo jeden Tag gegen 6 Uhr morgens in einen Bus, um zur Schule in Kourou zu fahren. Darauf hatten ihre Eltern jahrelang gewartet.

Sehen Sie sich den Bericht aus Guyane La 1ère an:

Die Route von Wayabo

„Es ist eine Erleichterung im Vergleich zu vor ein paar Monaten, als wir die Kinder am Ende der Straße absetzen mussten, wir Zeit verschwendeten und unsere Autos beschädigten, weil die Straße wirklich in einem sehr schlechten Zustand war.“ sagt Stéphane Marchewska, Einwohner von Wayabo.

Seit Ende letzten Jahres wurde die Fahrbahn mit einem Belag über 14 Kilometer saniert. Keine unpassierbaren Straßen, Schlaglöcher und andere Gefahren mehr auf dieser durchdringenden Route, die durch die Gebiete Macouria und Kourou führt und landwirtschaftliche Parzellen bedient.

Die Bewohner sind begeistert, auch wenn die Realisierung des Projekts einige Zeit in Anspruch nahm. „Ende 2019 unterzeichneten der Bürgermeister, der Präsident der CTG und die öffentliche Landbehörde von Guyana eine Vereinbarung zur Rückgabe der Straße an die Gemeinde. erklärt Jean-Paul Malaganne, Generalverwaltungsdirektor für technische Dienste im Rathaus von Kourou. Dann könnten wir mit der Arbeit beginnen.“

Die Arbeiten begannen im Dezember 2023. Die Kosten betrugen 3 Millionen 500.000 Euro und wurden von Europa und dem Staat finanziert.

Heute erfreut diese Wayabo-Straße die Gegner des Mülllagerprojekts, bereitet den örtlichen Bauern jedoch weiterhin Sorgen.

„Wir haben gemeinsam mit Europa darauf gedrängt, eine Straße zu schaffen und die Landwirte aus der Isolation herauszuholen, und jetzt wird uns klar gemacht, dass es vielleicht um die Einrichtung eines Lagerbereichs für ungefährliche Abfälle geht, erklärt Raphaël Stobinsky, Präsident des Kouroucian-Verbandes der Wayabo-Bauern. Im Wissen, dass diese Straße von Europa und von CNES finanziert wurde.“

Jean-Paul Malaganne, Generaldirektor für technische Dienste im Rathaus von Kourou, möchte seinerseits beruhigen. „Die Straße wurde in erster Linie gebaut, um den Landwirten den Zugang zu ihren landwirtschaftlichen Grundstücken zu ermöglichen. Die Idee dazu wurde lange vor Bekanntwerden dieses Projekts entwickelt.“er versichert.

Auf jeden Fall müssen noch mehrere Kilometer Gleise asphaltiert werden, um die rund hundert Landwirte zu versorgen und die Ausweitung dieser landwirtschaftlichen Fläche zu fördern.