Während die Route erst diesen Montag bekannt gegeben wurde, finden Sie hier das ausführlich erläuterte Profil der 21 Etappen des Giro d’Italia 2025.
Das Profil der Giro 2025-Etappen
1. Etappe (09.05): Durazzo – Tirana (164 km)
Eine Etappe mit abwechslungsreichem Gelände und einem anspruchsvollen Finale, das die Führenden sofort ins Rampenlicht rücken wird. Die Route beginnt an der Küste und führt vom Gracen-Pass aus ins Landesinnere und in die Hauptstadt. Der letzte Rundweg ermöglicht den doppelten Anstieg von Surrel mit Steigungen von mehr als 10 % im ersten Teil.
2. Etappe (10.05.): CLM-Einzel / Tirana → Tirana (13,7 km)
Zeitfahren für Spezialisten. Angesichts der Konfiguration der sehr schnellen Straßen, die nur von Kehrtwendungen oder scharfen Kurven durchzogen sind, die regelmäßige Neustarts erfordern, sind recht hohe Durchschnittswerte zu erwarten. Ein kurzer Anstieg in der Mitte der Etappe geht dem Ziel mit hoher Geschwindigkeit voraus.
3. Etappe (11.05.): Valona → Valona (160 km)
Eine gemischte Etappe mit zahlreichen Anstiegen und Abfahrten in den ersten drei Vierteln der Strecke, bevor zwei neue bedeutende Anstiege stattfinden, von denen der zweite mehr als 10 km über 1000 m liegt. Sehr lange Abfahrt nach Vlora, wo ein Sprint erwartet wird.
4. Etappe (13.05.): Alberobello → Lecce (187 km)
Eine für Sprinter günstige Etappe, die am Anfang nur eine kleine Unebenheit bewältigen muss, bevor sie sich auf sehr schnelle Geraden mit vielen bebauten Gebieten begibt. Auf der letzten Runde wird ein gewaltiger Sprint erwartet.
5. Etappe (14.05.): Ceglie Messapica → Matera (144 km)
Dritter Schritt, der große Oberschenkel fördern kann, vorausgesetzt, Sie meistern die Herausforderungen des Tages. Manchmal ist es zu wenig geworden, aber bisher haben in Matera immer die Sprinter das Sagen gehabt. Der erste Teil ist schnell, entlang der Küste von Metaponto, bevor es mit mehreren Anstiegen ins Landesinnere zurückgeht, um das Finale bergab zu erreichen.
6. Etappe (15.05.): Potenza → Neapel (226 km)
Ankunft in Neapel, wo ein Massensprint erwartet wird. Lange Etappe durch die obere Basilikata und Irpinien, bevor wir in der Gegend von Neapel ankommen, den Vesuv umrunden und in Richtung Golf und Via Caracciolo fahren.
7. Etappe (16.05.): Castel di Sangro → Tagliacozzo (168 km)
Die Apennin-Etappe bietet die erste Ankunft am Gipfel nach einem kurzen und intensiven Tag mit vielen Schwierigkeiten: Roccaraso am Start, dann, nach dem langen Abstieg vom Pian delle Cinque Miglia nach Sulmona, die Besteigung des Monte Urano und des Vado della Forcella auf dem Monte Sirente. Die Anstiege und Abfahrten dauern bis zum letzten Anstieg des Tages, von Tagliacozzo nach Marsia, mit Steigungen von mehr als 10 % auf den letzten 3 Kilometern.
8. Etappe (17.05.): Giulianova → Castelraimondo (197 km)
Die große Etappe des Apennins weist einen erheblichen Höhenunterschied auf (3.700 m). Die Route verlässt die Adriaküste und lässt die Ebene hinter sich, um bekannte Anstiege über Tirreno-Adriatico zu unternehmen und zum Sassotetto (Santa Maria Maddalena-Pass), Montelago, Castel Santa Maria und Gagliole zu gelangen. Genug, um das Peloton in zahlreiche kleine Gruppen aufzuteilen.
9. Etappe (18.05.): Gubbio → Siena (181 km)
Die Etappe der „Sterrato“-Wege wiederholt teilweise das Finale der Strade Bianche. Nach der Annäherung an die Senese-Region werden fünf unbefestigte Abschnitte bewältigt, die durch den „südlichsten Klassiker des Nordens“ bekannt sind, und zwar auf einer Gesamtlänge von 29,5 km: Pieve a Salti (8,0 km), Serravalle (9,3 km), San Martino in Grania (9,3 km), Monteaperti (0,6 km), Colle Pinzuto (2,3 km). Der Eingang nach Siena erfolgt von Fontebranda über die Muro di Santa Caterina, bevor Sie an der Piazza del Campo ankommen.
Erster Ruhetag (19.05.)
10. Etappe (20.05.): CLM-Einzel / Lucca → Pisa (28,6 km)
Ein sehr schnelles Zeitfahren mit einem kleinen mittelschweren Anstieg (nicht für die Bergwertung aufgeführt). Der Verlauf wiederholt sich weitgehend mit dem von 1977, mit einem Sieg für Knudsen. Die Läufer beginnen mit einer Kehrtwende um die Mauern von Lucca (wie im Prolog von 1984), bevor sie über das Foro di San Giuliano und San Giuliano Terme in Richtung Pisa weiterlaufen. Der Chrono läuft entlang des Medici-Aquädukts zum Arno und erreicht schließlich die Ziellinie neben dem schiefen Turm der Piazza dei Miracoli.
11. Etappe (21.05.): Viareggio → Castelnovo ne’ Monti (185 km)
Ein schwieriger Schritt aus der Mitte. Von Viareggio aus führt die Route über Barga und Castelnuovo die Garfagnana hinauf. Dann ändert sich alles. 25 Jahre nach seinem letzten Auftritt kehrt der Aufstieg zum San Pellegrino in Alpe mit seinen 20 %-Abschnitten zurück. Eine lange Abfahrt schlängelt sich durch die Apenninenwälder nach Cerredolo, wo die Fahrer den Toano-Anstieg in Angriff nehmen. Schließlich, 10 km vor dem Ziel, ist der Aufstieg zur Pietra di Bismantova ein Wahrzeichen der Zielstadt.
12. Etappe (22.05.): Modena → Viadana (172 km)
Ein gewaltiger Sprint im Herzen der Po-Ebene. Die Etappe beginnt mit einem Rundgang auf den Straßen der Castelli Matildici (Matildes Burgen) und führt dann in Richtung Ebene. Nach einer ersten Passage durch Viadana durchquert die Strecke Sabbioneta.
13. Etappe (23.05.) Rovigo → Vicenza (180 km)
Bis zur ersten Überquerung der Ziellinie ist die Strecke (fast) völlig flach. Zwischen Rovigo und Vicenza gibt es nur eine kurze Hangunterbrechung bei Castelnuovo in den Euganeischen Hügeln. Sobald sie Vicenza erreichen, werden die Fahrer nach der ersten Passage über den Monte Berico zwei Runden einer anspruchsvollen Strecke über Pilla und den Monte Berico selbst absolvieren, bis sie das Ziel an der Mauer erreichen, an dem Gilbert 2015 triumphierte.
14. Etappe (24.05.): Treviso → Nova Gorica/Gorizia (186 km)
Eine flache Etappe durch die venezianische Ebene und die friaulische Ebene. Nach Cormons bewältigen die Fahrer die Anstiege und Abfahrten von Collio (Brda auf Slowenisch) und zwei Runden auf der Rennstrecke, die die beiden Städte Nova Gorica und Gorizia verbindet, wobei der Anstieg von Saver als Sprungbrett vor dem endgültigen Paket dient.
15. Etappe (25.05.): Fiume Veneto → Asiago (214 km)
Eine „voralpine“ Bergetappe, die einige „vergessene“ Anstiege der letzten Zeit bietet. In Fiume Veneto, als Hommage an Bottecchia im 100. Jubiläumsjahr seines zweiten Tour-Sieges. In Romano d’Ezzelino für eine Besteigung des Monte Grappa am historischen Hang der Strada Cadorna (seit 15 Jahren in Abstiegsrichtung genutzt). Das Rennen führt zurück nach Feltre, bevor es von Enego aus über das Altopiano dei Sette Comuni (Hochebene der sieben Gemeinden) bis zum Ziel in Asiago hinaufsteigt.
Zweiter Ruhetag (26.05.)
16. Etappe (27.05.): Stellplatz an der Brenta → St. Valentin (199 km)
Eine sehr schwierige Etappe mit dem größten Höhenunterschied des Giro (4800 m), die sicherlich zu den entscheidenden für die Endwertung gehört. Nach dem Start in der Villa Contarini in Piazzola sul Brenta betreten die Fahrer das Trentino vom Val d’Astico über den Valico della Fricca, von wo aus es keinen Meter Pause mehr geben wird und eine Abfolge von Anstiegen und Abfahrten mit La Fricca verbunden ist. Candriai (erste Hälfte von Bondone), Vigo Cavedine, die sehr schwierige Santa Barbara (oder Monte Velo) und der letzte Anstieg von Brentonico nach San Valentino.
17. Etappe (28.05.): San Michele all’Adige → Bormio (154 km)
Eine Bühne für Fluchten und große Manöver, die darauf abzielen, die bestehende Ordnung zu stürzen. Die Hauptanstiege, einschließlich Mortirolo, sind ziemlich weit vom Ziel entfernt, aber das Ziel führt immer bergauf, auch wenn die Steigungen mäßig sind, sodass der kleinste Fehler zu großen Lücken führen kann.
18. Etappe (29.05.): Morbegno → Cesano Maderno (144 km)
Eine „Ruheetappe“ mit voraussichtlichem Endspurt, der letzte vor Rom. Nach einem flachen Start und dem leichten Anstieg des Colle Balisio nähern wir uns einigen wichtigen Punkten für Amateure in der Region nördlich von Mailand, wie Colle Brianza (gipfelt in Ravellino) und Sirtori. Die letzten 50 Kilometer sind vollkommen flach, mit einer schnellen Schlussrunde von 12,5 km, die zweimal zurückgelegt werden muss.
19. Etappe (30.05.): Biella → Champoluc (166 km)
Tolle Alpenetappe. Nach der Besteigung der Serra nach Biella und einer kurzen Passage im Dora-Baltea-Tal folgen drei große Anstiege von jeweils 16 km mit erheblichen Höhenunterschieden aufeinander: Col Tzecore (bis zu 15 % Steigung), Col Saint-Pantaléon und Col de Joux. Abstieg nach Brusson, vor dem letzten Anstieg, dessen Gipfel 5 km vor dem Ziel in Champoluc (Ayas) erreicht wird.
20. Etappe (31.05.): Gläser → Sestrière (203 km)
Entscheidende Etappe des Giro, wenn die Abstände nicht besonders groß sind. Wir zeichnen einen großen Teil von Chris Froomes Solo-Reise während des Giro 2018 nach. Erste Etappe im Aostatal und den Lanzo-Tälern. Erklimmen Sie den Col du Lys als Aperitif in Richtung des Colle delle Finestre, der Cima Coppi mit ihrem 8 km langen Feldweg mit 9 % Steigung. Kurzer Abstieg und letzter Anstieg in Richtung Sestriere.
21. Etappe (01.06.): Rom → Rom (141 km)
Die letzte Etappe der Parade ist der der Vorjahre sehr ähnlich, mit einer ersten Rundfahrt zur Küste und einer anschließenden Strecke mit einigen Runden auf dem städtischen Rundkurs.
Bildnachweis: Giro d’Italia
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