Das Symbol ist stark: Die Gläserne Manufaktur in Dresden, das Technologie-Aushängeschild von Volkswagen, könnte bald unter chinesischer Flagge stehen.
Eine Nachricht, die in der europäischen Automobilindustrie wie eine Bombe wirkt: Hinter den Kulissen verhandeln chinesische Investoren über den Erwerb mehrerer Industrie-Perlen von Volkswagen in Deutschland.
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Die Informationen, enthüllt von Reutersbetrifft insbesondere die legendäre Gläserne Manufaktur in Dresden und die historische Stätte Osnabrück. Genug, um die deutsche Industrielandschaft zu erschüttern.
„Wir suchen nach nachhaltigen Lösungen“Volkswagen reagiert einfach nüchtern.
Eine fein orchestrierte Strategie
Das Werk in Desde produziert derzeit nur noch 6.000 ID.3 pro Jahr – ein Tropfen auf den heißen Stein der VW-Produktion. Seine geplante Schließung Ende 2025 macht es zu einem Hauptziel für chinesische Investoren, die darin eine goldene Chance sehen.
Aber warum ist China so an diesen Fabriken interessiert? Die Antwort ist so einfach wie strategisch: Durch die direkte Produktion in Europa würden chinesische Hersteller Zollschranken gekonnt umgehen und sich gleichzeitig das edle Label gönnen. Hergestellt in Deutschland„. Eine Meisterleistung.
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Auch der Standort Osnabrück, ehemalige Karmann-Hochburg, ist eines der Ziele. Da die Produktion des T-Roc Cabrio im Jahr 2027 eingestellt werden soll, war seine Zukunft bereits ungewiss. Chinesische Investoren könnten durchaus seine Lebensader sein.
BYD hat bereits das Ford-Werk in Saarlouis im Auge, während Leapmotor am Standort Eisenach interessiert ist.
Die deutsche Industrielandschaft befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel, auch wenn sich einige Gerüchte, wie etwa die angebliche Übernahme des Audi-Werks in Brüssel durch Nio, als unbegründet erwiesen haben.
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