Am Montagmorgen fand eine wichtige PMU-Vorstandssitzung zum Thema Zukunft statt. Im Mittelpunkt dieses vertraulichen Treffens, an dem Vertreter der Institution, der PMU und des Staates sowie zwei externe Verwalter teilnahmen, stand der Haushalt 2025. Diesmal war es umstritten, dass die PMU den ausgeschütteten Nettogewinn nach unten korrigiert hat der Branche im Laufe des Jahres mehr oder weniger gut verdaut. Von veranschlagten 851 Millionen Euro stieg dieser Betrag in diesem Sommer auf 838 Millionen Euro und jetzt auf 835 Millionen Euro, nachdem die Demonstration am 7. November und die Absage der Rennen aufgrund von Schnee am 21. November überstanden waren. „Der Haushalt 2025 wurde von der Mehrheit der dazu berechtigten Menschen verabschiedet, liefert eine Quelle in der Nähe des Falles. Die PMU verfügt daher über ein Budget und einen 3-Jahres-Plan. Lediglich die Vertreter einer Muttergesellschaft, nämlich der SETF, blieben durch eine Gegenstimme in ihren Ämtern.“ Was die Gegner dieses Haushalts beunruhigt, sind die von der PMU vorgestellten Prognosen mit einer Umverteilung, die später von 835 auf 845 Millionen Euro steigen würde, ohne auf große Innovationen zu setzen, wobei die PMU noch in der IT-Arbeit ist, um sie flexibler zu machen. Wenn im Frühjahr ein oder mehrere Audits auf Seiten des historischen Betreibers durchgeführt werden könnten, beabsichtigen wir, die Leistung zu übertreffen, indem wir uns insbesondere auf die Vertriebsmitarbeiter verlassen. Noch nie gab es in Frankreich so viele Verkaufsstellen wie derzeit, nämlich 14.200. Wird es der PMU gelingen, ihre Ziele zu erreichen, wie es in der Vergangenheit oft der Fall war? Traber bezweifeln es, Galopper schon gar nicht. Eine solche Meinungsverschiedenheit zwischen den beiden Mutterkonzernen kommt nach der Fachmeinung kaum vor und auch mit den alten Statuten wäre zum Zeitpunkt der Abstimmungen nie einer der beiden Verbände in der Minderheit gewesen.
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