1Ist
16
KATTEGAT-STADT M. ABRIVARD
Der bessere Teil, der schnell von KALLISTE CODIE abgedeckt und in die dritte Reihe verbannt wurde, wechselte nach und nach und beschleunigte sehr gut, um seinen Rivalen hinter sich zu lassen.
2e
3
Lieber CODIE F. NIVARD
Schnell wieder an die Spitze zurückgeholt, zu Beginn der zweiten Kurve von KOREA abgelöst, übernahm nach dem Fehler ihrer Konkurrentin am Eingang der Geraden die Führung, konnte KATTEGAT CITY danach aber nichts mehr entgegensetzen.
3e
10
KALI TEJY TH. CHALON
In eine vierte Reihe entlang der Reling verbannt, schnitt er sehr gut ab und schaffte es nur knapp, den zweiten Platz zu erreichen.
4e
8
Ich brauche Miss De Cahot K. BUSNEL
Der in eine fünfte Reihe entlang der Schiene verbannte Spieler konnte erst 200 Meter vor dem Tor auf die freie Bahn geworfen werden und beschleunigte sehr gut.
5e
1
KELLE PONT VAUTIER F. LAGADEUC
Verbannt auf eine sechste Linie, entlang der Schiene, immer auf dem kürzesten Weg vorankommen, bevor man in die Mitte der geraden Linie wechselt und sich gut ausdehnt.
6e
13
WIR MESLOISE B. ROCHARD
Er zielte im Zweierauto auf eine dritte Linie und musste auf die Bremse treten, tauchte mitten auf der Geraden nach innen und kam nicht schlecht ins Ziel.
7e
5
KOUMBA DE LA NADE A. DABOUIS
Nach hinten gerichtet, blieb er in der letzten Kurve an der Flanke des Pelotons hängen, bevor er ordnungsgemäß wieder startete.
8e
15
KARLESS DANICA A. ABRIVARD
Er wurde mit „Two Squares“ wieder in das Zweier-Auto zurückgeholt und übernahm eine Runde vor dem Ziel die Führung, bevor er in der Schlussphase an Boden verlor.
9e
4
KLASSISCHES WEG-ASS CL. FRECELLE
Gezwungen, das Zweierauto zu übernehmen, wurde eine Runde vor dem Ziel von KARLESS DANICA zurückgelegt und war in der Schlussphase klar dominiert.
10e
2
KALIAKIE PHEDO H. TOUVAIS
Der Verbannung in eine siebte Linie, entlang der Schiene, spielte keine Rolle.
11e
9
KARINA JOSSELYN AA CHAVATTE
Beim ersten Durchgang nach vorn ging es weiter hinten weiter, um nicht an der Flanke des Pelotons zu bleiben, kam schnell nach vorne und wurde in der letzten Kurve Vierter, bevor es steckenblieb.
DAI
6
KARA DE LOIRON J. HOECD
Beim ersten Durchgang setzte er sich wieder an die Spitze, um nicht an der Flanke des Feldes zu bleiben, verlor eine Runde später den Kontakt, bevor er sich in der letzten Kurve absetzte.
DAI
7
CASSIOPEE NANI M. VAUDOIT
Zurückgelassen, es dauerte nicht lange, es zu entfernen.
DAI
11
KALI GEMA A. GENDROT
Bin auf der Geraden davongekommen, obwohl sie nicht bedrohlich war.
DAI
12
KOETANE VON APRIL O. BOUDOU
Bin auf der Geraden davongekommen, obwohl sie nicht bedrohlich war.
DAI
14
KOREA M. MOTTIER
Sie befand sich in der ersten Kurve am Rande des Feldes und übernahm zu Beginn der nächsten Kurve die Führung, bevor sie sich am Eingang der Geraden absetzte, während sie noch die Kontrolle über die Situation hatte.
Der bessere Teil, der schnell von KALLISTE CODIE abgedeckt und in die dritte Reihe verbannt wurde, wechselte nach und nach und beschleunigte sehr gut, um seinen Rivalen hinter sich zu lassen.
Schnell wieder an die Spitze zurückgeholt, zu Beginn der zweiten Kurve von KOREA abgelöst, übernahm nach dem Fehler ihrer Konkurrentin am Eingang der Geraden die Führung, konnte KATTEGAT CITY danach aber nicht mehr entgegentreten.
In eine vierte Reihe entlang der Reling verbannt, schnitt er sehr gut ab und schaffte es nur knapp, den zweiten Platz zu erreichen.
Der in eine fünfte Reihe entlang der Schiene verbannte Spieler konnte erst 200 Meter vor dem Tor auf die freie Bahn geworfen werden und beschleunigte sehr gut.
Verbannt in eine sechste Linie, entlang der Schiene, immer auf dem kürzesten Weg vorankommen, bevor man in die Mitte der geraden Linie wechselt und sich gut ausdehnt.
Er zielte im Zweierauto auf eine dritte Linie und musste auf die Bremse treten, tauchte mitten auf der Geraden nach innen und kam nicht schlecht ins Ziel.
Nach hinten gerichtet, blieb er in der letzten Kurve an der Flanke des Pelotons hängen, bevor er ordnungsgemäß wieder startete.
Er wurde mit „Two Squares“ wieder in das Zweier-Auto zurückgeholt und übernahm eine Runde vor dem Ziel die Führung, bevor er in der Schlussphase an Boden verlor.
Gezwungen, das Zweierauto zu übernehmen, wurde eine Runde vor dem Ziel von KARLESS DANICA zurückgelegt und war in der Schlussphase klar dominiert.
Der Verbannung in eine siebte Linie, entlang der Schiene, spielte keine Rolle.
Beim ersten Durchgang an der Spitze ging es weiter hinten weiter, um nicht an der Flanke des Pelotons zu bleiben, und setzte sich schnell an die Spitze, wurde in der letzten Kurve Vierter, bevor es steckenblieb.
Beim ersten Durchgang setzte er sich wieder an die Spitze, um nicht an der Flanke des Feldes zu bleiben, verlor eine Runde später den Kontakt, bevor er sich in der letzten Kurve absetzte.
Zurückgelassen, es dauerte nicht lange, es zu entfernen.
Bin auf der Geraden davongekommen, obwohl sie nicht bedrohlich war.
Bin auf der Geraden davongekommen, obwohl sie nicht bedrohlich war.
Sie befand sich in der ersten Kurve am Rand des Feldes und übernahm zu Beginn der nächsten Kurve die Führung, bevor sie sich am Eingang der Geraden absetzte, während sie noch die Kontrolle über die Situation hatte.
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