Nach einer wetterbedingten Verschiebung am Sonntag sagte Blue Origin den Erstflug seiner riesigen New Glenn-Rakete am Montag in den letzten Momenten des Countdowns ab. Das Unternehmen von Jeff Bezos erwähnte nicht näher bezeichnete technische Probleme.
Das von Amazon-Chef Jeff Bezos gegründete amerikanische Unternehmen Blue Origin hat den Start seiner New Glenn-Rakete nach „einigen Auffälligkeiten“ beim Countdown der Mission am Montag abgesagt und einen Versuch um mindestens einen Tag verschoben. erstmals in die Umlaufbahn zu gelangen und mit SpaceX auf dem Markt für Satellitenstarts zu konkurrieren.
Die Trägerrakete wurde auf der Startrampe Blue Origin der Raumstation Cape Canaveral platziert und war ursprünglich für 1 Uhr morgens Florida-Zeit (7 Uhr morgens in der Schweiz) startbereit, nachdem sie mit Methantreibstoffen und flüssigem Sauerstoff betankt worden war.
Doch in den letzten Momenten des Countdowns verschob Blue Origin die Startzeit immer wieder nach hinten und näherte sich dem Ende des Startfensters von New Glenn um 4 Uhr morgens in Florida. „Wir geben den Startversuch auf, um ein Problem mit dem Fahrzeugsubsystem zu lösen, das uns über unser Schussfenster hinausbringen würde“, sagte Ariane Cornell, eine Führungskraft von Blue Origin, während einer Live-Übertragung, bei der Hunderttausenden Menschen geholfen wurde.
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„Wir prüfen Optionen für unseren nächsten Startversuch“: eine Verzögerung, die mindestens 24 Stunden betragen könnte, aber wahrscheinlich länger dauern wird, da das Unternehmen über das Problem dieser risikoreichen Mission mit hohem Einsatz nachdenkt.
Am Tag zuvor war der Erstflug wegen schlechter Wetterbedingungen verschoben worden.
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Orbit-Ziel
Diese Rakete, deren Konstruktion Jahre in Anspruch nahm und deren Start bereits mehrfach verschoben wurde, misst 98 Meter, was der Größe eines Gebäudes mit rund dreißig Stockwerken entspricht (Feld lesen). Das Ziel ist klar: „Umlaufbahn erreichen.“ Alles darüber hinaus ist ein Bonus“, prahlte David Limp, CEO von Blue Origin.
Obwohl das Unternehmen mit seiner kleineren New-Shepard-Rakete bereits seit Jahren Touristen für ein paar Minuten ins All bringt, hat es noch keine Flüge in den Orbit durchgeführt.
Mit New Glenn will Blue Origin zum großen Rivalen SpaceX aufschließen, das einem weiteren amerikanischen Milliardär, Elon Musk, gehört. Letzterer hatte Blue Origin auch im sozialen Netzwerk X „viel Glück“ gewünscht.
Das Unternehmen des Tesla-Chefs dominiert seit Jahren mit seinen Raketen Falcon 9 und Falcon Heavy den kommerziellen Raumfahrtmarkt und entwickelt nun die größte jemals gebaute Rakete: Starship.
Unabhängig vom Kalender beabsichtigt SpaceX, später in der Woche den siebten Testflug seiner Megarakete durchzuführen.
>> Lire: Die Riesenrakete von SpaceX, der dritte Testflug von Starship, ging „verloren“
„Eine Wahl haben“
Mit New Glenn, einer „schweren Trägerrakete“, möchte Blue Origin – seit seiner Gründung im Jahr 2000 – mit SpaceX auf seinem Gebiet konkurrieren: dem Start kommerzieller und militärischer Satelliten in die Umlaufbahn, aber auch von Schiffen und Astronauten.
„Es ist gut, Konkurrenz zu haben, Wahlmöglichkeiten zu haben“, betont George Nield, Präsident eines Unternehmens, das private Raumfahrtaktivitäten fördert. „Das ist sehr wichtig für die kommerzielle Raumfahrtindustrie, aber auch für die Regierung und die NASA“, denn es senkt nicht nur die Kosten, sondern bietet auch einen Plan B „für den Fall, dass ein Problem mit einem Gerät auftritt“, sagte er.
Blue Origin hat bereits Verträge mit mehreren Kunden unterzeichnet, darunter der US-Raumfahrtbehörde für eine unbemannte Mission zum Mars und der US-Regierung für nationale Sicherheitsmissionen.
Im kommerziellen Bereich ist der Einsatz von Internetsatelliten für mehrere Unternehmen geplant. Außerdem soll es, wie SpaceX mit Starlink, für den Start von Satelliten des Amazon-Konzerns zuständig sein. Auch Jeff Bezos und Elon Musk, die beiden reichsten Männer der Welt, streiten im Bereich des Satelliteninternets.
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„Viel niedrigerer Preis“
Die Ähnlichkeiten zwischen den beiden privaten Weltraumgiganten enden hier jedoch nicht. Wie der Falcon 9 ist auch der New Glenn so konzipiert, dass er teilweise wiederverwendbar ist. Während dieser ersten Mission, die etwa sechs Stunden dauern sollte, wollte Blue Origin versuchen, die erste Stufe seiner Rakete zu bergen.
Dem Unternehmen ist es bereits gelungen, seine New-Shepard-Rakete in Texas zu landen. Doch dieses Mal wollte es eine kontrollierte Landung auf einem Lastkahn auf See versuchen, ein ähnliches Manöver wie SpaceX mit seiner Falcon-9-Rakete. „Ein äußerst komplizierter Prozess“, sagt Elliott Bryner, Professor an der Embry Aeronautical University – Riddle.
Doch während der Wettlauf um die Privatisierung und Militarisierung des Weltraums in vollem Gange ist, ist dieser Prozess, der die „Wiederverwendung großer Teile von Raketen“ ermöglicht, von entscheidender Bedeutung, da er sowohl „den Zugang zum Weltraum zu einem viel niedrigeren Preis ermöglicht“ als auch eine Beschleunigung des Tempos ermöglicht von Starts, betont er.
Sjaq und Agenturen
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