Marco Bezzecchi bestätigt seine Rückkehr an die Spitze von Mandalika. Nach einem schwierigen Frühling und Sommer auf der Ducati GP23 qualifizierte er sich an diesem Samstag zum dritten Mal in Folge für die ersten beiden Reihen und belegte den zweiten Startplatz, ein Ergebnis, das er seit dem GP von Spanien nicht mehr erlebt hatte.
Während des Sprints sah er, wie Pecco Bagnaia und Pedro Acosta ihn vom Start weg überholten, doch dann nutzte er den Sturz von Jorge Martín aus und erlangte schnell wieder den Vorsprung vor Acosta. Anschließend schloss er den Rückstand auf, der ihn von Bagnaia trennte, bevor er aufgrund eines kleinen Problems an seiner Ducati wegen schlechter Bremsleistung mit ihm kollidierte.
Nach diesem Schrecken war der VR46-Fahrer mit Abstand zu den drei Führenden Vierter und behielt seine Position bis zum Ziel, mit der Genugtuung, eine Kollision mit Bagnaia vermieden zu haben. „Es war sehr gefährlich“berichtet von Bezzecchi. „Ehrlich gesagt habe ich damit überhaupt nicht gerechnet, weil ich beim Richtungswechsel vor der Geraden einen Ruck hatte. […]”
„Im Sprint hat sich mein Bremsbelag geöffnet [à cause des mouvements de la moto] und deshalb habe ich gebremst, losgelassen und gebremst. Da ich dieses Problem am Wochenende nie hatte, habe ich überhaupt nicht damit gerechnet und deshalb stark gebremst. Sonst hätte ich früher gebremst und wäre vorsichtig gewesen. Glücklicherweise konnte ich eine Katastrophe vermeiden. Es ist schade, aber ein vierter Platz ist positiv. Wir werden morgen eine neue Möglichkeit haben.“
Marc Márquez und vor allem Enea Bastianini waren am Ende des Rennens beeindruckend und Marco Bezzecchi ist sich nicht sicher, ob er sie ohne seine Angst hätte eindämmen können, aber er bedauert, dass er nicht die Gelegenheit hatte, seinen Platz an der Spitze der Gruppe zu behalten.
„Ich glaube, ich hätte bei ihm bleiben können sie“, sagte der Italiener. „Vielleicht wäre ich immer noch Vierter geworden, aber zumindest im Kampf, oder besser. Mit dem Tender [à l’arrière]Normalerweise fühle ich mich nicht schlecht, weil das Bremsen gut ist. Aber am Ende bin ich Vierter geworden.“
Beim Hauptrennen sollte das Medium bevorzugt werden, doppelt so lang: „Sicherlich wird es schwierig sein, das Soft zu nutzen, also werden wir sehen. Ich möchte die Daten überprüfen, denn wenn es eine Möglichkeit gibt, bin ich immer für die weiche Variante! [rires] Aber auf dieser Strecke ist es sehr schwierig.“
