Enea Bastianini hat schon lange angedeutet, dass der GP von Indonesien das Szenario bieten würde, das er am besten kennt: ein heikler Start ins Rennen, gefolgt von einem spektakulären Comeback im Kampf um die ersten Plätze. Bis zu seinem Sturz sieben Runden vor dem Ziel waren alle Elemente da.
Vom fünften Startplatz verbesserte sich Bastianini am Ende der ersten Runde auf den zweiten Platz, hatte jedoch Probleme mit seinem Hinterreifen, sodass Pedro Acosta, Franco Morbidelli und dann Marco Bezzecchi ihn überholen konnten. Erst nach dem ersten Viertel des Rennens konnte der Ducati-Pilot sein Tempo steigern.
Anschließend erlangte er den Vorsprung gegenüber seinen beiden Landsleuten zurück und lag nach 17 Runden 3″499 hinter dem Spitzenreiter Jorge Martín, drei Runden später betrug sein Rückstand nur 2″536, wobei Acosta immer noch zwischen den beiden Männern lag. Seine Genesung wurde abrupt unterbrochen, als er in der ersten Kurve die Führung verlor.
„Der Start war desaströs, weil ich nicht mehr Gas geben konnte, das Heck rutschte zu stark ab“erklärt von Bastianini. „Es hat acht oder zehn Runden gedauert, bis es auf die richtige Temperatur kam. Danach verbesserte sich mein Tempo und ich war schnell. Acht Runden vor Schluss habe ich in der ersten Kurve einen Fehler gemacht. Ich habe in der letzten Runde das Limit überschritten und versucht, um den Sieg zu kämpfen.“
Bei seinem Treffen mit Journalisten gab Bastianini zu, dass er angegriffen habe „sehr, sehr stark“ und das ist er „etwas schneller angekommen als in der Vorrunde“ in den Schoß, in den er fiel. Er hoffte, Acosta zu überholen und eine Woche nach dem umstrittenen Überholmanöver in Misano in ein neues Duell mit Martín zu starten, ohne die Gewissheit zu haben, dass er wieder auf die Strecke hätte zurückkommen können.
„Ob ich das Rennen gewinne, weiß ich nicht [si c’était envisageable]. Der zweite Platz war sicher möglich. Mit Pedro war es schwierig, weil er schnell war, aber in den ersten zwei oder drei Runden hatte ich wahrscheinlich die Pace, ganz nah an ihm dran zu sein, ihn anzugreifen und zu kämpfen. Mein Ziel war es zu gewinnen, aber Jorge war es von Anfang an [devant]. Am Anfang hatte ich Probleme mit dem Hinterreifen und so war es.“
Zuvor hatte Bastianini vier Runden gebraucht, um Morbidelli loszuwerden, was seinen Rückstand auf die beiden Führenden vergrößerte: „Ich habe mein Bestes getan, um keine Zeit zu verlieren, aber in Kurve 3 hatten wir eine kleine Berührung, dadurch haben wir viel Zeit verloren. Danach konnte ich ihn überholen, allerdings viel später. ist das Rennen.“
