Nach einer kurzen zweijährigen Pause am Ende der Formel-1-Saison 2018 machte sich Fernando Alonso auf die Suche nach der Triple-Krone. Eine Mission, von der jeder Pilot träumt, die aber schwer zu erfüllen ist. Es vereint die drei größten Erfolge im Motorsport: den Großen Preis von Monaco, die 24 Stunden von Le Mans und die 500 Meilen von Indianapolis. In dieser Zeit machte sich der Bulle von Asturien auf den Weg, den Sieg im Doppelrennen auf dem Boden der Sarthe zu erringen, was ihm mit Toyota zweimal gelang. Leider war seine Tour durch die Vereinigten Staaten nicht so erfolgreich. Der Spanier verpasste seine Chance auf den Sieg auf dem Motor-Speedway-Oval, bevor er zur Dakar aufbrach.
Während der F1-Saison 2021 kehrte der Doppelweltmeister zum französischen Team Alpine zurück, bevor er das Schiff verließ, um 2023 zu Aston Martin zu wechseln. Zu Beginn dieser Saison 2024 hat der gebürtige Oviedo seinen Vertrag mit dem britischen Team verlängert für zwei weitere Jahre. Letzterer erklärte in seinen jüngsten Aussagen, dass dies seine letzte Verpflichtung vor seinem endgültigen Rücktritt sein werde. Doch seit der Ankunft von Adrian Newey als technischer Direktor und der neuen Infrastruktur im Werk in Silverstone hat sich seine Meinung stark verändert.
Das Ziel, erneut den Titel zu gewinnen
Während einer von Cognizant, Hauptsponsor von Aston Martin, organisierten Veranstaltung sprach Fernando Alonso über seine jüngsten Teilnahmen in Le Mans, Indianapolis und der Dakar. Nach den Worten des Spaniers beschloss er, die dreifache Krone zu abonnieren, um sich in den folgenden Jahren voll und ganz der Formel 1 zu widmen und Weltmeister zu werden.
„Ich habe mein Glück dreimal beim Indy 500 versucht und es ist mir nicht gelungen. Es ist das Einzige, was ich vermisse [pour la Triple couronne] aber im Moment ist es nicht in meinen Plänen. Ich konzentriere mich im Moment sehr, sehr auf die Formel 1. In den nächsten zwei, drei Jahren möchte ich einen dritten Weltmeistertitel gewinnen. Das ist im Moment meine erste und einzige Priorität. Danach werde ich 45 oder 46 Jahre alt sein, und ich denke, aufgrund des Engagements, das es erfordern wird, das Indy 500 zu bestreiten, und der Menge an Lernen, die noch einmal absolviert werden muss … wird es ein wenig dauern etwas zu viel. Zumindest denke ich das heute, aber ich kann es nicht zu 100 % sagen.“
„Ich denke, meine nächste größte Herausforderung wird die Dakar sein. Wenn ich die Dakar gewinnen kann, wird es auf persönlicher Ebene äußerst lohnend sein, denn ich hätte in der Formel 1, im Langstreckenrennen in Le Mans und in Daytona und dann im Rallyesport gewinnen können, was für den Fahrer, der ich bin, sehr viel bedeuten wird . Man kann ein Formel-1-Auto nicht wie ein Auto fahren, das 24 Stunden in Le Mans fahren muss, oder wie ein Rallye-Auto bei der Dakar, wo man die Dünen und die saudischen Straßen überqueren muss. Ich musste in vielen Kategorien von Grund auf lernen und mich mit den besten Fahrern der Welt umgeben, die Spezialisten für diese Meisterschaften waren, um von ihnen zu lernen und bescheiden zu sein. Es ist kein Problem, die Tatsache zu akzeptieren, dass ich keine Ahnung hatte, wie man ein Rallyeauto fährt, aber ich habe Tag für Tag Fortschritte gemacht und von ihnen gelernt, bis ich in der Lage war, die härteste Rallye der Welt zu fahren.“
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Fernando Alonso ist seit 2021 wieder in der Königsklasse und hat nur ein Ziel: den dritten Weltmeistertitel mit Aston Martin zu gewinnen, bevor er endgültig in den Ruhestand geht.
