Wertung ES6 Central Europe Rally 2024

2024 FIA Rallye-Weltmeisterschaft / Runde 12 / Mitteleuropäische Rallye 2024 / 17. – 20. Oktober 2024 // Weltweit Copyright: Toyota GAZOO Racing WRT

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HIGHLIGHTS

Takamoto Katsuta ist auf Asphalt oft sehr gut, wenn der Grip hoch und konstant ist. Er beweist dies, indem er in dieser Wertungsprüfung, die zum dritten Mal in weniger als 24 Stunden absolviert wurde, die Bestzeit fuhr. Dennoch hat der Japaner nur vier Zehntel Vorsprung auf den Spitzenreiter Thierry Neuville und bleibt insgesamt mit einem guten Abstand dahinter.

Der Belgier nutzte diese Leistung, um seine Führungsposition leicht zu festigen, mit 3:3 vor Sébastien Ogier, immer noch gefolgt von Tänak und Evans. Auf dem fünften Platz liegt Takamoto Katsuta allein zwischen der ersten Favoritengruppe und der zweiten, bestehend aus Außenseitern.

Was M-Sport angeht, ist der Tag weiterhin sehr kompliziert, da ein Puma auf diesem Terrain nur schwer auszunutzen ist.

In der WRC2 glänzt Nikolay Gryazin weiterhin, trotz eines kleinen Zeitverlusts mitten in der Spezialprüfung. Yohan Rossel seinerseits sucht weiterhin nach besseren Sensationen.

LIVE-TEXT (wird noch geladen)

PILOTREAKTIONEN

O. Danke 5:50,7	Es gibt nicht mehr so viele Überraschungen. Ich träume immer von einem guten Setup am Auto.
S. Ogier 5:48,8	Fast wie ein Rundstreckenrennen hier. Noch ein paar schmutzige Kurven, aber ich hatte Spaß. Es war eine gute Etappe für uns. Es ist noch ein langer Weg.
T. Neuville 5:48,2	Wertungsprüfungen sollten nicht mehr als zweimal absolviert werden. Ich habe versucht anzugreifen, ohne in den schmutzigen Abschnitten ein Risiko einzugehen. Es ist sehr holprig. Wir wollen ein glattes Auto haben, aber gleichzeitig brauchen wir einen Schutz des Autos vor Stößen. Ich hatte in allen drei Passagen dieses Specials das gleiche Setting.
E. Evans 5:49,0	Wie geht es dir. Die Jungs sind etwas schneller, wir müssen noch arbeiten. Vielleicht habe ich in den letzten Kurven durch etwas Dreck Zeit verloren.
A. Fourmaux 5:59,9	Es ist sehr frustrierend. Ich versuche mein Bestes zu geben, aber das Auto bleibt sehr kompliziert zu fahren. Das ist nicht gut, weil sich das Auto beim Bremsen und über Unebenheiten stark bewegte. Wir versuchen, bei jeder Verbindung Dinge zu ändern, aber es ändert sich nicht viel. Auf holprigen Straßen haben wir Schwierigkeiten, aber auch auf geraden Strecken.
T. Katsuta 5:47,8	Ich habe viel Spaß. Die Bedingungen sind schwierig, aber ich habe das Selbstvertrauen anzugreifen. Die nächsten beiden Stufen sollten sehr schmutzig sein.
S. Pajari 5:54,3	Ziemlich gut. Ich versuche, Spaß zu haben, besonders in dieser Phase, weil sie sauber und leichter anzugreifen ist. Wir versuchen, Schritt für Schritt voranzukommen. Die Hauptsache ist, sehr sauber zu bleiben. Für mich ist es keine schlechte Sache, dieses Special dreimal zu machen.
G. Münster 6:00.9	Auch heute Morgen hatten wir in dieser Etappe Schwierigkeiten. Diesmal fanden wir es etwas besser. Aber wir müssen hinten etwas finden, um besser zu werden.
J. Serderidis	Diese war im Vergleich zu den anderen Etappen sauberer. Ich denke, das ist das letzte Mal am Tag, dass ich wirklich Spaß haben kann.
O. Solberg	Es schien nicht schlimm zu sein. Ich habe einige Setup-Änderungen vorgenommen und versuche, neue Dinge zu lernen. Wenn der Grip vorhanden ist, wird es immer besser. An manchen Stellen wäre ich gerne weicher, an anderen härter. Beim Setup muss man einen Kompromiss finden.
Y. Rossel	Momentan ist es etwas kompliziert mit dem Setup und auch meinem Fahren. Ich bin hier, aber ich muss arbeiten, um es besser zu machen. Das Hauptproblem ist der Treiber.