Zum Glück ist der Sound der alten V8 noch ab und zu zu hören, vor allem dank Red Bull. Da das österreichische Team an kommerzielle Einsätze gewöhnt ist und seine Türen auch Fahrern aus anderen Welten öffnet, hat es Kalle Rovanperä ermöglicht, ein neues Kästchen auf seiner Wunschliste anzukreuzen.
Kürzlich wurde dem zweifachen Rallye-Weltmeister die Gelegenheit geboten, zum ersten Mal in seinem Leben hinter dem Steuer eines F1-Autos zu sitzen. Die Action fand auf dem Red Bull Ring statt, wo der Finne an Bord des RB8 saß, dem Auto, mit dem das Energy-Drink-Team 2012 mit Sebastian Vettel das Double holte, nachdem es in einem Formel-4-Rennen und einem Formel-Rennen seinen Stempel aufgedrückt hatte Renault 3.5.
« Ein toller Tager lächelte. Ich bin schon einige Runden gefahren und habe mich schon lange darauf gefreut, ein F1-Auto auszuprobieren, daher war es wirklich cool, es endlich schaffen zu können. Der Tag verlief gut mit hervorragenden Eindrücken. Physisch gesehen ist ein F1-Auto ganz anders. Es gibt viel mehr Seitenkräfte. Das Auto bremst viel mehr und dreht mehr. Der Fahrer spürt einen Unterschied, es gibt viel mehr G-Kräfte und der Grip ist unglaublich. »
Nach den Sensationen kam dann die Zeit, die Besten im Formelsport und im Rallyesport, seinem täglichen Lebensunterhalt, zu vergleichen. „ Der größte Unterschied zwischen einem Rallye-Auto und einem Formel-1-Auto besteht darin, dass sich ersteres offensichtlich viel mehr bewegt als letzteresstellt er fest. Der F1 ist ein bisschen wie ein Go-Kart, er bewegt sich auf seinen Federungen nicht viel, hat aber unglaublichen Grip und enorm viel Abtrieb. All dies ermöglicht es Ihnen, abwechselnd viel schneller zu fahren. »
Ein Test, der an die von Sébastien Loeb und Sébastien Ogier erinnert, die bereits bei Red Bull unterwegs waren. Beim ersten ging das Abenteuer fast noch weiter, da einmal die Rede davon war, dass er beim Großen Preis von Abu Dhabi 2009 antreten würde.
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