Die Automobilindustrie steht mit der Einführung wasserstoffbetriebener Supersportwagen vor einer Revolution. Alpine, der für seine Sportfahrzeuge bekannte französische Hersteller, hat gerade seine neueste Kreation vorgestellt: den Alpenglow Hy6. Dieser gewagte Prototyp verschiebt die Grenzen von Leistung und Ökologie und läutet eine neue Ära für Sportwagen ein.
Ein Wasserstoff-Supersportwagen mit atemberaubender Leistung
Der Alpine Alpenglow Hy6 zeichnet sich durch seinen mit Wasserstoff betriebenen 3,5-Liter-V6-Motor aus. Diese technische Meisterleistung ermöglicht es dem Auto, eine beeindruckende Leistung von zu erreichen 740 PSmehr als das Doppelte der Vorgängerversion, dem Alpenglow Hy4. Der Motor kann bis zu gehen 9.000 Umdrehungen pro Minuteverspricht intensive Fahrgefühle und einen mitreißenden Sound.
Die angekündigten Auftritte entsprechen den Erwartungen:
- Höchstgeschwindigkeit: über 330 km/h
- Maximales Drehmoment: 768 Nm ab 5.000 U/min
- Die maximale Leistung wird bei 7.600 U/min erreicht
Mit diesen Zahlen gehört der Alpenglow Hy6 zu den ganz Großen und konkurriert mit traditionellen Thermo-Supersportwagen.
Die Nutzung von Wasserstoff als Kraftstoff ist Teil des aktuellen Trends bei der Suche nach Alternativen zu fossilen Brennstoffen. Darüber hinaus plant BMW, noch vor 2030 sein erstes Wasserstoffauto auf den Markt zu bringen, was das wachsende Interesse der Hersteller an dieser Technologie unterstreicht.
Technische Innovation und futuristisches Design
Das Herzstück des Alpenglow Hy6 basiert auf einem Motorblock aus Legierung mit einem V-Winkel von 100 Grad. Alpine Ingenieure entschieden sich für eine anspruchsvolle Architektur:
- Vier obenliegende Nockenwellen
- Doppelturbolader
- Trockensumpfschmierung
Diese Konfiguration gewährleistet optimale Leistung und narrensichere Zuverlässigkeit.
Die Wasserstoffversorgung erfolgt durch Direkteinspritzungwährend Wasser indirekt eingespritzt wird. Drei nach der europäischen Norm Verordnung 134 zertifizierte Tanks speichern jeweils 2,1 kg Wasserstoffgas unter einem Druck von 700 bar. Das aus der LMP3-Kategorie abgeleitete Carbon-Chassis integriert diese Tanks geschickt in die Seitenkästen und hinter dem Fahrgastraum.
Optisch besticht der Alpenglow Hy6 durch ein futuristisches und aerodynamisches Design. Der am Heck sichtbare Motor wird von einer transparenten Flosse gekrönt, die durch den von den Inconel-Auspuffanlagen ausgestoßenen Wasserdampf „gefrostet“ wird. Eine massive Haifischflosse verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten.
Die Zukunft des Motorsports
Alpine schafft nicht nur einen außergewöhnlichen Supersportwagen. Das strebt auch der französische Hersteller an revolutionieren den Motorsport. Bruno Famin, Vizepräsident von Alpine Motorsports, unterstreicht die Bedeutung dieses Projekts: „Wir demonstrieren unser Engagement für die Wasserstoffforschung, die Anwendungen im Motorsport mit hoher Leistung ankündigen könnte.“ »
Die Entwicklung des Alpenglow Hy6 stützt sich auf das in der Formel 1 erworbene Know-how. Die Ressourcen des Werks Viry-Châtillon, der Wiege der Renault- und Alpine-F1-Motoren, werden nun auf innovative Projekte wie dieses und das Hypercar-Programm für den Langstrecken-Weltmeisterschaft.
Alpine beobachtet die Entwicklungen bei den Wettbewerbsbestimmungen sorgfältig, einschließlich des Plans, ab 2028 Wasserstoffautos bei den 24 Stunden von Le Mans zuzulassen. Diese Aussicht ebnet den Weg für eine neue Ära des Motorsports, die Leistung und Nachhaltigkeit vereint.
| Merkmal | Alpines Alpenglühen Hy6 |
|---|---|
| Motor | 3,5 l Wasserstoff-V6 |
| Leistung | 740 Kap |
| Maximale Drehzahl | 9.000 Millionen/min |
| Vitesse max | 330+ km/h |
| Übertragung | Sequentielles 6-Gang-Getriebe |
Der Alpine Alpenglow Hy6 ist viel mehr als nur eine Stilübung. Dieser Prototyp verkörpert Alpines Vision für ein nachhaltige Zukunft des Motorsports. Durch die Kombination modernster Technologien, außergewöhnlicher Leistung und Wasserstoffantrieb ebnet Alpine den Weg für eine neue Generation umweltfreundlicher Supersportwagen, ohne Kompromisse beim Fahrgefühl und Fahrspaß einzugehen.
