Ein Formel 1 vom Alpine F1 Team beim letzten Großen Preis von Brasilien 2024. Foto MaxPPP.
Die Bemühungen der Mitarbeiter der Fabrik Viry-Châtillon reichten nicht aus. Während die Entwicklungsarbeiten am neuen Renault-Formel-1-Motor für die Saison 2026 bereits vor Monaten begonnen hatten und internen Quellen zufolge sogar sehr gut anliefen, begrub der französische Konzern seine Motorenaktivitäten schlicht und einfach auf der höchsten Ebene des Weltmotorsports.
Das Werk Viry-Châtillon, das derzeit für den Renault-Motor verantwortlich ist, der die beiden Alpine-Einsitzer in der Formel 1 antreibt, wird in „Hypertech“ umbenannt und kümmert sich bald um die außergewöhnlichen Sportwagenprojekte von Alpine sowie um die Technologie modernster Batterien der Gruppe sowie die Betreuung aller anderen Motorsportprojekte. Die Formel-1-Autos von Alpine werden ab der Saison 2026 auf einen Mercedes-Antriebsstrang umsteigen.
Alpine-Mercedes ab 2026
Eine sehr kurze offizielle Pressemitteilung hat gerade diese neue technische Partnerschaft zwischen Alpine F1 und Mercedes bestätigt: „Das BWT Alpine Formel-1-Team, Mercedes-AMG High Performance Powertrains und Mercedes-Benz Grand Prix haben ab der mehrjährigen FIA-Formel-1-Weltmeisterschaftssaison 2026 Antriebsstrang- und Getriebevereinbarungen abgeschlossen. Mercedes-Benz wird Antriebsstränge an BWT liefern Das Alpine Formel-1-Team wird für die Dauer der neuen Regulierungsära von 2026 bis mindestens 2030 eingesetzt. Zusätzlich zum Antriebsstrang wird das BWT Alpine Formel-1-Team ab der Saison 2026 auch über Antriebsstränge mit Mercedes-Geschwindigkeit verfügen. Das Team ist weiterhin entschlossen, das Beste zu liefern Auftritte in den Spielzeiten 2024 und 2025.wir können lesen.
Alpine F1 wird damit zu einem einfachen Kundenteam wie McLaren oder Williams. Denken Sie daran, dass sich die Motoren der Formel 1 im Jahr 2026 im Vergleich zu den heute in der Disziplin vorhandenen Systemen ändern werden.
