In Magny-Cours gab es diese Woche Bewegung, insbesondere bei der Formel 1. Die Strecke war tatsächlich Schauplatz des letzten Pirelli-Tests des Jahres mit den Prototypen der für 2026 erwarteten Reifen.
Nach Aston Martin in Barcelona im September und McLaren in Mugello letzten Monat war es Alpine, die am Mittwoch und Donnerstag in Nièvre an der Aufgabe festhielt. Die Gelegenheit für den italienischen Hersteller, seine 2026er Reifen zu testen, immer noch 18 Zoll, aber weniger imposant, mit einer Reduzierung der Breite der Vorderreifen um 25 mm und der Hinterreifen um 30 mm.
Die Mission des französischen Teams bestand darin, einen A523 (Auto für die Saison 2023), der speziell für den Transport der Prototypen modifiziert wurde, auf Regenreifen zu fahren. Während der erste Tag durch einen technischen Defekt unterbrochen wurde, der Jack Doohan daran hinderte, die 47 Runden zu überschreiten, schaffte der Australier an diesem Donnerstag auf einer künstlich bewässerten Strecke 106 Runden. Die Wiederaufnahme dieser Tests ist nun für 2025 geplant.
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