James Vowles, der Chef von Williams F1, schätzte, dass die jüngsten Unfälle sein Team mehrere Millionen Dollar an Reparaturen gekostet hätten, mindestens 3.
Hinzu kommt der Sturz von Franco Colapinto im Qualifying vor ein paar Minuten, der im zweiten Qualifying erneut einen kompletten FW46 zerstörte, indem er zu weit in eine Kurve mit einer Wand fuhr, was ihn auf die gegenüberliegende Wand schleuderte.
„Kein Kommentar!“ sagte Vowles nach diesem neuen Unfall heute.
Das in Grove ansässige Team hatte die meisten Stürze hintereinander, wobei die Fahrer Alex Albon und Colapinto bei den letzten beiden Rennen in Mexiko und Brasilien fünf schwere Unfälle erlitten.
Albon konnte nicht am Grand Prix von Sao Paulo teilnehmen, nachdem ein schwerer Unfall im Qualifying eine rechtzeitige Reparatur seines Autos verhinderte. Auch sein Teamkollege erlitt im Qualifying und im Hauptrennen schwere Unfälle.
Aufgrund des Schadens hatte Williams vor den letzten drei Rennen der Saison Schwierigkeiten, Ersatzteile zu finden, und Vowles hat nun die finanzielle Belastung des Teams offengelegt. Ganz zu schweigen vom heutigen Unfall.
„Wir reden hier von Millionen Euro – weniger als 10, aber deutlich über 3. Das sind wichtige Zahlen, wenn man rechnet, wo wir jetzt stehen.“ Vowles sagte es den Medien vor dem heutigen Unfall im zweiten Quartal.
„Die Schäden in Mexiko und Brasilien, so etwas habe ich in den 25 Jahren, in denen ich in diesem Sport arbeite, noch nie erlebt – fünf schwere Unfälle in zwei Rennen. Es ist schwierig, Schuld oder was auch immer zuzuordnen, es ist nur Motorsport, aber fünf …“ .”
„Dadurch gingen fünf vordere Kotflügel, fünf Stockwerke, fünf hintere Kotflügel, drei Getriebe, zwei Motoren, zwei Fahrgestelle verloren. Eine unglaubliche Zahl.“
Vowles lobte den „gigantischen“ Einsatz seines Teams während der Pause zwischen Mexiko und Las Vegas, beide Williams-Autos nach den gleichen Spezifikationen reparieren zu lassen.
„Den Trend umzukehren und hier in Las Vegas zwei Autos zu haben, die vollständig auf die richtigen Spezifikationen aktualisiert sind – auch wenn sie nicht über eine große Menge an Aftermarket-Teilen verfügen – ist nicht nur ein riesiger Aufwand, es ist eine gigantische Anstrengung von.“ das gesamte Team, das zusammengekommen ist.“
„Worauf ich stolz bin, ist, dass das Team in diesem Moment, in dem man wirklich am Tiefpunkt ist, auf den Knien liegt und in die Magengrube geschlagen wird, stärker als zuvor aufstand und hierher kommen und der Welt beweisen wollte, dass wir dass wir noch da sind und dass wir bis zum Ende der Meisterschaft mit aller Kraft kämpfen.“
„Es war ein stolzer Moment, das Team damals zu leiten.“
Vowles weiß noch nicht, ob Colapinto morgen starten kann.
„Es scheint mir sehr schwierig zu sein, die Mannschaft wird es wieder schaffen müssen, es ist kompliziert…“
